有甜有苦有驚喜 東風(fēng)品牌故事之“東風(fēng)天龍哥”的幸福生活

        今天，我們來講一講東風(fēng)品牌故事"東風(fēng)天龍哥"的幸福生活!

　　中國夢、東風(fēng)夢、千萬司機的幸福生活夢。湖北襄陽的“東風(fēng)天龍哥”彭劍，是一名普普通通的卡車司機，二十多年來，伴隨著東風(fēng)一路成長，過上了幸福的小康生活。

　　結(jié)緣東風(fēng) 造就25年的鐵桿粉絲

　　彭劍是湖北襄陽人，今年46歲，從1993年開始，他便開始接觸東風(fēng)車。彭劍開的第一輛車是東風(fēng)EQ140，后來開平頭的153、145，再后來就是半掛車、東風(fēng)天錦、東風(fēng)天龍。

故事主人公彭劍

　　談到為何會走上卡車之路，彭劍坦言為生計所迫，出身城郊的他，在上世紀(jì)九十年代就業(yè)環(huán)境不好的背景下，他只想學(xué)一門技能謀生。

　　彭劍說，當(dāng)時為了學(xué)開車，他家里人還四處“托關(guān)系”，因為在當(dāng)時，駕校才開始嘗試面對社會招生，報名學(xué)開始并不是一件容易的事。在學(xué)會開車后，彭劍在很長一段時間里，就是在襄陽和河南平頂山之間跑貨，主要是拉煤，白天裝貨，夜晚跑車。

　　如今25年了，彭劍成了地地道道的老司機，持有A1A2證，他笑稱自己可以駕駛所有帶方向盤的貨車，也是東風(fēng)車的鐵桿粉絲。

彭劍在駕駛它的東風(fēng)卡車

　　東風(fēng)助力司機人生 冠軍哥收獲大禮包

　　中國卡車行業(yè)經(jīng)過數(shù)十年的發(fā)展，車輛的安全性、操控性、舒適性等方面已經(jīng)突飛猛進，如何通過人的嫻熟駕駛技術(shù)把車輛性能體現(xiàn)出來，這也成為一個課題。

　　東風(fēng)天龍自2006年5月18日正式上市以來，受到廣大用戶的信賴，成為重卡行業(yè)的價值標(biāo)桿。“天龍哥”不僅是東風(fēng)天龍卡車駕駛員共同的名字，更是中國3000萬卡車司機的代表。

東風(fēng)天龍旗艦牽引車

　　2016年11月，由中國汽車工程學(xué)會、東風(fēng)公司聯(lián)合主辦，東風(fēng)商用車有限公司承辦的“出彩天龍哥、中國好司機”第二季東風(fēng)天龍中國卡車駕駛員大賽總決賽在湖北十堰舉行，卷土重來的彭劍，直接抱走了冠軍獎杯，獲得一輛新款天龍旗艦。

　　在此前第一季比賽中，彭劍闖入總決賽，但遺憾的是，最終名次未進前五。再次比賽，面對空前的壓力與期待，彭劍將比賽結(jié)果放置一邊，只是將比賽過程作為展示人生價值的平臺。

　　一個出色的駕駛員不僅要擁有扎實的駕駛技術(shù)，充足的理論知識也是必不可少的。第二季天龍哥大賽意在選拔出理論與技術(shù)兼具的“中國好司機”，因而理論測試在賽事中占有舉足輕重的地位。比賽之前，彭劍系統(tǒng)學(xué)習(xí)卡車駕駛安全法規(guī)、節(jié)油技巧、意外急救等理論知識。

彭劍在東風(fēng)天龍旗艦牽引車上作業(yè)

　　“過去更多地把駕駛車作為一種謀生手段，現(xiàn)在更多地需要擴大自己的朋友圈，大家既可以相互交流學(xué)習(xí)提升駕駛技術(shù)，又可以進行貨運信息的溝通，遇到困難相互攜手。”彭劍說，來自全國各地的卡車司機在一起比賽，這本身就是一種學(xué)習(xí)交流的機會。

