新車隊(duì) 新車手 新呈現(xiàn)！2018年中國(guó)卡車公開賽打響第一炮

中國(guó)卡車公開賽2018賽季首戰(zhàn)打響

　　中國(guó)卡車公開賽是國(guó)家體育總局中國(guó)汽車摩托車運(yùn)動(dòng)聯(lián)合會(huì)和歐洲卡車大賽賽事組織機(jī)構(gòu)合作在中國(guó)舉辦的世界高水平卡車賽事，也是中國(guó)唯一列入年度全國(guó)體育競(jìng)賽計(jì)劃的卡車類賽事。

　　在16年發(fā)展歷程中，中國(guó)卡車公開賽從1.0邁向3.0，由單一品牌升級(jí)為多品牌，成為目前國(guó)內(nèi)專業(yè)競(jìng)技水平最高、最開放的賽事平臺(tái)。

　　“中國(guó)卡車公開賽經(jīng)歷了場(chǎng)地競(jìng)技、越野，直至駛上專業(yè)賽道升級(jí)為場(chǎng)地競(jìng)速，堅(jiān)持多品牌運(yùn)營(yíng)，積極拓展產(chǎn)業(yè)鏈;賽事由中國(guó)汽車摩托車運(yùn)動(dòng)聯(lián)合會(huì)主辦，歐美、俄羅斯、巴西、印度、韓國(guó)等10個(gè)國(guó)家汽車聯(lián)合會(huì)共同支持，在車輛改裝方面和歐洲技術(shù)團(tuán)隊(duì)合作，還采用成熟的歐洲卡車大賽的形式、規(guī)則，真正向著國(guó)際化邁進(jìn)。” 中國(guó)卡車公開賽組委會(huì)副主席李上雄介紹，相比往屆，2018中國(guó)卡車公開賽邀請(qǐng)更多年輕車手出戰(zhàn)，吸引更多新車隊(duì)加盟，從比賽面貌到傳播呈現(xiàn)，均是一派新氣象。

中國(guó)卡車公開賽是目前國(guó)內(nèi)專業(yè)競(jìng)技水平最高、最開放的賽事平臺(tái)

　　新車手加強(qiáng)戰(zhàn)斗力

　　來(lái)自捷克的歐洲卡賽冠軍車手DAVID VRSECKY蟬聯(lián)中國(guó)卡車公開賽2016、2017賽季車手杯和車隊(duì)杯“雙冠王”。第三次出戰(zhàn)中國(guó)卡車公開賽，他發(fā)現(xiàn)今年的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手換上許多新面孔，可見卡賽發(fā)展已經(jīng)通過(guò)賽事及培訓(xùn)儲(chǔ)備一批后備力量。

眾多“黑馬”車手齊聚一堂

　　瓊麗車隊(duì)車手陸衛(wèi)黃可謂“新人中的新人”。因?yàn)闊釔?ài)賽車運(yùn)動(dòng)，他參加了中國(guó)卡車公開賽第一期車手培訓(xùn)班，而且成績(jī)優(yōu)異。能夠與來(lái)自國(guó)內(nèi)外最高水平的卡賽選手競(jìng)技，對(duì)他來(lái)說(shuō)是難得的提升機(jī)會(huì)。

　　尚宗沂曾獲得“中國(guó)賽車金香檳獎(jiǎng)提名候選人”、2017年中國(guó)卡車公開賽輕卡挑戰(zhàn)賽冠軍，創(chuàng)下單圈最快成績(jī)。此次出戰(zhàn)重卡比賽，他加入乘龍汽車隊(duì)，駕駛賽車是480馬力的乘龍H7。

尚宗沂駕駛的480馬力乘龍H7賽車

　　新車隊(duì)帶來(lái)沖擊力

　　2018中國(guó)卡車公開賽迎來(lái)3支全新車隊(duì)，分別是福田康明斯X12超級(jí)車隊(duì)、敦克曼濾清器聯(lián)合車隊(duì)，和瓊麗車隊(duì)。

　　福田康明斯X12超級(jí)車隊(duì)排出兩臺(tái)510馬力的歐曼EST重卡。車手孟慶波介紹，在保證福田康明斯動(dòng)力總成配置基礎(chǔ)上，對(duì)賽車進(jìn)行了專業(yè)技術(shù)改裝，例如加裝了副車架，既增強(qiáng)整車車架的抗扭性，也為更多改裝創(chuàng)造條件。

兩臺(tái)510馬力的歐曼EST重卡代表福田康明斯X12超級(jí)車隊(duì)出賽

　　瓊麗車隊(duì)以解放J6P改裝賽車出戰(zhàn)，車手陸衛(wèi)黃盡管保持低調(diào)，內(nèi)心依然期待能夠在賽道上跑出佳績(jī)。

　　敦克曼濾清器聯(lián)合車隊(duì)第一次出戰(zhàn)中國(guó)卡車公開賽，不過(guò)車手辛克俊、李國(guó)印都是卡賽的“老炮兒”，而且賽車聯(lián)合U480已經(jīng)兩戰(zhàn)沙場(chǎng)，再戰(zhàn)2018賽季，可謂“三屆元老”。高水平車手+高性能賽車，成績(jī)自然值得期待。

老司機(jī)+高性能，敦克曼聯(lián)合車隊(duì)表現(xiàn)值得期待

　　零公里潤(rùn)滑油隊(duì)是中國(guó)卡車公開賽的老牌實(shí)力車隊(duì)，除了功勛賽車太拖拉，2018賽季帶來(lái)全新改裝的BUGGYRA賽車，以濰柴WP13L發(fā)動(dòng)機(jī)為“大心臟”。鑒于該賽車將由DAVID VRSECKY駕駛，足見車隊(duì)其對(duì)寄有厚望。

　　新呈現(xiàn)提升傳播力

　　“賽事專業(yè)化，傳播娛樂(lè)化。為進(jìn)一步提升賽事傳播力，中國(guó)卡車公開賽組委會(huì)不僅組織了強(qiáng)大的傳播陣容，還建立起立體傳播渠道。”賽事總監(jiān)柴瑛玲介紹，2018年中國(guó)卡車公開賽搭建了自己的直播平臺(tái)，組織網(wǎng)紅直播、活動(dòng)抽獎(jiǎng)、派發(fā)紅包等多種形式的吸引線上觀眾。

　　創(chuàng)新賽事平臺(tái)傳播方面，中國(guó)卡車公開賽還積極強(qiáng)化與中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)電視、騰訊體育、企鵝直播、微賽、云犀直播等多家直播平臺(tái)合作。

　　柴瑛玲還表示：中國(guó)卡車公開賽的傳播必須更加開放，保證比賽與傳播的同步性。特別強(qiáng)調(diào)的是，在保證汽車賽事專業(yè)傳播的同時(shí)，還要兼顧娛樂(lè)性，讓更多觀眾輕松觀賽，快樂(lè)觀賽。”