戴東昌指出，推進高速公路差異化收費、推廣ETC應(yīng)用、推動取消高速公路省界收費站等工作是深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革、推動公路高質(zhì)量發(fā)展、回應(yīng)社會公眾關(guān)切的重要舉措。各地要堅決落實黨中央、國務(wù)院的決策部署，堅持問題導(dǎo)向和目標導(dǎo)向，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、精準施策。
貨車分時段差異化收費
一是扎實推進高速公路差異化收費工作。
加快方案制定和實施，做好政策宣傳，加強全過程跟蹤監(jiān)管和評估，不斷優(yōu)化差異化收費機制。
二是加快推進ETC發(fā)展。
堅持“遠近結(jié)合，統(tǒng)籌謀劃，系統(tǒng)推進”的思路，進一步細化、分解和落實責(zé)任，加強督察督辦，全面完成好這項更貼近民生實事任務(wù)。
三是積極主動做好取消高速公路省界收費站準備工作。
樹立全國一盤棋思想，按照部統(tǒng)一部署，扎實推動各項相關(guān)工作，確保積極有序取消高速公路省界收費站。
四是重點做好收費公路通行費增值稅發(fā)票開具第三、四階段的服務(wù)保障有關(guān)工作。
戴東昌強調(diào)，要按時發(fā)布收費公路統(tǒng)計信息，積極回應(yīng)社會關(guān)切;繼續(xù)加大治理車輛超限超載工作力度，提高公路安全保護水平;加強普通公路服務(wù)區(qū)建設(shè)、運營管理工作;加強作風(fēng)建設(shè)，規(guī)范執(zhí)法行為，提升服務(wù)水平，切實提高行業(yè)治理能力和治理水平。
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