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自卸車中的大力士 紅巖金剛M500 8X4重載版自卸車

  隨著城市建設(shè)腳步的逐步加快,同時(shí)法律法規(guī)對(duì)市場(chǎng)的規(guī)范化管理越來越嚴(yán)厲,對(duì)于渣土和砂石料的運(yùn)輸要求也越發(fā)嚴(yán)格。在面對(duì)承載性、經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力性、可靠性、安全性等五大方面的問題時(shí),你只需要“一個(gè)對(duì)策”--紅巖金剛M500 8×4復(fù)合版自卸車。
紅巖金剛M500 8×4復(fù)合版自卸車紅巖金剛M500 8×4復(fù)合版自卸車

  承載性

  使用全新超強(qiáng)抗扭“回”形平衡軸、通過性更高;標(biāo)配后穩(wěn)定桿提高車輛穩(wěn)定性,防止車輛側(cè)翻。

紅巖金剛駕駛室操控臺(tái)節(jié)油開關(guān)節(jié)油開關(guān)

  經(jīng)濟(jì)性

  標(biāo)配節(jié)油開關(guān):分輕載、中就、重載,分別輸出率為70%、80%、100%。使車輛的行駛油耗達(dá)到最佳節(jié)油狀態(tài);儀表臺(tái):中文顯示器,即時(shí)反饋發(fā)動(dòng)機(jī)噴油量、累計(jì)消耗量信息,智能化反饋車輛運(yùn)行狀態(tài)。標(biāo)配車聯(lián)網(wǎng)管理系統(tǒng),讓車隊(duì)運(yùn)營(yíng)更加科學(xué)。

紅巖金剛M500 8×4復(fù)合版自卸車上菲紅發(fā)動(dòng)機(jī)上菲紅發(fā)動(dòng)機(jī)

  動(dòng)力性

  黃金動(dòng)力匹配:搭載同步歐洲依維柯的成熟科索發(fā)動(dòng)機(jī)和同步奔馳動(dòng)力的上汽動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī);源自菲亞特技術(shù)的紅巖自制驅(qū)動(dòng)橋:輸出扭矩5500N·m;新材質(zhì)、新技術(shù)、大扭矩、超強(qiáng)承載性、高可靠、寬速比等優(yōu)勢(shì)最大限度滿足不同工況需求。

  可靠性

  歐洲血統(tǒng),同步全球:IVECO技術(shù)保證,50萬次歐洲標(biāo)準(zhǔn)臺(tái)架試驗(yàn),保障車架質(zhì)量穩(wěn)定性,全國(guó)各地超過5000萬公里的用戶試驗(yàn);整車高原、高溫、高寒極限試驗(yàn):輕松征服5000米的海拔,-30℃至50℃惡劣工況下完美運(yùn)行;金剛M500配置加強(qiáng)型四騎島平衡懸架,標(biāo)配升級(jí)型材質(zhì),折彎式整體車架,整車穩(wěn)定性更強(qiáng),可靠性更高。

紅巖金剛M500 8×4復(fù)合版自卸車參數(shù)表紅巖金剛M500 8×4復(fù)合版自卸車參數(shù)表

  安全性

  駕駛室:獨(dú)特的后移技術(shù)、無韌角材質(zhì)、全鋼鳥巢結(jié)構(gòu)駕駛室,鋼板最厚處可達(dá)1.5毫米,比國(guó)內(nèi)重卡厚20%等新技術(shù),為駕乘人員提供多重主動(dòng)安全保護(hù);寬敞的空間、低噪音設(shè)計(jì)(室內(nèi)主63db)、多功能后視鏡、寬視野,提高行車安全性;整車制動(dòng)系統(tǒng):運(yùn)用雙回路制動(dòng)系統(tǒng)、ABS制動(dòng)系統(tǒng)、EBS發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)制動(dòng)系統(tǒng);整車12個(gè)月不限里程三包期,用戶放心使用,節(jié)約維修費(fèi)。全國(guó)千余家服務(wù)站、配件中心庫提供服務(wù)保障。

來源:上汽紅巖 作者:責(zé)編
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