輪胎知識(shí)大回顧，給你的卡車(chē)換雙合腳的鞋吧！

　　對(duì)于汽車(chē)最重要的部件之一的輪胎，那么怎樣給愛(ài)車(chē)選擇正確適合的輪胎，是大多數(shù)車(chē)主的頭號(hào)問(wèn)題。 今天整理了汽車(chē)輪胎相關(guān)知識(shí)，一起來(lái)看看吧!

　　輪胎選擇與注意事項(xiàng)

　　根據(jù)車(chē)型或規(guī)格。

根據(jù)車(chē)型或規(guī)格

　　例：185/70R1486H

　　185：胎面寬(毫米)

　　70：扁平比(胎高÷胎寬)(70指70%)

　　R：R代表輪胎屬于子午線(xiàn)輪胎，還有一種少見(jiàn)的斜交輪胎，用“D”表示。

　　14：鋼圈直徑(英寸)

　　86：載重指數(shù)(表示對(duì)應(yīng)的最大載荷為530公斤)

　　H：速度代號(hào)(表示最高安全極速是210公里/小時(shí))

　　注意事項(xiàng)

　　1.要留意的是輪胎花紋，汽車(chē)輪胎上的花紋，除了起到美觀的效果之外，對(duì)輪胎的性能也有極大的影響。需要越野和跑長(zhǎng)途的汽車(chē)，則可以選擇大塊狀的花紋。

　　2.如果你對(duì)車(chē)輛原來(lái)的操控性不滿(mǎn)意，可以考慮更換扁平比更低的輪胎，對(duì)很多車(chē)型來(lái)說(shuō)，改善車(chē)輛外觀及操縱性能的最有效方法之一便是更換低扁平比的輪胎。

　　3.在選擇輪胎的時(shí)候，還要注意，千萬(wàn)不要把不同類(lèi)型的輪胎混合使用，比如說(shuō)把比較適合越野車(chē)使用的輪胎，和一般汽車(chē)的輪胎放在一起，或者把定向的跑車(chē)輪胎和一般的胎輪混合使用。

不同種類(lèi)的輪胎不同用途

　　4.在選購(gòu)中還要盡量避免翻新胎，目前一些街邊小維修店經(jīng)常會(huì)將一些翻新胎以次充好銷(xiāo)售，消費(fèi)者在選購(gòu)中一定要留意。鑒別翻新胎的方法很簡(jiǎn)單：最常見(jiàn)的就是觀察輪胎的色彩和光澤，翻新后的輪胎顏色和光澤都比較黯淡，因此碰上這樣的輪胎千萬(wàn)不要盲目購(gòu)買(mǎi)。

　　5.近幾年來(lái)，國(guó)外汽車(chē)輪胎的發(fā)展潮流是越來(lái)越多地使用大寬度、大內(nèi)徑和低扁平比的輪胎。而目前國(guó)產(chǎn)轎車(chē)采用較多的還是小寬度、小內(nèi)徑和高扁平比的輪胎。高扁平比的輪胎由于胎壁長(zhǎng)，緩沖能力強(qiáng)，相對(duì)來(lái)說(shuō)舒適性較高，但對(duì)路面的感覺(jué)較差，轉(zhuǎn)彎時(shí)的側(cè)向抵抗力弱。反之，低扁平比、大內(nèi)徑的輪胎，因胎壁較短，胎面寬闊。因此接地面積大，輪胎可承受的壓力亦大，對(duì)路面反應(yīng)非常靈敏，轉(zhuǎn)彎時(shí)的側(cè)向抵抗能力強(qiáng)，使車(chē)輛的操控性大大加強(qiáng)。然而斷面越寬，輪胎與地面的摩擦力就越大，抓地力更強(qiáng)，但一般會(huì)增加油耗。

　　斜交胎、子午胎、真空胎這些輪胎怎么區(qū)分？

　　簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)斜交胎就是尼龍?zhí)?子午線(xiàn)輪胎就是鋼絲胎;真空胎就是沒(méi)有內(nèi)胎，斜交胎和子午線(xiàn)輪胎都有真空胎和非真空胎。

斜交胎、子午胎、真空胎

　　斜交輪胎

　　斜交輪胎又稱(chēng)普通結(jié)構(gòu)輪胎，是一種老式結(jié)構(gòu)的輪胎。外胎是由胎面、簾布層(胎體)、緩沖層及胎圈組成，簾布層是外胎的骨架，用以保持外胎的形狀和尺寸，通常由成雙數(shù)的多層掛膠布(簾布)用橡膠貼合而成。

斜交輪胎

　　斜交輪胎是現(xiàn)代汽車(chē)常用的一種輪胎，雖然沿用的時(shí)間很長(zhǎng)，使用的范圍很廣，生產(chǎn)技術(shù)也有了一定的基礎(chǔ)，但由于其結(jié)構(gòu)上的不合理，影響了發(fā)展，逐漸將被子午化的大潮所取代。這種輪胎縱向剛性好，適于在普通路面中速行駛。

