2018年6月4日至2018年6月10日的這一周里,“中國隊(duì)”將在首輪對決中迎戰(zhàn)“南非隊(duì)”。
八分之一決賽分組對抗表
對戰(zhàn)南非,“中國隊(duì)”勝券在握嗎?
對比“中國隊(duì)”與“南非隊(duì)”在5月預(yù)選賽期間的有效成績,可以觀察到“中國隊(duì)”的11名駕駛員在駕駛得分上占據(jù)了壓倒性的優(yōu)勢。
“中國隊(duì)” Vs. “南非隊(duì)”成員得分一覽
盡管“中國隊(duì)”當(dāng)下頗具優(yōu)勢,但對于去年比賽中的黑馬選手“南非隊(duì)”仍不能掉以輕心。在國家隊(duì)比拼環(huán)節(jié),車手間PK對抗成功便可獲0.05附加分的規(guī)則并不適用。此時真正考驗(yàn)的只是各國駕駛員在日常運(yùn)輸路上對科學(xué)駕駛理念的掌握和踐行、對正確駕駛技巧的運(yùn)用和發(fā)揮。
南非有著與中國類似的車輛使用條件和路況,其駕駛員大多身經(jīng)百戰(zhàn),實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)豐富;同時由于更早接觸Fleetboard系統(tǒng),南非的奔馳卡車司機(jī)對這一智能系統(tǒng)的操作理解程度也更勝一籌。不過只要“中國隊(duì)”的老司機(jī)們保持住一貫的高水準(zhǔn),穩(wěn)定發(fā)揮之下對戰(zhàn)“南非隊(duì)”的贏面依然很大。
獨(dú)占鰲頭,實(shí)力決定“中國隊(duì)”能走多遠(yuǎn)
根據(jù)今年車手聯(lián)盟賽的國家隊(duì)比拼賽制,若“中國隊(duì)”成功位列8強(qiáng),接下來還將面臨最多三輪的對戰(zhàn),均以7天為一個周期,直至最終決出2018年車手聯(lián)盟賽冠軍國家隊(duì)。
國家隊(duì)對決日程表
回顧現(xiàn)階段的16強(qiáng)國家隊(duì),除了名列前茅的“中國隊(duì)”與“德國隊(duì)”,緊隨其后的瑞士、匈牙利、葡萄牙、荷蘭、南非、丹麥、立陶宛、法國、羅馬尼亞、英國、斯洛伐克十一國,得分都在9.70-9.80分之間。這幾國實(shí)力相差并不大,雖然目前排名覆蓋3-13名,之后竄出一匹黑馬的可能性也非常大。
16強(qiáng)國家隊(duì)及其平均得分
截至目前,入圍“中國隊(duì)”的11位成員車手始終保持著穩(wěn)定的高水準(zhǔn),且相互之間的分差最多只有0.05分,反觀其他國家隊(duì)成員之間的成績差距,有的甚至達(dá)到0.3分之多。11人組成的國家隊(duì)與11人制足球賽相似的是,只有一個亮眼的前鋒是無法保證比賽勝利的。當(dāng)每一個成員都最大化發(fā)揮自己的優(yōu)勢時,才能更好地爭取團(tuán)隊(duì)的成功。
究竟后續(xù)的賽事走向會如何呢?讓我們拭目以待!
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