米其林為礦用裝載機(jī)和運(yùn)輸車輪胎量身定做“戰(zhàn)衣”

發(fā)布時(shí)間：2018-08-08 10:06:00 反饋

　　工程輪胎面臨的日常工作環(huán)境極端“惡劣”對于井下礦洞作業(yè)而言輪胎的抗損傷能力至關(guān)重要。

　　2018年7月米其林為井下礦用裝載機(jī)和運(yùn)輸車輪胎披上“盔甲”在全球范圍內(nèi)發(fā)布米其林PRO系列，井下礦用輪胎XSM D2+和XMine D2，有了TA，“尋寶之路”將更加順暢。

左：米其林全新PRO系列井下礦用輪胎 XSM D2+，右：米其林全新PRO系列井下礦用輪胎 XMine D2

　　看似“軟肋”，實(shí)則“盔甲”

　　作為最能“吃苦”的輪胎，在井下礦洞作業(yè)的輪胎易被碎石和碎屑劃傷，也極易在隧道墻壁上剮蹭，而這些胎側(cè)的裂口和劃痕很可能蔓延并穿透到胎體內(nèi)，對礦洞作業(yè)的安全產(chǎn)生不良影響。

輪胎組成示意圖

　　米其林全新PRO系列井下礦用輪胎XSM D2+和XMine D2，創(chuàng)新NRF技術(shù)，為胎側(cè)中新增兩個牢固的尼龍線“保護(hù)層”，能獲得更強(qiáng)抗損傷能力。此外，全新纜線設(shè)計(jì)的胎面和升級的帶束層結(jié)構(gòu)讓輪胎“防御性”加倍，再艱苦的環(huán)境都能應(yīng)對。

　　TA很“長壽”，還很安全

　　經(jīng)常在低壓環(huán)境下作業(yè)的井下礦用輪胎，當(dāng)輪胎內(nèi)外氣壓不均衡時(shí)很容易產(chǎn)生爆胎。重視安全的米其林，對于在惡劣條件下工程輪胎的抗損傷能力要求極高。

礦用輪胎

　　除了創(chuàng)新改進(jìn)井下礦用輪胎XSM D2+和XMine D2的胎體設(shè)計(jì)之外，米其林還升級了輪胎的橡膠配方，較上一代提升18%的輪胎負(fù)載能力，顯著增長輪胎壽命，降低輪胎的刺穿風(fēng)險(xiǎn)。

來源：米其林中國作者：責(zé)編

文章關(guān)鍵詞：米其林輪胎礦用輪胎XSM D2 XMine D2

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