太行山高速平山至贊皇段最長隧道雙幅貫通

太行山高速平山至贊皇段最長隧道雙幅貫通

　　割髭嶺隧道由中建平贊高速LJ-7項目部承建，隧道位于井陘縣秀林鎮(zhèn)南王莊鄉(xiāng)，工程投資3.7億元。隧道左洞長3723米、右洞長3850米。隧道以變質長石英砂巖與花崗片麻巖為主，地形、地質復雜，施工中最大難度為軟弱圍巖斷層破碎帶，變化較為頻繁，淺埋及地表溝壑較多，存在局部坍塌風險較高。隧道圍巖以Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ級為主，圍巖破碎，隧道出口段埋深較淺，最淺埋深3.5米，極易發(fā)生冒頂塌方，給組織施工和安全生產(chǎn)帶來極大的難度和風險，是太行山高速平山至贊皇段控制性重難點工程項目之一。割髭嶺隧道自2016年7月開工以來，中建平贊高速LJ-7項目部多次優(yōu)化施工方案、合理配置資源，在施工中高標準、嚴要求，嚴把安全質量關，全體參建員工克服重重困難，最終實現(xiàn)割髭嶺隧道安全、零誤差貫通，為太行山高速平山至贊皇段早日建成通車奠定了基礎。

　　太行山高速平山至贊皇段總建設里程106公里。主線及支線采用四車道高速公路標準，設計速度80-120公里/小時，路基寬24.5-28米。全線共設橋梁70座,隧道11座，互通11座，服務區(qū)2處，停車區(qū)1處。同期建設井陘、蒼巖山、贊皇、元氏4條連接線，總長41.5公里。項目總投資約148.5億元。

　　平贊高速自開工以來，路基工程累計完成47.2%，其中挖方完成83.1%，填方完成61.5%;橋涵工程累計完成61.0%，其中樁基完成91.8%，墩柱完成79.1%，梁板預制完成70.1%;隧道工程累計完成77.2%，其中隧道掘進和初支完成90.4%，二襯完成76.5%，路面工程累計完成8.7%。

　　平贊高速是太行山高速的重要組成部分，建成后，一是形成重要的南北戰(zhàn)備通道，可為國防部隊在太行山區(qū)集結以及跨區(qū)作戰(zhàn)運輸提供重要保障，對加快現(xiàn)代化國防建設步伐具有重要的政治、軍事和戰(zhàn)略意義。二是完善區(qū)域高速公路網(wǎng)絡，與京昆、石太、西柏坡、南繞城高速公路連接成網(wǎng)，提高通道的通行能力和服務水平，增強石家莊市區(qū)的經(jīng)濟輻射功能，加快冀中南區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展。三是形成一條連接西柏坡、城南莊革命紀念館、涉縣129師故址，邢臺中國人民抗日軍政大學等紅色旅游大通道，對帶動沿線眾旅游景點的旅游資源開發(fā)，促進假日旅游經(jīng)濟發(fā)展具有重要作用。同時，將結束贊皇縣不通高速的歷史。

　　石家莊市交建高速公路建設管理有限公司平贊分公司將繼續(xù)嚴格標準、精心組織、科學管理、保質保量的完成剩余施工任務，向太行山人民交一份滿意的答卷。