縱觀國(guó)際輪胎市場(chǎng)，預(yù)計(jì)2018年我國(guó)輪胎市場(chǎng)規(guī)模將突破7000億元

汽車(chē)輪胎

　　世界輪胎工業(yè)發(fā)展至今已有160 多年的歷史。作為汽車(chē)工業(yè)的上游行業(yè)，輪胎產(chǎn)業(yè)隨著汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展而持續(xù)發(fā)展，新車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展與汽車(chē)保有量的不斷增加，為輪胎產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供了原動(dòng)力。從全球市場(chǎng)看，目前世界輪胎產(chǎn)業(yè)已發(fā)展成為一個(gè)規(guī)模龐大、高度發(fā)達(dá)的產(chǎn)業(yè)，并已進(jìn)入相對(duì)穩(wěn)定的發(fā)展時(shí)期。

　　世界輪胎行業(yè)高度集中度，根據(jù)美國(guó)《輪胎商業(yè)》統(tǒng)計(jì)的2016 年度全球輪胎75強(qiáng)排行榜，銷(xiāo)售額超過(guò)百億美元的企業(yè)有普利司通、米其林、固特異和大陸4家，2015年合計(jì)銷(xiāo)售額717.55億美元，占全球輪胎銷(xiāo)售額1601.35億美元的44.81%。這些主要廠(chǎng)商具備雄厚的資金實(shí)力和研發(fā)能力，引領(lǐng)著世界輪胎行業(yè)的發(fā)展方向。

　　根據(jù)中國(guó)橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，國(guó)內(nèi)汽車(chē)輪胎產(chǎn)量由2004年的2.1億條增至2014年的5.62億條，年均復(fù)合增長(zhǎng)率約為10.34%。對(duì)應(yīng)輪胎市場(chǎng)規(guī)模分別為876 億元和5417億元，年復(fù)合增速達(dá)20%。2015年，我國(guó)橡膠輪胎外胎(機(jī)動(dòng)車(chē)輪胎)產(chǎn)量達(dá)9.25億條 ，同比下降1694%，子午線(xiàn)輪胎外胎產(chǎn)量達(dá)6.07億條，同比下降3.67%， 主要受下游汽車(chē)等領(lǐng)域需求低迷影響。

　　中國(guó)輪胎產(chǎn)量世界第一，但產(chǎn)品同質(zhì)化嚴(yán)重，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)有待優(yōu)化升級(jí)。中國(guó)是世界輪胎生產(chǎn)大國(guó)，穩(wěn)居世界最大輪胎生產(chǎn)國(guó)和橡膠消費(fèi)國(guó)，同時(shí)也是最大的出口國(guó)。2016年，中國(guó)輪胎總產(chǎn)量達(dá)9.47億條，但由于產(chǎn)品同質(zhì)化嚴(yán)重，低端產(chǎn)品占比較大，按銷(xiāo)售額來(lái)看，全球市占率較低。在全球75強(qiáng)輪胎生產(chǎn)企業(yè)中，有30家是中國(guó)企業(yè)，占比40%，而市場(chǎng)總份額僅有14%，僅相當(dāng)于米其林一家企業(yè)的市場(chǎng)份額。

　　從出口的目的地來(lái)看，以美國(guó)、歐洲等發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體依然是我國(guó)輪胎出口的主要地區(qū)，隨著新興經(jīng)濟(jì)體的發(fā)展加速，我國(guó)對(duì)東南亞、中東等地區(qū)的出口也呈現(xiàn)良好的勢(shì)頭。但我國(guó)輪胎出口在配套市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)還不強(qiáng)，企業(yè)普遍集中在競(jìng)爭(zhēng)較為激烈的中低端替代胎市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。未來(lái)龍頭企業(yè)有望通過(guò)打開(kāi)出口配套市場(chǎng)，進(jìn)入高端車(chē)型配套，并進(jìn)一步打開(kāi)高端車(chē)胎替代市場(chǎng)，高端輪胎出口需求有望成為未來(lái)我國(guó)輪胎出口企業(yè)的新發(fā)力點(diǎn)。

　　中國(guó)汽車(chē)保有量依然具有巨大發(fā)展空間，輪胎行業(yè)未來(lái)機(jī)會(huì)多多。國(guó)內(nèi)乘用車(chē)保有量穩(wěn)步提升，截止目前我國(guó)汽車(chē)保有量2億輛，保有量占全球20%，銷(xiāo)量占全球30%。目前我國(guó)千人汽車(chē)保有量140臺(tái)。與美國(guó)比較，我國(guó)國(guó)土面積與美國(guó)比較接近，人口數(shù)量是美國(guó)的4倍，但千人汽車(chē)保有量不到美國(guó)的1/5。與鄰國(guó)日本比較，我國(guó)人口是日本的11倍，國(guó)土面積是日本的25.8倍。從千人汽車(chē)保有量指標(biāo)來(lái)看，2016年我國(guó)汽車(chē)千人保有量水平僅為140 輛，而日本這一數(shù)字是591。中國(guó)的千人汽車(chē)保有量也沒(méi)有達(dá)到全球平均水平。根據(jù)千人汽車(chē)擁有量指標(biāo)來(lái)測(cè)算2025年我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)空間。我們假設(shè)未來(lái)我國(guó)汽車(chē)平均使用年限是10年，若2025年，我國(guó)千人汽車(chē)擁有量達(dá)到225輛，則未來(lái)十年汽車(chē)行業(yè)銷(xiāo)量復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)到3.11%，當(dāng)年汽車(chē)銷(xiāo)量3700萬(wàn)輛，汽車(chē)保有量達(dá)到 3.23億輛。中國(guó)乘用車(chē)保有量仍有較大發(fā)展空間。這無(wú)疑為輪胎市場(chǎng)規(guī)模的景氣度增加了砝碼。

　　綜上所述，2017年我國(guó)輪胎產(chǎn)業(yè)技術(shù)持續(xù)升級(jí)，加大海外布局，輪胎市場(chǎng)規(guī)模取得很好的成績(jī)。2018年我國(guó)輪胎市場(chǎng)將進(jìn)入一個(gè)銷(xiāo)售整合期，來(lái)促進(jìn)輪胎市場(chǎng)的健康發(fā)展。