據(jù)介紹,一直以來,受技術(shù)手段所限,湖北省高速公路采取“兩點(diǎn)間以一型車最小收費(fèi)額為基準(zhǔn)的路徑”作為車輛的計(jì)費(fèi)路徑收取通行費(fèi)(俗稱“最小收費(fèi)額法”)。隨著高速公路通行費(fèi)“營改增”
工作不斷推進(jìn),“最小收費(fèi)額法”已無法滿足相應(yīng)需求,精確收費(fèi)工作勢(shì)在必行。
2012年起,湖北省著手開展高速公路精確收費(fèi)相關(guān)技術(shù)研究,經(jīng)過反復(fù)論證、多年測(cè)試,最終確立采用手機(jī)移動(dòng)信令技術(shù)(以下簡稱“GSM技術(shù)”)解決精確收費(fèi)難題。先后經(jīng)歷6年技術(shù)研發(fā)優(yōu)化,4次規(guī)模逐步擴(kuò)大的路網(wǎng)測(cè)試,以及充分的路網(wǎng)適應(yīng)性運(yùn)行,以第二代復(fù)合通行卡(以下簡稱“二代卡”)為載體的“GSM技術(shù)”瓜熟蒂落,開始全面應(yīng)用于通行湖北省的所有貨車。
“二代卡”內(nèi)融入了移動(dòng)通信芯片,利用高速公路沿途數(shù)量龐大的中國移動(dòng)的通信基站群獲取定位信息,確定行駛軌跡,路徑識(shí)別率達(dá)到99%以上,既可實(shí)現(xiàn)精確計(jì)費(fèi),亦可在全天候、全方位路網(wǎng)智能監(jiān)控、應(yīng)急救援等方面發(fā)揮重要作用。其最大優(yōu)勢(shì)在于充分利用了社會(huì)公共資源,運(yùn)營維護(hù)簡單,一套技術(shù)實(shí)現(xiàn)多重效應(yīng)。
下一步,根據(jù)貨車應(yīng)用情況,湖北省將采用“GSM+5.8GHz+車牌識(shí)別”的綜合技術(shù)路線實(shí)現(xiàn)全省高速公路所有車輛的精確計(jì)費(fèi)。
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