中國重汽環(huán)衛(wèi)車眾所周知，香港地區(qū)歷來執(zhí)行最嚴格的汽車燃料和尾氣排放標準，其車輛的使用水平基本上同步歐洲，香港高端卡車市場由歐洲品牌占領，而中低端市場則由日本品牌占領。在這樣一個競爭激烈的市場，過去的內(nèi)地卡車根本沒有立足之地。2013年，中國重汽首批300輛歐V重卡進入香港市場，這是內(nèi)地重卡廠家生產(chǎn)的歐V重卡首次大批量進入香港市場，也是首個在香港上牌的中國制造商用車。五年來，中國重汽累計在香港實現(xiàn)銷售重卡上千輛，始終保持內(nèi)地品牌在港領頭羊地位。
經(jīng)過多年的深耕細作，中國重汽產(chǎn)品在香港已占據(jù)一定的市場地位，品質得到廣大用戶的一致認可，內(nèi)地品牌形象日益提升。一直以來，香港特區(qū)政府使用車輛均為MAN、沃爾沃、斯堪尼亞等歐洲品牌，在招標過程中對內(nèi)地品牌有著或多或少的門檻限制。所以在香港特區(qū)政府的采購項目中，內(nèi)地卡車依然是個空白。這一次，又是中國重汽填補了這項空白。
2016年3月，香港特區(qū)政府機電工程署發(fā)布標書，面向社會招標采購34輛灑水車替換老舊車型。順應香港融入國家發(fā)展大局，與內(nèi)地同發(fā)展、共繁榮的發(fā)展理念，這次招標完全放開對內(nèi)地品牌的投標限制。中國重汽集團立刻意識到這是提升高端國際品牌形象的絕佳機會，經(jīng)過與香港經(jīng)銷商充分溝通，權衡利弊，確定正式準備材料參加投標。
中國重汽MC07發(fā)動機
在充分研讀和理解標書內(nèi)容后，中國重汽確定由集團公司內(nèi)部青島重工進行車輛上裝，既增加了整車性價比，又增強了底盤與上裝的兼容性，以此作為競標亮點。對照標書，中國重汽準備好包括歐盟歐Ⅵ實驗報告在內(nèi)的20多項歐盟ECE證書，參與投標，也使中國重汽MC07成為國內(nèi)首款取得歐盟ECE證書的發(fā)動機。
項目中標后，中國重汽高度重視，第一時間組織技術中心、卡車公司、青島重工等相關單位召開專題會議，成立專門項目領導小組，對車輛設計、認證、零部件開發(fā)準備、樣車生產(chǎn)等相關事宜進行了詳細的安排部署，要求保質、保量、保時間，確保一炮打響。
中國重汽專門組織相關生產(chǎn)設計部門赴港開展實地調(diào)研，著重考察市政灑水車的使用工況、現(xiàn)有灑水車以及香港市場歐Ⅵ排放的使用情況，并與用車單位進行了深入交流。針對香港人平均身高及工作習慣情況，中國重汽按照以人為本的設計理念，進行大量人性化設計改進。
經(jīng)過一輪輪緊張嚴苛的樣車審核整改，2018年月5日，香港機電工程署、食環(huán)署對樣車進行了最終驗收，對車輛的品質和狀態(tài)給予了充分肯定，尤其對100m水管自動卷盤遠程遙控設計給予了高度評價，大大減少了工作人員勞動強度，提高了工作效率，表示基本達到收車條件。
該項目的成功意義重大，這是中國歐Ⅵ排放標準重卡產(chǎn)品首次走向境外市場，再一次體現(xiàn)出中國重汽在國內(nèi)重卡行業(yè)的領軍地位，同時，為民族重卡走向發(fā)達國家和地區(qū)奠定基礎，擴大了民族品牌在國際上的影響力。該項目的總體牽頭單位--中國重汽(香港)國際資本公司，再次為中國重汽高端市場開拓樹立了一座里程碑，也為“國際重汽”建設樹立了鮮明的標桿。
中國重汽已連續(xù)十三年穩(wěn)居國內(nèi)重卡行業(yè)出口首位，2018年1-2月份，中國重汽出口系統(tǒng)共出口重卡6484輛，同比增長76.05%;實現(xiàn)外貿(mào)出口額16.74億元，同比增長67.9%;實現(xiàn)創(chuàng)匯1.68億美元，同比增長96.79%。
