用車、找車、看車 你想了解的江鈴輕卡都在這里！

　　而隨著如今經(jīng)濟(jì)和科技發(fā)展驅(qū)動(dòng)物流不斷進(jìn)化，面對(duì)當(dāng)前新的物流發(fā)展趨勢(shì)和需求，江鈴汽車成為移動(dòng)出行及智慧物流方案的最佳伙伴，力求為打造現(xiàn)代化物流體系貢獻(xiàn)自己的力量。

江鈴凱銳EV和凱銳重載金剛亮相北京車展啟動(dòng)儀式

　　此次2018年第十五屆北京國(guó)際汽車展覽會(huì)上，江鈴汽車攜帶兩款輕卡產(chǎn)品亮相車展現(xiàn)場(chǎng)。剛踏進(jìn)江鈴展臺(tái)，便發(fā)現(xiàn)最醒目的位置停放了兩款輕卡產(chǎn)品，它倆便是卡車網(wǎng)記者前來(lái)北京車展最重要的目標(biāo)--江鈴輕卡凱銳重載金剛和純電動(dòng)輕卡凱銳EV。

江鈴凱銳重載金剛

　　大家都知道，2017年的卡車行業(yè)是強(qiáng)調(diào)大馬力、高載重的時(shí)代。而在輕卡領(lǐng)域，江鈴汽車這回也走在了時(shí)代的前列，在江鈴凱銳輕卡的基礎(chǔ)上推出了重載金剛車型。

　　卡車網(wǎng)記者了解到，此次江鈴凱銳重載金剛車型所配備的底盤(pán)在承載能力上達(dá)到了江鈴之最。首先是大梁結(jié)構(gòu)采用了重卡車型才有的雙層結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，并且也增加了板簧數(shù)量，讓整車承載能力更強(qiáng)，實(shí)際載重可達(dá)8噸以上。

　　當(dāng)然，車重了可能就會(huì)有人擔(dān)心它的安全，關(guān)于這一點(diǎn)江鈴汽車也早已想到，其為凱銳重載金剛車型標(biāo)配氣剎，能夠有效降低剎車距離。同時(shí)還裝配了橫向穩(wěn)定桿，這樣讓整車在操控性和安全性上都得到了有效保障。

江鈴凱銳重載金剛車尾

　　而在展臺(tái)右方，江淮輕卡的另一款重磅產(chǎn)品便是純電動(dòng)輕卡凱銳EV。

　　在如今新能源汽車遍地開(kāi)花的時(shí)代，如果哪家車企旗下沒(méi)有個(gè)新能源產(chǎn)品出門(mén)都不好意思打招呼。而作為輕卡行業(yè)的翹楚品牌，江鈴輕卡也自不會(huì)停下前進(jìn)的腳步，推出了純電動(dòng)輕卡凱銳EV。

　　與傳統(tǒng)輕卡相比，純電動(dòng)輕卡用戶有比較大的變化。純電動(dòng)輕卡的用戶基本上以行業(yè)客戶為主，包括物流公司和送貨上門(mén)的電商，以及商超配送的大型超市、大商場(chǎng)等，他們共同的特點(diǎn)是市內(nèi)配送為主，不受排放限行政策影響的新能源輕卡更能滿足其運(yùn)輸需求。

江鈴凱銳EV純電動(dòng)輕卡

　　當(dāng)然，有些患有“里程焦慮癥”的朋友可能會(huì)第一時(shí)間跳出來(lái)說(shuō)電動(dòng)卡車?yán)m(xù)航里程短、不靠譜之類的話。關(guān)于這些問(wèn)題司機(jī)朋友其實(shí)大可放心，江鈴汽車特意為凱銳EV開(kāi)發(fā)了73kwh、82kwh和107kwh三款電池包電量車型。

　　再加上采用新材料、新技術(shù)和對(duì)整車零部件進(jìn)行輕量化設(shè)計(jì)，讓整車減重10%以上，在電動(dòng)輕卡用戶普遍關(guān)注的續(xù)航能力方面，凱銳EV做到了40km每小時(shí)的等速工況下，最大續(xù)航里程可達(dá)400公里，綜合工況下也達(dá)到了最大續(xù)航里程248km。

　　同時(shí)，江鈴凱銳EV采用1000N.M的直驅(qū)電機(jī)，扭矩輸出非常強(qiáng)勁大，最高時(shí)速達(dá)到了90KM/H，滿足電動(dòng)輕卡運(yùn)營(yíng)需求。

江鈴汽車股份有限公司總裁范炘

　　正如此次活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)來(lái)自江鈴汽車股份有限公司的總裁范炘所說(shuō)道：“江鈴汽車以市場(chǎng)為導(dǎo)向進(jìn)行產(chǎn)品研發(fā)，從最初的以輕載液剎為主的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)到現(xiàn)在的輕重載并舉，液氣剎兼具，寬體車型覆蓋整個(gè)江鈴輕卡產(chǎn)品線。隨著凱銳重載金剛和凱銳EV的上市，江鈴輕卡產(chǎn)品線將進(jìn)一步完善，可以說(shuō)在不斷進(jìn)化中實(shí)現(xiàn)跟市場(chǎng)和用戶間的無(wú)縫對(duì)接。”