按照《意見稿》,今后乘用車、貨車、客車、專用車、摩托車、掛車或?qū)⒔y(tǒng)一管理,方便企業(yè)申請(qǐng)。同時(shí),《意見稿》還特別提出鼓勵(lì)技術(shù)創(chuàng)新和車企集團(tuán)化管理,推行車輛系族管理,規(guī)范貨車類改裝車管理。今后,產(chǎn)品公告將簡(jiǎn)化很多,工信部預(yù)計(jì)今后產(chǎn)品準(zhǔn)入類型將減少三分之一。
六類車型將統(tǒng)一管理
《意見稿》將原來(lái)19類過(guò)于細(xì)分的企業(yè)管理精簡(jiǎn)調(diào)整為乘用車類、貨車類、客車類、專用車類、摩托車類、掛車類6個(gè)類別,企業(yè)獲得某一個(gè)類別的準(zhǔn)入許可之后,在該類別內(nèi)依據(jù)市場(chǎng)情況生產(chǎn)新產(chǎn)品時(shí),不用再次申請(qǐng)企業(yè)準(zhǔn)入許可,大大減輕企業(yè)負(fù)擔(dān),方便企業(yè)根據(jù)市場(chǎng)情況隨時(shí)調(diào)整經(jīng)營(yíng)。
明確僵尸車企退出機(jī)制
近兩年,工信部開展了僵尸企業(yè)清退工作,這一問(wèn)題在《意見稿》中也將有更明確的規(guī)定。這也就意味著下列僵尸企業(yè)將被清退:
乘用車:連續(xù)2年年均產(chǎn)量少于2000輛;
貨車(含普通運(yùn)輸類專用車):連續(xù)2年產(chǎn)量少于1000輛;
客車:輕型客車連續(xù)2年產(chǎn)量少于1000輛、大中型客車產(chǎn)量少于100輛;
掛車:連續(xù)2年產(chǎn)量少于100輛;
《意見稿》還明確任何單位和個(gè)人不得倒賣、出租、出借或者以其他形式非法轉(zhuǎn)讓已經(jīng)取得的車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入許可。
載貨車
為智能網(wǎng)聯(lián)、無(wú)人駕駛準(zhǔn)入做好鋪墊
《意見稿》為了適應(yīng)新的變化和需求,提出,因新技術(shù)、新工藝、新材料等原因?qū)е缕髽I(yè)或產(chǎn)品不符合準(zhǔn)入管理有關(guān)規(guī)定時(shí),工信部將組織專家對(duì)產(chǎn)品安全、環(huán)保、節(jié)能、防盜等性能進(jìn)行評(píng)估,根據(jù)評(píng)估結(jié)果決定是否給予準(zhǔn)入。
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