第七賽段跨越7600海里,深入人跡罕至的南大洋,并且穿越了航海史上最具地標意義的“魔鬼角”--合恩角。期間風(fēng)力一度達到40-50節(jié),陣風(fēng)60節(jié),伴隨8-9米浪高,無論是對船員還是對船只來說,都經(jīng)受了開賽以來最大的考驗。盡管未能如愿拿下賽段冠軍,但由夏爾率領(lǐng)的東風(fēng)隊表現(xiàn)依舊搶眼--不但最大程度的保證了人船安全,成功通過合恩角,還在最后5天將與領(lǐng)跑者的差距從44海里瘋狂縮小至不到3海里。
第七賽段東風(fēng)隊位列亞軍
到港后,夏爾船長向?qū)κ直硎玖俗YR:“我們當(dāng)然希望超越布魯內(nèi)爾隊贏得勝利,但他們的表現(xiàn)非常出色,這個第一當(dāng)之無愧。他們領(lǐng)跑了南大洋,而這個賽段的核心就是南大洋。”但同時他也表示對東風(fēng)隊所取得的成績感到滿意:“這是個不錯的結(jié)果--我們抵住壓力追上了曼福隊,甚至有可能領(lǐng)跑總積分榜,這太棒了!”
東風(fēng)隊有可能領(lǐng)跑總積分榜
參加此次比賽的中國船員陳錦浩也難掩興奮之情:“跨過合恩角、繞過這片海域的中國船員并不多,這是我最值得驕傲的時刻!”他補充道:“過合恩角前,我收到了家人們的支持視頻,我忍不住流下了眼淚,因為當(dāng)時正處于最艱難的時刻,是他們給了我勇氣和力量!”
在享受勝利喜悅的同時,東風(fēng)隊并沒有忘記在南大洋落水失聯(lián)的新鴻基隊船員約翰·費希爾。夏爾船長說:“我們都掛念著新鴻基隊的隊員們以及費希爾的家人。船員們都知道航海的風(fēng)險,也害怕意外的發(fā)生。這并不常發(fā)生,在惡劣情況下失去生命,讓人心痛。”
五星紅旗揚帆大海
對于東風(fēng)隊來說,與曼福隊的競爭仍是一大目標。此前6個賽段后,兩支船隊以34分、39分列總積分榜第二、第一位。如果曼福隊在第七賽段中奪得第五,那么東風(fēng)隊就將以1分之差反超曼福隊,登上總積分榜榜首。反之,如果曼福隊超過塑戰(zhàn)隊奪得賽段第四,那么曼福隊仍領(lǐng)先東風(fēng)隊1分。
對于接下來的比賽,夏爾船長清醒的表示:“船員們在這個賽段里耗盡了精力,但比賽還遠未結(jié)束,接下來還有4個賽段--2個長賽段,2個短賽段,我們要做的仍有很多。“
第八賽段對東風(fēng)隊至關(guān)重要
巴西伊塔加賽事村將于2018年4月5日開村,并于2018年4月22日開啟第八賽段(巴西伊塔加-美國紐波特)的新征程。
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