　　彭劍說，以往經(jīng)常一個人駕車在外東奔西跑，家人則是擔(dān)驚受怕。當(dāng)時的比賽，彭劍特意把妻子和孩子帶到比賽現(xiàn)場，一方面為自己加油打氣，另一方面也是向家人展示自己的駕車技術(shù)，盡量減少他們的擔(dān)憂，把比賽作為家人團聚的場合。

彭劍在檢查車輛的油液

　　經(jīng)過理論測試、節(jié)油賽和場地賽的重重考驗后，最終，有著20多年駕齡的“老司機”彭劍力挫群雄，從國內(nèi)10個賽區(qū)選拔出來的30名高手中脫穎而出，斬獲第二季年度總冠軍，成為東風(fēng)天龍專家駕駛團榮譽成員，并在頒獎現(xiàn)場開走了自己的冠軍獎品——東風(fēng)天龍旗艦。

彭劍與他的東風(fēng)天龍旗艦牽引車

　　“我原本是沖著亞軍那輛東風(fēng)風(fēng)神AX7去的，因為兒子之前看到東風(fēng)風(fēng)神AX7的一段漂移視頻，很喜歡這輛車，誰知道不小心拿了個第一名。”彭劍又驚又喜，他說，天龍旗艦性能很好，感謝東風(fēng)公司組織的駕駛員大賽，給了他一個展示和學(xué)習(xí)的平臺，并收獲了一份貴重的大禮。

　　據(jù)悉，東風(fēng)天龍中國卡車駕駛員大賽能夠提升卡車駕駛員的理論水平、交通安全意識和駕駛技能，為卡車司機創(chuàng)造一個交流學(xué)習(xí)的機會，提高全社會對他們的關(guān)注和理解，提升其職業(yè)榮譽感，傳遞社會正能量，已成為全國知名的卡車駕駛員大賽。

　　改變 從司機到車隊合伙人

　　2016年11月，彭劍在第二季東風(fēng)天龍中國卡車駕駛員大賽總決賽上奪冠，獲得千萬卡友夢寐以求的終極大獎——東風(fēng)天龍旗艦。正當(dāng)彭劍規(guī)劃美好新生活的時候，家里老岳父病危，彭劍和愛人輪流在醫(yī)院照顧老人，那段時間他沒有精力打理車子，可是車子又不能閑在那里。

彭劍與他的東風(fēng)天龍旗艦牽引車

　　“35歲到45歲是卡車司機的‘黃金年齡’，現(xiàn)在我也要考慮轉(zhuǎn)型了。”彭劍說，自己對東風(fēng)車最熟悉，也最信賴，以后的生活道路也是圍繞東風(fēng)車來規(guī)劃。

　　恰在此時，寧夏“天龍哥”馬保軍的車隊欲購天龍旗艦重卡，從事高效長途運輸。于是，彭劍將獎品天龍旗艦以入股的形式，轉(zhuǎn)由馬保軍車隊運營。運營的路線是寧夏銀川到天津港，每月在寧夏和天津之間往返運輸6—7趟，彭劍每月可獲得2萬多元收入。

　　“如果市場行情好，打算再買一輛天龍旗艦自己運營。”這是彭劍的購車計劃。“天龍旗艦相比普通重卡，雖然價格高一些，但是運輸效率高，掙錢快，開著也舒適。”

　　奪冠后，彭劍購買了一輛東風(fēng)風(fēng)神品牌的私家轎車，閑暇時帶著愛人和孩子到各地旅游。2017年，彭劍把天龍旗艦開進了CCTV1《加油!向未來》節(jié)目現(xiàn)場，論證“重型卡車沿規(guī)定軌跡右轉(zhuǎn)彎行駛到終點哪個物體是安全的?”這一問題的正確答案。