最大功率可達(dá)560馬力 華菱星馬CM6D30國六發(fā)動機(jī)成功點(diǎn)火

華菱星馬董事長劉漢如親自為新一代CM6D30型13L國六發(fā)動機(jī)點(diǎn)火

　　近年來，隨著我國物流運(yùn)輸業(yè)的快速發(fā)展、路況環(huán)境的不斷改善，對發(fā)動機(jī)效率和動力性的要求也在不斷提高。在發(fā)展環(huán)境利好的大背景下，市場對大馬力發(fā)動機(jī)的需求越來越高，13升大馬力發(fā)動機(jī)將成為重卡的黃金排量、未來的主流動力選擇似乎已經(jīng)成為不爭的事實(shí)。同時(shí)，隨著排放法規(guī)要求的不斷升級以及華菱汽車對排放升級的高度重視，打造一款符合國家排放標(biāo)準(zhǔn)、滿足終端用戶“跑得快、拉得多、花的少”的實(shí)際訴求的國六發(fā)動機(jī)成為華菱漢馬發(fā)動機(jī)近年來工作的重心。

　　據(jù)了解，本次點(diǎn)火的CM6D30型13L國六柴油發(fā)動機(jī)為華菱首款13L國六柴油發(fā)動機(jī)機(jī)型，采用整體式缸蓋、直列六缸、四氣門、頂置凸輪軸、后置齒輪室設(shè)計(jì)，排量為12.8升,缸徑和沖程為130X161，功率可達(dá)560馬力,額定轉(zhuǎn)速1800rpm,最大扭矩為2550N.m，800rpm,扭矩可達(dá)1900N.m,所有工作轉(zhuǎn)速區(qū)間具有強(qiáng)勁動力;先進(jìn)的渦輪增壓和高壓電控噴射及標(biāo)定技術(shù)，超低燃油消耗;集成最新高壓HPD缸內(nèi)制動制定技術(shù)，中低速制動功率提升50%以上，更安全;斜齒輪及降噪設(shè)計(jì)，噪聲更低;先進(jìn)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及工藝、耐磨損耐高溫新的材料的應(yīng)用，最優(yōu)的冷卻和潤滑布局，可靠性大幅提升，B10壽命160萬公里;集成模塊化設(shè)計(jì)，重量更輕;技術(shù)路線采用1800bar博世電控燃油噴射技術(shù)+雙通道EGR+D0C+DPF+SCR，排放滿足歐六排放標(biāo)準(zhǔn)。

新一代CM6D30型13L國六柴油發(fā)動機(jī)

　　在發(fā)動機(jī)點(diǎn)火儀式上，集團(tuán)公司董事長劉漢如首先對此次13L國六柴油發(fā)動機(jī)點(diǎn)火成功表示祝賀。劉漢如說道：“在13L國六柴油發(fā)動機(jī)開發(fā)項(xiàng)目啟動以前，我們就已經(jīng)用了多年時(shí)間對國六技術(shù)進(jìn)行研究，在產(chǎn)品開發(fā)時(shí)便把相應(yīng)的先進(jìn)技術(shù)直接移植到這款產(chǎn)品上，大大縮短開發(fā)周期，這已經(jīng)是華菱第三款國六發(fā)動機(jī)。我們這款發(fā)動機(jī)雖然不是國內(nèi)最早點(diǎn)火的13L國六發(fā)動機(jī)，但性能卻在一定程度上超過國際大品牌同檔次發(fā)動機(jī)。綠水青山就是金山銀山。隨著國內(nèi)對環(huán)保問題的愈發(fā)重視，我們的國六發(fā)動機(jī)憑借其優(yōu)異的性能一定會成為華菱征戰(zhàn)市場的利器。在2018年下半年，華菱漢馬9L及11L機(jī)型也將先后點(diǎn)火。屆時(shí)，華菱漢馬發(fā)動機(jī)將會涵蓋7.8L至13L多種機(jī)型，將顯著增強(qiáng)漢馬發(fā)動機(jī)市場競爭力。”關(guān)于下步工作，劉漢如強(qiáng)調(diào)道，在今后的工作中科研人員更要戒驕戒躁，仰望星空的同時(shí)更要腳踏實(shí)地，認(rèn)準(zhǔn)方向，繼續(xù)發(fā)揚(yáng)發(fā)動機(jī)項(xiàng)目組早期特別能吃苦，特別能戰(zhàn)斗的優(yōu)良傳統(tǒng)，不忘初心，再創(chuàng)佳績!

　　近幾年來，嚴(yán)重的霧霾天氣給人們帶來了極大地困擾。在日益惡化的天氣環(huán)境的作用下，國家加快了國六標(biāo)準(zhǔn)制定和推進(jìn)的速度。號稱“史上最嚴(yán)排放法規(guī)”由于時(shí)間緊、門檻高讓很多發(fā)動機(jī)及整車廠商叫苦不迭。機(jī)遇與挑戰(zhàn)并行，國六排放標(biāo)準(zhǔn)的嚴(yán)苛對華菱漢馬來說是挑戰(zhàn)，更是機(jī)遇。

　　華菱漢馬發(fā)動機(jī)國六項(xiàng)目于2016年7月份正式開始啟動，漢馬發(fā)動機(jī)國六項(xiàng)目起點(diǎn)高，技術(shù)路線先進(jìn)。憑借多年積累的技術(shù)及人才優(yōu)勢，華菱漢馬發(fā)動機(jī)第一款國六12L柴油發(fā)動機(jī)于2016年12月份成功點(diǎn)火，第二款10L國六柴油發(fā)動機(jī)也于2017年12月份點(diǎn)火成功。加上本次成功點(diǎn)火的13L柴油發(fā)動機(jī)，華菱漢馬發(fā)動機(jī)在不到三年的時(shí)間內(nèi)接連實(shí)現(xiàn)了國六項(xiàng)目的重大突破。

　　發(fā)動機(jī)是汽車的“心臟”，作為自主品牌，華菱漢馬發(fā)動機(jī)一直以立足本土，整合全球資源，不斷創(chuàng)新和引領(lǐng)技術(shù)發(fā)展。可以預(yù)見，CM6D30型13L國六柴油發(fā)動機(jī)的成功點(diǎn)火將大幅提升漢馬發(fā)動機(jī)產(chǎn)品的競爭力，引領(lǐng)發(fā)動機(jī)行業(yè)的綠色革命，加快發(fā)動機(jī)行業(yè)升級轉(zhuǎn)型的進(jìn)程。