智能化進(jìn)入360行已成必然趨勢(shì)，你可能覺得這離你還很遠(yuǎn)，但它席卷行業(yè)的速度早已超乎你的想象。這不，連你平時(shí)不會(huì)注意到的渣土車都安上了“大腦”，成批上路，進(jìn)入了我們的日常生活中。
2018年3月， 100輛寫有“愛護(hù)環(huán)境我用心,建設(shè)大同我出力”標(biāo)語(yǔ)的陜汽新型智能環(huán)保渣土車正式落戶大同，為綠色城建提供助力，今后陜汽新型智能環(huán)保渣土車將被大同市施工工地將普及使用。
陜汽新型智能環(huán)保渣土車
裝了大腦的陜汽智能環(huán)保型系列渣土車與普通渣土車相比優(yōu)勢(shì)在哪里呢?
卡車網(wǎng)記者了解到，陜汽智能環(huán)保型系列渣土車所搭載的“天行健渣土車智能管理平臺(tái)”，是陜汽運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)+模式，在國(guó)內(nèi)重卡企業(yè)獨(dú)立研發(fā)的首款渣土車智能管理系統(tǒng)，由車載智能終端和管理網(wǎng)站組成，通過(guò)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)交互和智能控制。“天行健”不僅滿足國(guó)、部標(biāo)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，且重點(diǎn)圍繞渣土車監(jiān)管難題提供解決方案。該系統(tǒng)通過(guò)CAN總線、發(fā)動(dòng)機(jī)ECU和車身傳感器等廣泛采集車輛運(yùn)行數(shù)據(jù)，并結(jié)合發(fā)動(dòng)機(jī)智能控制技術(shù)實(shí)現(xiàn)車輛運(yùn)營(yíng)全過(guò)程透明管理，對(duì)違規(guī)駕駛行為進(jìn)行事前、事中控制，直擊管理痛點(diǎn)。
據(jù)陜重汽車銷售公司總經(jīng)理劉翔韜介紹：“陜汽的新型渣土車自上市以來(lái)，一直處于渣運(yùn)行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)地位，不但是產(chǎn)品排放升級(jí)，更重要的是為我們城市解決了拋灑、遺漏的問題，通過(guò)我們上面加篷布蓋以及密封條、車輛重心自動(dòng)沖洗等一系列系統(tǒng)的采用，使車輛的安全性、可靠性，尤其是我們采用天行健只能管理系統(tǒng)，通過(guò)這套系統(tǒng)，可以進(jìn)行車輛的全程運(yùn)營(yíng)軌跡檢測(cè)，保證了大同市政建設(shè)層次管理說(shuō)平再上一個(gè)新的臺(tái)階。”
陜西重型汽車有限公司銷售公司黨委書記、總經(jīng)理劉翔韜
在智能方面，新型渣土車在出廠前已對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)程序進(jìn)行修改，并根據(jù)“天行健”智能終端從發(fā)動(dòng)機(jī)ECU的數(shù)據(jù)里面提取28種車輛行駛參數(shù)，可根據(jù)各地政府管理要求，對(duì)車輛大箱未閉合時(shí)進(jìn)行限速，比如在北京市大箱未閉合限速40公里/小時(shí)，太原30公里/小時(shí)，西安要求怠速行駛;還可進(jìn)行分區(qū)限速，根據(jù)西安市城管局的管理要求，渣土車在二環(huán)內(nèi)是40公里/小時(shí)行駛，二環(huán)外是60公里/小時(shí)行駛，當(dāng)車輛行駛其他區(qū)域時(shí)，最高車速61公里/小時(shí)，有效解決了渣土車超速行駛的問題。此外，如果車輛偏離正常行駛路線，或未在指定的消納場(chǎng)傾倒，后臺(tái)管理系統(tǒng)會(huì)報(bào)警提醒管理部門進(jìn)行查處。
“天行健”智能終端
目前，陜汽所有環(huán)保渣土車采用國(guó)四/國(guó)五排放，排放完全滿足國(guó)家排放標(biāo)準(zhǔn)，PM2.5的排放值降低85%，采用天然氣車輛，PM2.5的排放值降低100%，達(dá)到排放環(huán)保。電動(dòng)折疊式篷布頂蓋+后門密封條實(shí)現(xiàn)車廂全封閉、無(wú)拋灑;車廂邊板、后門平面設(shè)計(jì)，減少塵土附著，降低揚(yáng)塵污染;選裝專用水箱自清洗系統(tǒng)，可對(duì)車身及輪胎進(jìn)行沖洗，可始終保持車輛潔凈;上排氣的配置，減少排氣管直接吹地造成的二次揚(yáng)塵污染，這一系列的設(shè)計(jì)達(dá)到了整車結(jié)構(gòu)環(huán)保，也解決了渣土車污染環(huán)境的問題。
在安全方面，該車擁有全系列通過(guò)歐洲ECE-R29碰撞試驗(yàn)的龍骨式高強(qiáng)度駕駛室，為駕乘人員提供一個(gè)安全的駕乘空間;前防鉆桿+后防鉆桿+整體式側(cè)防護(hù)的設(shè)計(jì)，全面提升車輛被動(dòng)安全性能;車輛在左后、右前、右后、車尾、大箱、駕駛室內(nèi)共設(shè)置6路攝像頭，左右兩路測(cè)距雷達(dá)在檢測(cè)到周邊障礙物時(shí)，會(huì)在車載屏幕顯示并語(yǔ)音報(bào)警制動(dòng)，同時(shí)，車輛在轉(zhuǎn)向、倒車時(shí)會(huì)自動(dòng)激活監(jiān)控?cái)z像頭及雷達(dá)，確保司機(jī)360度視野無(wú)盲區(qū);車輛還會(huì)在轉(zhuǎn)向及大箱篷布未閉合情況下，進(jìn)行語(yǔ)音報(bào)警，對(duì)駕駛員和行人起到安全警示作用;車頭上方的LED顯示屏，可顯示實(shí)時(shí)車速及渣土清運(yùn)公司信息，而在顯示屏兩旁還配有黃色危險(xiǎn)警示燈，這些裝置增強(qiáng)了警示作用，也便于識(shí)別和監(jiān)督，從而提升車輛運(yùn)行安全性。
在舒適方面，車輛配置行業(yè)主流的四點(diǎn)液壓減震主空氣座椅，加大加寬的臥鋪也可緩解長(zhǎng)途行駛中駕乘者的疲勞;符合人機(jī)工程學(xué)的儀表盤設(shè)計(jì)，按鈕操作均在伸手可及范圍內(nèi)，方便操作。
據(jù)卡車網(wǎng)記者了解，在陜汽智能渣土車落戶大同之前，大同市有26家施工運(yùn)輸車隊(duì)，共計(jì)300余輛渣土車。然而,這些車輛存在排放超標(biāo)、污染嚴(yán)重、超速超載、任意拋灑、隨意傾倒、政府監(jiān)管難度大等問題。陜汽智能渣土車落戶大同及推廣使用，有望解決這些問題并為大同市政建設(shè)層次管理上升至新的臺(tái)階貢獻(xiàn)不小的力量。
