矯運(yùn)車(chē)治理政策嚴(yán)格實(shí)施 你可能需要能多裝一臺(tái)車(chē)的乘龍T5

不合規(guī)轎運(yùn)車(chē)禁止上高速

　　治理政策嚴(yán)格實(shí)施 “多裝一部”乘龍T5備受青睞

　　新規(guī)已實(shí)施近兩周時(shí)間，從當(dāng)前情況來(lái)看，北京、上海、廣州、鄭州、柳州等地的車(chē)輛運(yùn)輸集散市場(chǎng)，不管是中置軸還是半掛牽引車(chē)，基本都是只有符合最新法規(guī)政策的才能運(yùn)營(yíng)，可見(jiàn)國(guó)家治理不合規(guī)車(chē)輛的決心。

　　大量不合規(guī)轎運(yùn)車(chē)的退出，導(dǎo)致轎運(yùn)行業(yè)的運(yùn)力出現(xiàn)短時(shí)間短缺，物流公司將目光投向合規(guī)轎運(yùn)車(chē)輛。在轎運(yùn)車(chē)型當(dāng)中，能夠“多裝一部”的乘龍T5成功吸引眾多物流公司的青睞。

　　乘龍T5長(zhǎng)頭轎運(yùn)車(chē)是東風(fēng)柳汽基于國(guó)家最新法規(guī)，為用戶(hù)打造的7位轎運(yùn)車(chē)。比普通半掛車(chē)6位運(yùn)輸相比，乘龍T5轎運(yùn)車(chē)購(gòu)置成本與其大致相當(dāng)，但是多裝一部的產(chǎn)品賣(mài)點(diǎn)，每年都能為用戶(hù)多創(chuàng)造10萬(wàn)元收益，這也是乘龍T5轎運(yùn)車(chē)備受用戶(hù)青睞的原因。

　　長(zhǎng)頭轎運(yùn)精品 看用戶(hù)怎么說(shuō)

　　作為柳汽精品轎運(yùn)車(chē)型，乘龍T5長(zhǎng)頭轎運(yùn)車(chē)自上市以來(lái)，車(chē)輛性能得到用戶(hù)的廣泛認(rèn)可。這背后的原因是什么呢?下面來(lái)聽(tīng)一聽(tīng)乘龍T5的用戶(hù)們?cè)趺凑f(shuō)。

　　重慶萬(wàn)強(qiáng)物流公司車(chē)隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)：“降本增效和管理好成本，才是企業(yè)發(fā)展的根本。我們選了一部合規(guī)合法的、高效的、安全的乘龍T5好車(chē)，相信在這樣利器的護(hù)航下，在駕駛員培訓(xùn)、智能化設(shè)備運(yùn)用等措施的輔佐下，在成本控制上會(huì)有好的表現(xiàn)，幫助我們?cè)黾永麧?rùn)。”

運(yùn)輸示意圖

　　舒適性方面，萬(wàn)強(qiáng)物流有限公司車(chē)隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)也大為稱(chēng)贊。“其實(shí)我們購(gòu)買(mǎi)乘龍T5 轎運(yùn)車(chē)，首先是源于柳汽在同行內(nèi)的好口碑。其次是乘龍T5長(zhǎng)頭車(chē)的舒適性。這方面我是有發(fā)言權(quán)的，從我剛開(kāi)始開(kāi)卡車(chē)就是開(kāi)的長(zhǎng)頭車(chē)，那時(shí)候長(zhǎng)頭車(chē)給我的印象就是視線不好，噪音大，沒(méi)有臥鋪，司機(jī)無(wú)法休息。但上市的這款乘龍T5規(guī)避了長(zhǎng)頭車(chē)的以上缺點(diǎn)，隔音降噪堪比進(jìn)口轎車(chē)，超寬臥鋪，氣墊座椅，平地板，電動(dòng)空調(diào)等，這樣的舒適性以前我想都不敢想，全新的內(nèi)飾、人性化的配置以及擴(kuò)大的駕駛空間，真是極大地滿(mǎn)足了駕乘人員對(duì)舒適性的需求。”

　　長(zhǎng)春市眾鑫物流有限公司韓春陽(yáng)先生也曾說(shuō)道：“乘龍T5車(chē)開(kāi)得不錯(cuò)，實(shí)話咱就實(shí)說(shuō)，好地方咱就說(shuō)好地方。車(chē)開(kāi)著絕對(duì)是很舒適的，包括它的安全性都沒(méi)問(wèn)題。選T5最主要原因是能多拉一臺(tái)車(chē)，給我們帶來(lái)不少效益。”

乘龍T5舒適大空間

　　景德鎮(zhèn)千業(yè)汽車(chē)運(yùn)輸公司也是柳汽大客戶(hù)。其總經(jīng)理陳宇也對(duì)乘龍T5轎運(yùn)車(chē)安全、省油、舒適性能也很滿(mǎn)意。他說(shuō)到：“現(xiàn)如今年輕的人不太愿意從事這行，卡車(chē)司機(jī)逐年減少。要想吸引他們，我們必須要給予他們更好的工作環(huán)境。顯然，乘龍T5全新的內(nèi)飾設(shè)計(jì)、舒適的配置以及擴(kuò)大的駕駛空間和臥鋪休息區(qū)符合我們需求。還有新國(guó)標(biāo)的出臺(tái)，轎運(yùn)企業(yè)盈利更加艱難。我們希望在符合法規(guī)前提下，得到更大的裝載量、贏取更高的利潤(rùn)。而乘龍T5“多裝一部”能滿(mǎn)足我們要求。”

　　對(duì)車(chē)輛運(yùn)輸車(chē)輛而言，不合規(guī)轎運(yùn)車(chē)勢(shì)必會(huì)退出歷史舞臺(tái)，新一代合規(guī)合法轎運(yùn)車(chē)將成為轎運(yùn)車(chē)市場(chǎng)主流。未來(lái)轎運(yùn)車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展將更加有序。而在政策大環(huán)境下，具有安全、可靠、省油、高效、舒適優(yōu)勢(shì)的乘龍T5轎運(yùn)車(chē)，憑借多裝一部的硬實(shí)力進(jìn)一步提升了其在轎運(yùn)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力，獲得了諸多用戶(hù)青睞。