近日，溫暖的陽光灑落在一汽解放發(fā)動機事業(yè)部(以下簡稱“發(fā)動機事業(yè)部”)白色的辦公大樓上。此時的會議室里，正在進行著一堂緊張生動的干部會議。從去年10月份發(fā)動機事業(yè)部成立以來，領(lǐng)導班子各自帶隊為發(fā)動機事業(yè)忙碌著，很難有機會聚在一起。趁著這次干部會議，大家齊聚一堂，總結(jié)一季度工作得失，為二季度工作的順利開展出謀劃策。
一汽解放錫柴生產(chǎn)線
據(jù)會議上公布的數(shù)據(jù)顯示，今年一季度，雖然受到GB1589政策紅利消退，中重卡銷量增速放緩等因素影響，但發(fā)動機事業(yè)部效益總體保持平穩(wěn)，錫柴品牌利潤再創(chuàng)首季新高;DDE品牌實現(xiàn)扭虧為盈;總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率 、工業(yè)增加值勞動生產(chǎn)率、利潤率繼續(xù)位列行業(yè)第一。在如今這個“拼爹”如此盛行的時代，發(fā)動機事業(yè)部卻憑借其獨有的產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢與其他競品爭奪發(fā)動機領(lǐng)域領(lǐng)
橫向上，發(fā)動機事業(yè)部有包括奧威、恒威、康威、勁威在內(nèi)的齊全的產(chǎn)品線?？v向上，發(fā)動機事業(yè)部整合了一汽商用車動力總成優(yōu)勢資源，形成了“研-產(chǎn)-供-銷-服務”一體化管理體系，讓發(fā)動機事業(yè)部在擁有規(guī)模優(yōu)勢的同時，手握管理體系優(yōu)勢，兩者形成合力，最終推動企業(yè)不斷快速發(fā)展。
橫向做大發(fā)動機王國版圖布局
2003年12月，首臺奧威CA6DL(7.7L)發(fā)動機橫空出世，開啟了中國重卡發(fā)動機自主創(chuàng)新的新時代。當時《人民日報》給予“中國內(nèi)燃機開發(fā)制造水平一步跨越二十年”的社評贊譽。
從此，發(fā)動機事業(yè)部開始了從發(fā)動機孩童到巨人的成長歷程。
不過，從一開始發(fā)動機事業(yè)部并沒有感覺到輕松。當時中國發(fā)動機行業(yè)已經(jīng)復蘇，相互競爭非常激烈。為了獲得勝出的機會，發(fā)動機事業(yè)部做了兩件事，一是讓自己的發(fā)動機走出國門，二是進入新領(lǐng)域。
2001年，發(fā)動機事業(yè)部跨出了多元化第一步，研制出CA6DF1柴油機，開始進軍中型發(fā)動機板塊。到2011年，發(fā)動機事業(yè)部進入第四次創(chuàng)業(yè)階段，領(lǐng)導班子提出“由產(chǎn)品營銷向品牌營銷轉(zhuǎn)變”的宏偉規(guī)劃，將其正式命名為“恒威”。
錫柴奧威13L發(fā)動機
如果說在中型發(fā)動機上的選擇還有偶然的意味的話，那么接下來的手筆則開始上升為布局。
2004年6月和2006年1月，發(fā)動機事業(yè)部分別下達開發(fā)4DX、4DW系列柴油機的的開發(fā)計劃任務書，制訂4DX及4DW系列柴油機的開發(fā)目標和設計原則，輕型發(fā)動機“康威”應運而生，發(fā)動機事業(yè)部橫向產(chǎn)品群雛形顯現(xiàn)。為發(fā)動機事業(yè)部延伸了產(chǎn)業(yè)鏈、完善了產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，增強了抵御市場風險的能力。
發(fā)動機事業(yè)部清楚，要打造一家世界級的發(fā)動機企業(yè)，必須要進行核心領(lǐng)域基礎(chǔ)上的多元化，一成不變的產(chǎn)品風險太大，且發(fā)展空間會受到限制。事實上，世界一流的發(fā)動機企業(yè)無不是靠多產(chǎn)品線壯大自己的身軀。
2017年7月，發(fā)動機事業(yè)部推出“勁威”CA4DB系列柴油機，從此發(fā)動機事業(yè)部又有了新成員。據(jù)了解，勁威將逐步合并康威系列相關(guān)產(chǎn)品，融入更優(yōu)技術(shù)，并作為全新一代輕型高端發(fā)動機產(chǎn)品推向市場，勁威CA4DB系列國五發(fā)動機采用了和國六機型同步開發(fā)的模式，省去了用戶對于排放升級的后顧之憂。
至此，發(fā)動機事業(yè)部重、中、輕型發(fā)動機市場的布局全面完成。
如今，細數(shù)發(fā)動機事業(yè)部主要產(chǎn)品線，甚至顯得冗長。覆蓋重、中、輕三大板塊，產(chǎn)品深入卡車、農(nóng)機、校車、公交、團旅、工程機械、叉車等多領(lǐng)域。這些產(chǎn)品以及由產(chǎn)品串聯(lián)起來的上下游構(gòu)成了發(fā)動機事業(yè)部的發(fā)動機產(chǎn)業(yè)鏈。
縱向做強管理優(yōu)勢盡在掌控
很淺顯的道理，出色的企業(yè)管理可以增強企業(yè)的運作效率，激發(fā)員工潛能，并最終提高企業(yè)的經(jīng)濟效益，企業(yè)要想做大做強，必然要有屬于自己的一套管理體系。
