聯(lián)合卡車E420牽引車
聯(lián)合卡車E420牽引車，是一款專為煤運市場打造的輕量化車型，是繼聯(lián)合卡車U系車后的又一款經(jīng)典車型。相比于聯(lián)合卡車U系牽引車，聯(lián)合卡車E420最大的減重之處在于駕駛室，作為籠式車身的主要結(jié)構(gòu)件，其大量使用了高強度鋼鍍鋅鋼板，其結(jié)構(gòu)強度高、重量輕。
聯(lián)合卡車E420的輕量化駕駛室
再加上聯(lián)合卡車E420的駕駛室內(nèi)諸多內(nèi)飾部件從選材到結(jié)構(gòu)設(shè)計上的重新搭配，僅駕駛室一項減重便達到了300公斤。
在底盤方面，E420也做了很多減重工作，如在保證底盤承載性的前提下，大梁結(jié)構(gòu)由以往的雙層梁變?yōu)樽灾馗p的高強度單層大梁，且單層梁的結(jié)構(gòu)強度和承載性能都能夠滿足煤運需求。
同時，懸架方面才使用了自重更輕的少片簧懸架，前懸架結(jié)構(gòu)為3片簧，后懸架結(jié)構(gòu)為輕量化芯軸+4片簧。
此外，在一些常規(guī)減重項目上，聯(lián)合卡車E420也做到了極致，比如采用的法士特12檔鋁殼變速箱，在減輕重量的同時散熱性也更好，而油箱和輪輞等部件也都選用了鋁合金材料打造。并且在車型方面，用戶也可以選擇大單胎產(chǎn)品。
法士特12檔鋁殼變速箱
如此全方位的減重讓聯(lián)合卡車E420的車身自重僅有7.7噸。配合上小速比輕量化單級驅(qū)動橋，在保證車輛裝載能力更強的同時，也擁有更好的高速性能，多拉快跑、收益更高。
聯(lián)合卡車采用的籠式車身結(jié)構(gòu)打造的駕駛室和預(yù)留的駕駛室后移空間，都能夠在發(fā)生碰撞時吸收部分沖擊力，減少駕駛室受到的形變壓縮，保障內(nèi)部駕乘人員的安全。
作為專為煤運市場打造的車型，聯(lián)合卡車E420牽引車通過打造輕量化車身，提升了車輛的裝載能力，從而保障了車輛具備更高的運輸效益，是一款尤其適合運煤用戶使用的多拉快跑、安全無憂的牽引車型。
