陜汽德龍X3000在出現(xiàn)之時就瞄準了國內(nèi)高端重型卡車市場，不僅通過引進德國曼成熟技術(shù)來打造自己的平臺，還為新車型搭載了許多高端配置。經(jīng)過陜汽人不懈地努力，德龍X3000已成為了重卡行業(yè)國內(nèi)客戶心目中高端重卡的標桿產(chǎn)品。作為陜汽重卡的熱銷車型——德龍X3000自卸車標配了技術(shù)更加成熟的柔性換擋零部件，提升了用戶駕車行駛的整體舒適性。如果你要問個究竟，且聽小編為你詳細道來。
陜汽德龍X3000
我們先來看個案例：
檔位變化情況
檔位變化情況
行車統(tǒng)計
結(jié)論：自卸車換擋頻繁，平均每分鐘換擋2.01次，容易駕駛疲勞。
變速箱
我們仔細觀察此款X3000，和普通車型最大的差異化配置是變速箱，你會發(fā)現(xiàn)在控制機構(gòu)的左下方有一個普通變速箱所沒有的部件。沒錯，這就是在變速箱上安裝了柔性換擋技術(shù)的X3000自卸王者。這對于換擋頻繁的自卸車來說,可以極大程度降低勞動強度，是一個非常人性化的設(shè)計。
匹配柔性換擋技術(shù)之后：
優(yōu)化換擋操控旋轉(zhuǎn)重心，柔性換擋技術(shù)，使換擋力/選檔力達到30N±5N(降低40%)，選R擋力：90N±10N，選擋行程100±10mm(單向)
結(jié)論：柔性換擋技術(shù)較行業(yè)換擋力降低40%，有效降低駕駛操作勞動強度和疲勞度，提升了用戶的操控體驗換擋輕便、更省力，使得換擋過程達到了乘用車水平的簡單與舒適。在不需要費力的情況下，檔位可以在正確的時間點進行切換，從而車輛可以一直在正確的檔位上行駛。由此，變速箱運行更加平順，油耗也隨之下降。
通過這個細節(jié)的升級可以看出來，商用車換擋費力已經(jīng)屬于歷史。X3000自卸車在注重整車品質(zhì)的同時，對于駕駛體驗、人性化方面也同樣關(guān)心。這樣的細節(jié)升級以后會越來越多、越來越精細。