　　子午線(xiàn)輪胎

　　子午線(xiàn)輪胎的簾線(xiàn)不是相互交叉排列的，而是與外胎斷面接近平行，像地球子午線(xiàn)排列，簾線(xiàn)角度小，一般為0°，胎體簾線(xiàn)之間沒(méi)有維系交點(diǎn)，當(dāng)輪胎在行駛過(guò)程中，冠部周?chē)鷳?yīng)力增大，會(huì)造成周向伸張，胎體成輻射狀裂口。子午線(xiàn)輪胎帶束層設(shè)計(jì)很重要，必須具有良好的剛性，可采用多層大角度，高強(qiáng)度而且不易拉伸的纖維材料，如鋼絲或者玻璃纖維等。

子午線(xiàn)輪胎

　　子午線(xiàn)輪胎的優(yōu)點(diǎn)：

　　1.接地面積大，附著性能好，胎面滑移小，對(duì)地面單位壓力也小，因而滾動(dòng)阻力小，使用壽命長(zhǎng)。

　　2.胎冠較厚且有堅(jiān)硬的帶束層，不易刺穿;行駛時(shí)變形小，可降低油耗3%～8%。

　　3.因?yàn)楹煵紝訑?shù)少，胎側(cè)薄，所以其徑向彈性大，緩沖性能好，負(fù)荷能力較大。

　　4.散熱性能好，可適應(yīng)高溫、高速行駛。自重輕，滾動(dòng)阻力小，節(jié)省燃油。

　　5.子午線(xiàn)胎胎側(cè)較薄，所以比較柔軟，彈性好，減少震蕩和噪音。

　　子午線(xiàn)輪胎的缺點(diǎn)：

　　因胎側(cè)較薄，胎冠較厚，在其與胎側(cè)的過(guò)渡區(qū)易產(chǎn)生裂口。側(cè)面變形大，導(dǎo)致汽車(chē)的側(cè)向穩(wěn)定性差，制造技術(shù)要求高，成本也高。

　　真空輪胎

　　真空輪胎即無(wú)內(nèi)胎的充氣輪胎，又稱(chēng)“低壓胎”、“充氣胎”。真空輪胎有較高的彈性和耐磨性，并有良好的附著力和散熱性能。特別是全鋼子午線(xiàn)真空輪胎輪胎，由于經(jīng)濟(jì)耐用，由國(guó)家經(jīng)濟(jì)委員會(huì)，全國(guó)輪胎協(xié)會(huì)，向物流運(yùn)輸行業(yè)推廣。

正空輪胎

　　真空輪胎的優(yōu)點(diǎn)：

　　1.抗穿刺=安全---真空輪胎表面是一層優(yōu)質(zhì)橡膠，充氣后外表張力增大，在內(nèi)表面形成一定的壓力，提高了對(duì)破口的自封能力，一旦扎破，不像普通車(chē)胎那樣氣體在瞬間全部泄完，會(huì)持續(xù)一定的時(shí)間，保障了高速行車(chē)時(shí)的安全。

　　2.超耐磨=省錢(qián)---真空輪胎輪圈比普通輪圈直徑大，在行駛中不會(huì)受到剎車(chē)鼓熱量的影響。由于沒(méi)有內(nèi)胎和襯帶，輪胎與車(chē)輪圈密封為一體，在車(chē)輛在高速行駛時(shí)，由輪胎和路面摩擦產(chǎn)生的高溫，在內(nèi)部(熱空氣)經(jīng)鋼圈 直接散熱快速降低胎溫，從而延長(zhǎng)輪胎的使用壽命。

　　3.油耗低=掙錢(qián)---真空輪胎在公制單位315/80R22.5,295/80R22.5,275/70R22.5里為扁平胎，輪胎冠角為零，故附著力強(qiáng)。能保持較好的行駛穩(wěn)定性和較小的摩擦，有利于減震和提高車(chē)速。帶速層的定位性高，車(chē)輪的徑向跳動(dòng)量小，阻力小。因而減省燃油3%。

　　使用無(wú)內(nèi)胎輪胎的卡車(chē)，貨車(chē)其耐磨性，安全性，舒適性、穩(wěn)定性都比使用普通輪胎的性?xún)r(jià)比更高。

　　真空輪胎的缺點(diǎn)：

　　1.不耐壓，不適合超載，真空胎耐磨但不耐壓，但是隨著國(guó)家限載限重政策的實(shí)施，或許真空胎使用頻率會(huì)變高。

　　2.無(wú)內(nèi)胎輪胎對(duì)柏油、水泥路面的適應(yīng)性較好，即使路面有水也能保持較強(qiáng)的附著力，具有較好的穩(wěn)定性。但對(duì)土質(zhì)路面，特別是泥濘路面附著力小、穩(wěn)定性差。不宜在郊外土路行駛。

　　3.修補(bǔ)較麻煩，費(fèi)用高真空胎一旦扎破漏氣的話(huà)，修補(bǔ)起來(lái)比較麻煩，真空胎修補(bǔ)一次的成本較有內(nèi)胎輪胎也要高出不少。

　　了解了這么多的輪胎是不是有點(diǎn)眼花繚亂?不要亂，其實(shí)每個(gè)輪胎品牌都有不同類(lèi)型的輪胎系列，以后如果再換胎時(shí)對(duì)車(chē)輛哪一部分不滿(mǎn)意，可以對(duì)癥下藥。或者想改良一下汽車(chē)的駕乘感受，也可以換條符合你需求的輪胎試試。