老品牌新姿態(tài) 解放2018款J6L 4×2載貨車投放全國

解放2018款 J6L 4×2載貨車全國總投放儀式

　　新姿態(tài)離不開解放強大的產品支撐，2018年3月31日，解放利劍再出，在濟南舉行主題為“匠心傳承 煥然新升”--解放2018款 J6L 4×2載貨車全國總投放儀式，產品憑借全新“姿態(tài)”在上市當天就收獲山東區(qū)域618臺訂單，解放卡車著實厲害。

　　老品牌底蘊 新產品革新 解放2018款J6L載貨車獨一份

　　2018款J6L 4×2載貨車山東區(qū)域首位用戶高學森總經理講到：“我們山東汽車人物流有限公司對解放產品情有獨鐘，200多臺車輛一半以上是解放，其中解放J6L載貨車更是賺錢好機器，我們從國三就開始用，僅是產品的節(jié)油方面，每百公里就比同行能省2L油，對于常年跑運輸?shù)奈覀儊碚f，一年下來一臺車就能省下1萬元，解放卡車就是在替我們掙錢，不愧為創(chuàng)富好伙伴，我們此次訂購20臺解放J6L載貨車”。

一汽解放汽車有限公司首席顧問許憲志先生（右）為高學森送上金鑰匙

　　確實，解放J6L平臺系列產品作為載貨車市場“老將”，擁有其他品牌沒有的老品牌底蘊，對市場用戶也有著更深刻的理解和認識。而此次上市的2018款J6L 4×2載貨車，正如一汽解放汽車銷售有限公司副總經理聶強先生所言：”新品是在原J6L產品的基礎上，傳承經典，煥然新“升”，實現(xiàn)6大革新、15項升級、30項改進。在提升產品品質的同時，升華駕乘感受，降低運營成本，充分滿足了用戶高效運營的新需求。”

一汽解放汽車銷售有限公司副總經理聶強

解放2018款J6L 4X2載貨車

　　首先在外觀造型方面，我們能夠看到采用的全新造型的寬體保險杠，相比老款產品外觀更加硬朗、大氣、美觀，新增魅惑紫車身顏色，整車高貴典雅。車身側面更增加車貼和功率標識，增強時尚感，增加車輛的辨識度。這樣的設計也更符合當下年輕一代駕駛員的審美和需求。

擁有四款動力輸出

　　在內飾設計方面，通風氣囊減震座椅，全新仿桃木內飾，這樣的級別在市場內絕對是獨一份的體驗，而且在最關鍵還要看動力和可靠性方面，2018款J6L 4×2載貨車采用道依茨全新4/6缸系列發(fā)動機，動力更強，油耗更低，可靠性更高。搭載解放自主8檔變速器，最大扭矩900N.m，桶式殼體及細高齒設計，常用檔位匹配1.4速比級差，結構更可靠，自重更輕，噪音更低，有效解決拖擋問題，換擋更平順，操縱舒適性更高。新378/ 435后橋，在保證承載能力的前提下，通過輕量化、低摩擦等核心技術的應用，自重更輕、傳動效率更高，寬泛的速比范圍，可滿足各種工況需求。

帶來超值版和質惠版搭檔，滿足不同市場需求

　　三大全新動力總成和核心技術的應用，匹配解放獨有的體系節(jié)油技術，平均比競品每百公里節(jié)油2升。自主氣驅尿素技術，取消尿素泵，結構簡單，故障點少，系統(tǒng)更可靠。

　　同時在售后服務保養(yǎng)方面，超長保養(yǎng)周期，超高保用標準，解決用戶在車輛運營過程中的后顧之憂，發(fā)動機保用標準提高到36個月不限里程，為國內最高標準;發(fā)動機和變速箱5萬公里換油周期，為國內中型車中最長換油周期。

帶給客戶更稱心、更舒適體驗

　　而且解放還針對不同地區(qū)客戶的不同所需，開發(fā)了超值版和質惠版兩個系列產品。開發(fā)了適合綠通(果蔬、水產、畜禽)、日用散雜、快遞、零擔快運等細分市場的產品，能夠滿足不同用戶的需求。這些優(yōu)化和提升，都是2018款J6L 4×2載貨車想要帶給客戶更稱心、更舒適體驗的誠意之處。

　　發(fā)力優(yōu)勢產品 搶抓市場機遇 解放載貨車不止618臺

　　一款載貨車新產品，在投放山東區(qū)域市場當天就能收獲618臺訂單，行業(yè)少有，這也再一次證明用戶的眼睛是雪亮的。而在一汽解放濟南銀月汽車銷售有限公司總經理尹鵬先生看來：“618臺訂單只是解放2018款J6L 4×2載貨車的開始，接下來才是不斷上演超越的時候。”

上市當天山東區(qū)域收獲618臺訂單

　　對市場如此大信心在記者看來得益于三點：首先是產品優(yōu)勢明顯;產品是銷量支撐力，2018款J6L 4×2載貨車新姿態(tài)獨有的6大革新、15項升級及30項改進，已經做到相比市場同類產品“你無我有 你有我優(yōu) 你優(yōu)我全 你全我宜”的表現(xiàn)。

產品優(yōu)勢獨一份

　　其次是市場優(yōu)勢，山東市場的重要性對于國內卡車市場不言而喻，而山東也一直是解放卡車的“革命老區(qū)”，特別是近兩年解放“根據(jù)地”不斷深入，群眾基礎好，口碑好，自然也好辦事，隨著新產品的投入，未來銷量持續(xù)看漲。

深厚是用戶基礎，良好的市場口碑

　　最后是對市場機遇的搶抓;今年以來，山東地區(qū)響應國家政策，率先推行國三重型車加裝DPF(柴油機顆粒捕集器);以濟南為例，未加裝DPF的國三車或者未滿足國五排放要求的卡車禁止進入市區(qū)，這就加速了載貨車產品的更新?lián)Q代速度，濟南銀月汽車銷售有限公司，今年1-3月份的中重卡累計銷量已高達近千輛，其中載貨車占比高達60%，這在往年是沒有的，可見搶抓市場機遇的重要性。

　　市場只認強者，用戶的眼睛是雪亮的。老品牌一汽解放不遺余力用科技創(chuàng)新推出新姿態(tài)產品，相信，隨著解放2018款 J6L 4×2載貨車的投放，會為更多客戶創(chuàng)造收益，用優(yōu)勢產品為客戶帶來財富。