發(fā)動機事業(yè)部就是這樣。正如錢恒榮所言：“管理不好，產(chǎn)生不了最好效益，設備再好也是浪費。”發(fā)動機事業(yè)部在長期的探索發(fā)展過程中，形成了獨具特色的“研-產(chǎn)-供-銷-服務”管理體系，為企業(yè)的高效運營夯實了基礎(chǔ)。
首先，是研發(fā)體系。發(fā)動機事業(yè)部從一開始就確立了產(chǎn)、學、研相結(jié)合的模式，以國際化視野，博采眾長，借助國內(nèi)外著名的科研機構(gòu)、院校合作，消化吸收國內(nèi)外先進技術(shù)和經(jīng)驗，建立了企業(yè)技術(shù)合作的模式、流程和手段形成了自主核心技術(shù)，在研發(fā)之路上，真正實現(xiàn)了從學習追隨到自主創(chuàng)新的巨大飛躍。
在生產(chǎn)環(huán)節(jié)，發(fā)動機事業(yè)部一方面從產(chǎn)品的設計開發(fā)之初，將概念設計、結(jié)構(gòu)設計、工藝設計、最終需求等結(jié)合起來，保證以最快的速度、最高的質(zhì)量完成產(chǎn)品的生產(chǎn)開發(fā)。另一方面展開全面的質(zhì)量管理，生產(chǎn)過程中對質(zhì)量的檢驗與控制在每一道工序都進行，如果在生產(chǎn)過程中發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題，根據(jù)情況可以立即停止生產(chǎn)，直至解決問題。如今，發(fā)動機事業(yè)部已經(jīng)形成了裝備國際領(lǐng)先、管理國內(nèi)領(lǐng)先、質(zhì)量行業(yè)領(lǐng)先的生產(chǎn)體系，打造出了奧威、恒威、康威、勁威四大產(chǎn)品品系，具備年產(chǎn)47萬臺發(fā)動機、5000輛改裝車和2500臺再制造發(fā)動機的生產(chǎn)能力，產(chǎn)品以低油耗、低排放、低噪音、大扭矩、動力性強、結(jié)構(gòu)可靠、綠色環(huán)保的優(yōu)良特性，深受海內(nèi)外用戶青睞。
在供應環(huán)節(jié)，發(fā)動機事業(yè)部通過加強對現(xiàn)生產(chǎn)排產(chǎn)計劃的資源管理，來保障產(chǎn)、銷、購三者之間的平衡，實現(xiàn)企業(yè)快速、健康的發(fā)展。據(jù)介紹，發(fā)動機事業(yè)部通過定期對各平臺進行資源排查，對獨家、產(chǎn)能、價格、質(zhì)量、經(jīng)營風險、合作態(tài)度等方面存在問題的供應商制定相應的措施，保證資源的平穩(wěn)供應。對于平臺通用的產(chǎn)品，發(fā)動機事業(yè)部會有選擇性地做好滾動儲備，對特殊品種做好安全儲備，對瓶頸資源和長線資源做好日報表跟蹤，實時掌握資源的動態(tài)信息，指導科學合理排產(chǎn)。與此同時，各部門緊密協(xié)調(diào)，對日排產(chǎn)各平臺的種類和數(shù)量根據(jù)工廠的實際情況予于引導，科學合理排產(chǎn)。
在銷售環(huán)節(jié)，發(fā)動機事業(yè)部秉持“賣產(chǎn)品就是嫁女兒”的營銷理念，憑借著出眾的品質(zhì)、強大的市場保有量，成為當前國內(nèi)卡車市場自主品牌抗衡國際品牌的中流砥柱，并在海外市場成功實現(xiàn)“破題”突圍。4DW93-45DT4柴油機正式通過了美國環(huán)境保護局(EPA)的T4 Final階段排放認證，獲得了2018年機型證書，成為國內(nèi)首臺獲得美國此認證的多缸柴油機!
在售后服務方面，發(fā)動機事業(yè)部成立了“精芯服務”品牌，建成了15家區(qū)域服務中心，并把每月26日，定為發(fā)動機事業(yè)部的“服務日”，這一天，全國各地的用戶都可以到就近服務站享受免費咨詢、免費“體檢”等一系列專屬服務。發(fā)動機事業(yè)部以精湛的服務技能、精益的服務效率、精誠的服務態(tài)度將“精芯服務”的理念進行有形展示，使用戶再無后顧之憂。
在橫向的規(guī)模優(yōu)勢以及縱向的管理優(yōu)勢聯(lián)合作用下，發(fā)動機事業(yè)部已經(jīng)基本實現(xiàn)了“一個體系、一個標準”的協(xié)同生產(chǎn)平臺，建立了全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢，構(gòu)筑了強大的企業(yè)競爭力。
作為中國自主品牌的發(fā)動機企業(yè)，一直以來，發(fā)動機事業(yè)部以振興自主品牌乃至振興民族工業(yè)為己任，擎著民族企業(yè)的旗幟，一路攻堅克難，從一家名不見經(jīng)傳的中央農(nóng)具制造廠，到中國內(nèi)燃機行業(yè)的龍頭，再到一家在全球具有較強影響力的裝備制造企業(yè)，打破“中國制造”在國際市場“低檔產(chǎn)品”的待遇，在全球舞臺上展現(xiàn)了中國企業(yè)“自主自強”的道路自信。
