謝立：感謝慶鈴巨咖讓我重新找回年輕時的激情

慶鈴卡友謝立師傅

　　“五十鈴很好!好開，方向盤很輕，無論是開平路還是開山路都很輕松。”開啟關(guān)于慶鈴巨咖的話題，謝立大哥笑得燦爛，毫無遮掩，開心的像個孩子。“起步很快，掛擋很順手。發(fā)動機的聲音干凈清脆，像小車一樣。”凡事退一步，謝立大哥不喜爭利，做事有節(jié)有度，對于慶鈴五十鈴GIGA巨咖的評價也是中肯。

謝立師傅駕駛的GIGA巨咖

　　GIGA巨咖駕駛體驗好，操作簡單順手

　　老司機對車的評價，首先從發(fā)動機開始。在謝立大哥看來，慶鈴巨咖的發(fā)動機真的很棒，不論是什么路況，發(fā)動機在運轉(zhuǎn)的時候，聲音都很清脆。“好的發(fā)動機，工作的時候，聲音清脆干凈，不發(fā)悶，節(jié)奏感清晰，沒有拖泥帶水的感覺。打個比方，就好象是譚詠麟唱歌，吐字清晰，旋律動聽。巨咖的發(fā)動機聲音，不比小車差，開卡車，能聽到這樣好聽的發(fā)動機聲音，是很開心的”

　　“我不知道別人開巨咖感覺怎樣，但我感覺巨咖很省油，我平時跑的路，有40公里的爬坡，其余都是平路，一個來回接近100公里，在總重49噸標(biāo)載的情況下，油耗是32-33升/百公里。這個油耗很不錯。”謝立大哥說，自己平常開車很注意，跑省道國道平路基本都保持80公里的時速。380馬力的重卡在頻繁剎車加速的狀態(tài)下，能夠保持這么低的油耗值得點贊。

　　慎言實干，能做到才是真的好。巨咖讓謝立大哥比較滿意的地方還包括駕駛位的空間操作設(shè)計。一方面是巨咖的操控簡單及實用;另一方面是巨咖的整體設(shè)計，可以幫助駕駛員將注意力更加地專注在方向盤上。駕駛員在高度集中開車的時候，一些按鍵的操作越是簡單越好，越能觸手可及越好，以為這樣才能減少駕駛員的分心，將注意力關(guān)注在前方的路況上。謝立大哥說：“巨咖的檔位特別方便，換檔很順溜，輕輕一握一切OK!”

　　開心寡欲，與巨咖同享受生活悠然

　　廣東屬于經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)，就業(yè)發(fā)展渠道較多。現(xiàn)如今，當(dāng)?shù)氐拇筘涇囻{駛員多以中年人為主。“年輕人吃不了這份苦，而且做工也不比開車差很多。再說，駕駛員是危險職業(yè)，家庭條件好一些的，基本很少會讓孩子們開車。”謝立大哥說，自己雖然不建議年輕人選擇做職業(yè)駕駛員，但也希望年輕的孩子們有機會趁著年輕多出來闖蕩與磨礪一下自己，“年輕就是本錢，吃吃苦，對未來有好處。”

GIGA巨咖卡友謝立師傅

　　不掙不搶，保持平心靜氣的開車狀態(tài)是確保安全第一的要務(wù)。謝立大哥之前在工廠里開中卡，曾連續(xù)很多年被評為安全駕駛員，這與他良好的心態(tài)有著很大的關(guān)系。“開車就是不能著急，像我們每天在跑國道省道上跑，岔路口很多，路上騎摩托車的多，開農(nóng)用車的也多，開車不僅一定不能開快車，還要留給車輛足夠的預(yù)判和制動時間。“巨咖操作簡單方便，這一點，給我們開復(fù)雜路況的人有很大的幫助。頻繁換檔，操作越簡單越好。”

　　和很多中年司機一樣，謝立大哥也是人到中年不希望有太多負擔(dān)了。談到為何從工廠開中卡轉(zhuǎn)到重卡，他說，現(xiàn)在孩子大了，都成家了，自己的負擔(dān)也輕了，因此，也不想長期再在外面打拼了，回到家里，白天開車晚上回家，錢夠老兩口用就好。“要不是回到家鄉(xiāng)，我也沒機會開到巨咖這么好的車!”雖然已經(jīng)接近退休、安享天年的年齡，但謝立大哥卻看不出有什么疲態(tài)。登上巨咖，謝立大哥依然是帥氣威風(fēng)的老司機。

登上巨咖，謝立大哥依然是帥氣威風(fēng)的老司機

　　“實話實說，巨咖的設(shè)計理念很好，完全是從減輕駕駛員負擔(dān)，提高駕駛員舒適度的角度出發(fā)。僅從這一點，就能夠看出五十鈴造車的實力與底蘊。好的設(shè)計，駕駛員在開車的過程中就能一點點的感覺到。”謝立大哥說，最初開巨咖的時候感覺巨咖的駕駛操作過于簡單，可時間久了，卻發(fā)現(xiàn)這樣的設(shè)計，實際是利大于弊的，“必須要承認，日系重卡的設(shè)計特別人性化。”

　　幾十年的風(fēng)雨兼程，讓謝立大哥走過了人生的大半個路程，體會過了太多的喜怒哀樂。不過，人生處處有驚喜。用謝立大哥的話說，沒想到快退休的年紀(jì)，竟然還開到了卡車新勢力巨咖，和巨咖相伴的日子，自己又一次享受到了年輕時的激情。