助力域虎家族穩(wěn)坐皮卡市場 江鈴域虎3正式上市

江鈴汽車品牌經(jīng)理余飛

　　“江鈴的高端皮卡域虎7、域虎5已經(jīng)占據(jù)高端皮卡30%的市場份額，國內(nèi)第一。產(chǎn)品定位覆蓋了54.8%的市場容量份額。然而域虎3的上市，將把這個數(shù)字持續(xù)擴(kuò)大至80.1%，進(jìn)而把江鈴汽車優(yōu)異的造車工藝以及扎實(shí)的基礎(chǔ)分享給更多的用戶。”江鈴汽車品牌經(jīng)理余飛在說到。

　　降低準(zhǔn)入門檻 全新江鈴域虎3首秀英雄城

　　2018年9月18日，“英雄城”南昌迎來了另一位“皮卡英雄”域虎3，新車發(fā)布會在繁華的八一廣場召開。正如余飛經(jīng)理所說的，江鈴域虎皮卡在10萬元及以上的高端細(xì)分市場已取得漂亮的成績，然而為了進(jìn)一步擴(kuò)充市場容量份額，讓更多的用戶能夠擁有一臺江鈴域虎皮卡，域虎3應(yīng)運(yùn)而生。

域虎3官方建議零售價

　　全新上市的域虎3提供2種動力，8款配置，并且提供加長貨箱與標(biāo)準(zhǔn)貨箱車型，以滿足不同用戶的個性化需求。其中，其中，汽油版車型的起售價格為8.68萬元，柴油版車型的起售價格為8.98萬元，成功將域虎的準(zhǔn)入門檻降低至10萬元以內(nèi)。

　　售價降低水準(zhǔn)不降 仍是一臺出色的國產(chǎn)高端皮卡

　　既然售價降低了，那是不是意味著縮減成本?整車水準(zhǔn)下降?駕乘體驗(yàn)縮水?如果你要我回答，那么這個問題的答案是一個大大的否定。為什么這么說?還請你聽聽卡車網(wǎng)記者的親身體驗(yàn)。

　　在上市發(fā)布會當(dāng)天，江鈴汽車廠商為記者安排了域虎3的試驗(yàn)場地體驗(yàn)環(huán)節(jié)，卡車網(wǎng)記者與域虎3的故事就從這里開始。

域虎3

　　拉開域虎3副駕駛門把手，一聲低沉的開門聲觸擊耳膜，記者迫不及待的跳上副駕駛座。呵!這座椅真棒嘿!這套來自美國李爾的座椅寬大厚實(shí)，能輕松支撐體重近0.1噸的記者，同時材質(zhì)較軟的填充物也絲毫不會讓你覺得顛。伸手往前一摸，中控面板大面積使用軟質(zhì)材料包裹，手感很棒。要知道這可都是成本啊。

美國李爾的座椅寬大厚實(shí)

　　隨后，我們的試車師傅擰動鑰匙，一陣短暫的馬達(dá)聲響起，發(fā)動機(jī)打著后，固有印象中柴油機(jī)的怠速噠噠噠的聲音竟非常細(xì)微，怠速時的噪音與抖動都完全不輸汽油機(jī)，關(guān)上車門，整車靜謐的隔音仿佛讓我忘了前面不到一米處就是一臺2.4T的柴油發(fā)動機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)。

　　掛1擋，抬離合，給油，切2擋，源自德國格特拉克的變速箱讓整個起步十分暢順，三錐同步器的設(shè)計(jì)極大程度地柔和了每一次進(jìn)擋的體感。老司機(jī)們都知道，格特拉克手動變速箱廣泛應(yīng)用在寶馬、大眾這類追求駕駛性能的車型上，其出色的性能可見一斑。當(dāng)然，這也意味著更高的成本。

方向盤

　　開出去不遠(yuǎn)，我們來到了第一個體驗(yàn)項(xiàng)目—爬坡。這是一個考驗(yàn)動力性與一定四驅(qū)能力的項(xiàng)目。然而域虎3所搭載的2.5T柴油發(fā)動機(jī)用92kW，310N·m的強(qiáng)勁動力輸出，輕松將滿載狀態(tài)的域虎3推上了30%坡度的坡頂，然而這僅僅是用兩驅(qū)就實(shí)現(xiàn)的。

兩驅(qū)爬到坡頂

　　不僅是低速爬坡有勁，高速跑起來那也是不含糊，轉(zhuǎn)眼間我們就飛馳在了高速環(huán)路上，一腳油門下去，你會發(fā)現(xiàn)域虎3后端動力儲備非常充足，一股力量持續(xù)的推著你的背部。此時記者不由得再次感嘆整車的隔音性，一臺8萬多塊錢的柴油皮卡竟有這樣的表現(xiàn)，與整車許多配件都源自高端品牌也是分不開的。

　　要不是以80km/h的時速切過傾斜彎，記者幾乎沒有感覺到底盤的存在。得益于成熟的調(diào)校，在整個行駛過程中，域虎3這套前雙橫臂后鋼板彈簧的懸架乘坐感非常舒適，讓人一度忘記了它鋼板彈簧的存在。然而在載重或者越野工況時，后整體橋鋼板彈簧的懸架形式又能夠提供足夠的承載力。將商用車的感受乘用車化，域虎3在這點(diǎn)可以說是下足了功夫。

場地試驗(yàn)

　　最后，卡車網(wǎng)記者還了解到，域虎3搭載的分時四驅(qū)是進(jìn)口自福特的一套四驅(qū)系統(tǒng)，可以說是非常有料，相信它的四驅(qū)能力也差不到哪去。

域虎家族

　　域虎3是域虎家族中定位最務(wù)實(shí)的一款皮卡，但是通過記者一天的感受，域虎3并沒有因?yàn)槭蹆r低了而降低品質(zhì)，整車仍保持了域虎家族的高水準(zhǔn)。正如江鈴汽車品牌經(jīng)理余飛說的：“我們的域虎3，作為一臺務(wù)實(shí)型的皮卡也能給用戶帶來樂趣。”另一方面，域虎3的上市填補(bǔ)了8-10萬元的產(chǎn)品線，與域虎5和域虎7組成了江鈴皮卡更為豐富的產(chǎn)品矩陣。幫助江鈴坐穩(wěn)即將如火如荼的皮卡市場。