一年四季都在移動(dòng)遷徙,家就在車輪之上,有卡友調(diào)侃卡車司機(jī)就像是中國的“第五十七個(gè)民族”。如果說生命是一場(chǎng)猝不及防的旅行,那么開卡車就是一場(chǎng)蓄謀已久的苦行。“身體和靈魂總有一個(gè)要在路上”,中國的卡車司機(jī)都做到了。
頓頓吃肉 卡車司機(jī)的黃金年代
20世紀(jì)70年代,可以說是運(yùn)輸人的黃金時(shí)代,開大車是一份及其體面且光榮的工作。那時(shí)候物資匱乏,家家戶戶只有過年的時(shí)候才能吃上肉,而開卡車的人號(hào)稱“頓頓都吃肉”,在這樣的物質(zhì)激勵(lì)下,催生了一批下決心投身貨運(yùn)行業(yè)的有志青年。
年輕的司機(jī)與他的解放卡車
事實(shí)證明,他們的選擇沒有錯(cuò),在全村沒有幾家“萬元戶”的年代,卡車司機(jī)已經(jīng)能月入1000到2000元,隨著改革開放浪潮的來臨,卡車司機(jī)已經(jīng)能帶著月收入輕松過萬的節(jié)奏,美滋滋的跨入21世紀(jì),卡車真真切切的讓一部分人富起來了。
故粵西有言:開卡車是最好的打工。
四海為家 行走在生命紅線的邊緣
高回報(bào)總是伴隨著高風(fēng)險(xiǎn)。
卡車司機(jī)的運(yùn)貨之旅,雖不至于有九九八十一難,但是也絕不會(huì)是一路坦途。尤其是在中西部跑運(yùn)輸?shù)目ㄜ囁緳C(jī),那些道路絕非久居城市的人可以想象。崎嶇不平,環(huán)環(huán)相繞,一面是千尺峭壁,一面是萬丈深淵。加上經(jīng)常天公不作美,上一秒晴空萬里,下一秒雨雪冰雹。分分鐘讓你學(xué)會(huì)什么是人生的大起大落,跌宕起伏。
收費(fèi)站堵車是常態(tài),經(jīng)常讓卡車司機(jī)心急如焚
不良的消費(fèi)習(xí)慣、不規(guī)律的生活、超負(fù)荷的工作等使得卡車司機(jī)生活質(zhì)量較低。尤其是跑長(zhǎng)途線的,吃不好,睡不好,常常面臨疲勞駕駛,交通事故猛于虎,特別是在高速上。
吃不好睡不好,常常疲勞駕駛,更可能面臨危險(xiǎn)的事故
有一次聽卡友說,一個(gè)卡車司機(jī)疲勞駕駛12個(gè)小時(shí),在高速是昏昏欲睡,直接撞出護(hù)欄把車開到高速路下邊去了!直到車撞到樹停下來,才反應(yīng)過來自己出事故了……
變革之中 卡車人的落寞和歡喜
隨著經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展與快遞快運(yùn)行業(yè)的崛起,越來越多的人投身到卡車人大軍中,卡車司機(jī)從業(yè)者趨于飽和,加之在各類政策頻出、國三車淘汰等因素的夾擊下,卡車司機(jī)群體面臨著空前的危機(jī)感,卡車司機(jī)很難再元?dú)鉂M滿的說,馬達(dá)一響黃金萬兩了。
但是,歷史總是驚人的相似,危機(jī)的背后一定有轉(zhuǎn)機(jī)!
高端智能重卡一汽解放J7助力安全高效物流
新的產(chǎn)品和新的技術(shù)會(huì)在危急關(guān)頭力挽狂瀾??ㄜ囁緳C(jī)這個(gè)職業(yè)之所以這么苦這么累,大部分原因是卡車司機(jī)一個(gè)人承擔(dān)了找貨源、拉貨、費(fèi)用結(jié)算、規(guī)劃路線的所有角色。以后物流行業(yè)快速發(fā)展,進(jìn)入整合階段,由無序走向有序,卡車司機(jī)就是專業(yè)的司機(jī),車輛的舒適性大幅提升,再有智能駕駛技術(shù)的加持,卡車司機(jī)的境遇會(huì)大大改變。
車輪上的佚者 深藏功與名
馬路殺手、瘋狂行駛、大禍車、低素質(zhì)等等都是貼在卡友身上的標(biāo)簽,殊不知,卡友身上時(shí)刻都閃耀著人性的光輝,行走江湖,他們的身上從不缺少大俠風(fēng)范。
一次善意的強(qiáng)行并線避免了二次事故的發(fā)生
一個(gè)左轉(zhuǎn)彎道,怕私家車看不到前方事故,左側(cè)車道大卡車往右擠了下,讓私家車被迫減速,避免了它直接撞前面事故車。然后大卡車默默開走,深藏功與名。一次善意的強(qiáng)行并線,至少拯救三個(gè)家庭。
司機(jī)不顧自身危險(xiǎn)把著火的車開走避免傷及無辜
油罐車突然著火,在車下辦事的司機(jī)發(fā)現(xiàn)后,沒有選擇逃走,而是立即將車開走,避免傷及更多無辜……
卡車司機(jī)很平凡,但他們一樣能成為偷偷保護(hù)人民的超級(jí)英雄。無論生活有多不容易,有些善意與感動(dòng),總能支撐我們度過無數(shù)難熬的時(shí)刻。
踏遍千山萬水,嘗盡人間百味,走最遠(yuǎn)的路,看最美的景。腳踏實(shí)地又不乏古道熱腸,中國卡車司機(jī),從不會(huì)讓人失望!
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