“綠途英雄”上線 與歐馬可一起共同保衛(wèi)首都藍(lán)天

　　“綠途英雄”項(xiàng)目將卡車(chē)實(shí)際營(yíng)運(yùn)場(chǎng)景與節(jié)能減排相結(jié)合，從綠色駕駛習(xí)慣和綠色運(yùn)輸工況兩個(gè)維度，推進(jìn)卡友們踐行綠色減排。同時(shí)，其將綠色減排行為與激勵(lì)機(jī)制對(duì)接，以普惠創(chuàng)新的全新模式提升北京物流運(yùn)輸行業(yè)的綠色高效運(yùn)營(yíng)和節(jié)能減排，助力北京打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)。

綠途英雄-貨車(chē)綠色駕駛獎(jiǎng)勵(lì)平臺(tái)

　　2018年7月，國(guó)務(wù)院發(fā)布了《打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動(dòng)計(jì)劃》，為打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)構(gòu)建了完善的頂層架構(gòu)。歐馬可積極響應(yīng)政策號(hào)召，攜手環(huán)交所共同打造了“綠途英雄-貨車(chē)綠色駕駛獎(jiǎng)勵(lì)平臺(tái)”。根據(jù)參與車(chē)型的不同，“綠途英雄”項(xiàng)目從綠色駕駛、綠色運(yùn)輸工況兩個(gè)維度定義卡友的綠色減排行為，設(shè)定了綠色英雄榜、高效先鋒榜兩個(gè)榜單。

　　其中針對(duì)柴油車(chē)用戶設(shè)定的綠色英雄榜，包含綠色先鋒、操控達(dá)人、高效先鋒三個(gè)模塊。其中，綠色先鋒模塊是根據(jù)駕駛員綠色駕駛行為的評(píng)價(jià)算法，從駕駛經(jīng)濟(jì)性、安全性、車(chē)損評(píng)分三方面入手，形成選手的綠色駕駛綜合得分，得分越高積分越多。操控達(dá)人則統(tǒng)計(jì)卡友在百公里平均急加速次數(shù)與急剎車(chē)次數(shù)，以急加速、急剎車(chē)次數(shù)最低為最優(yōu)并依次排名。高效先鋒則以駕駛司機(jī)在駕駛過(guò)程中，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速處于經(jīng)濟(jì)油耗區(qū)間的時(shí)間占駕駛總時(shí)長(zhǎng)的比例進(jìn)行評(píng)選，占比越高，積分越高。

　　事實(shí)上，想要在綠色英雄榜中取得好成績(jī)，司機(jī)師傅需要在貨運(yùn)作業(yè)中，最大程度的保證在經(jīng)濟(jì)油耗區(qū)間內(nèi)作業(yè)，并通過(guò)預(yù)見(jiàn)性駕駛，減少急剎車(chē)、急加速的頻率，從而養(yǎng)成綠色駕駛習(xí)慣。

　　高效先鋒榜則是為純電動(dòng)物流車(chē)設(shè)計(jì)。不同于柴油車(chē)，純電動(dòng)物流車(chē)屬于清潔能源，沒(méi)有污染排放，行駛里程越大，運(yùn)輸貨物越多，對(duì)綠色運(yùn)輸?shù)呢暙I(xiàn)越大。因此，高效先鋒榜以單位時(shí)間內(nèi)純電動(dòng)物流車(chē)的運(yùn)營(yíng)里程為標(biāo)準(zhǔn)，運(yùn)營(yíng)里程越多即代表司機(jī)綠色減排貢獻(xiàn)越大，積分越多。

作業(yè)中的歐馬可純電動(dòng)物流車(chē)

　　另外， iFoton智能車(chē)聯(lián)網(wǎng)設(shè)備實(shí)時(shí)采集車(chē)主的駕駛信息，智能識(shí)別車(chē)主綠色減排行為，并將監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)上傳至平臺(tái)，生成統(tǒng)計(jì)卡友綠色減排的各模塊的排名，根據(jù)卡友不同的積分，可獲得不同程度的獎(jiǎng)勵(lì)，最高可獲得近千元積分兌換獎(jiǎng)勵(lì)。另外，年度總榜排名前三的車(chē)主，還可獲得1000元-2000元不等的獎(jiǎng)勵(lì)。通過(guò)將節(jié)能減排和日常激勵(lì)相結(jié)合，開(kāi)創(chuàng)商用車(chē)界普惠創(chuàng)新的全新環(huán)保模式，全面助推卡車(chē)貨運(yùn)行業(yè)的綠色減排。

綠途英雄活動(dòng)積分兌換獎(jiǎng)勵(lì)

　　“降本增效”自提出以來(lái)備受關(guān)注。“綠途英雄”倡導(dǎo)用戶使用高運(yùn)輸效率、高排放標(biāo)準(zhǔn)的物流運(yùn)輸裝備，在踐行綠色貨運(yùn)節(jié)能減排行為的同時(shí)，培養(yǎng)用戶養(yǎng)成綠色駕駛習(xí)慣，助力用戶降本增效。

　　事實(shí)上，從中國(guó)高效物流卡車(chē)公開(kāi)賽、到超級(jí)卡車(chē)價(jià)值風(fēng)暴，歐馬可通過(guò)搭建多種平臺(tái)，一直致力于推動(dòng)卡友降本增效，提升用戶運(yùn)營(yíng)價(jià)值。作為歐馬可降本增效的又一例證，“綠途英雄”與駕駛訓(xùn)練營(yíng)可謂殊途同歸，通過(guò)日常激勵(lì)方式，幫助卡友們養(yǎng)成綠色駕駛習(xí)慣，收獲最大的運(yùn)營(yíng)價(jià)值。

中國(guó)高效物流卡車(chē)公開(kāi)賽接受駕駛訓(xùn)練營(yíng)培訓(xùn)的歐馬可賽手

　　賽事數(shù)據(jù)顯示，全程零急加速、零急剎車(chē)的冠軍選手，其百公里平均油耗比其他選手低2.3升，以一臺(tái)車(chē)年行駛10萬(wàn)公里/年計(jì)算，一臺(tái)車(chē)全年可節(jié)省2300升油，以6元/升油價(jià)計(jì)算，可節(jié)省1.38萬(wàn)元/年。對(duì)于一個(gè)擁有100臺(tái)歐馬可超級(jí)卡車(chē)的物流公司而言，僅節(jié)油一項(xiàng)就能為公司帶來(lái)138萬(wàn)元/年的收益。綠色駕駛技能養(yǎng)成對(duì)于用戶降本增效的意義可見(jiàn)一斑。

　　更為值得關(guān)注的是，在環(huán)保條件不斷趨嚴(yán)的大背景下，對(duì)于物流運(yùn)輸裝備的要求日趨嚴(yán)苛。對(duì)于個(gè)體司機(jī)而言，采用高排放標(biāo)準(zhǔn)的運(yùn)輸裝備，可讓用戶順利通過(guò)年審、季度檢測(cè)，不僅帶來(lái)更加卓越的出勤表現(xiàn)，更有效延長(zhǎng)其生命周期，降低使用成本，實(shí)現(xiàn)全生命周期內(nèi)用戶運(yùn)營(yíng)價(jià)值最大化。

　　作為行業(yè)環(huán)保升級(jí)的先行者，依托擁有雄厚的技術(shù)儲(chǔ)備，歐馬可一直致力于環(huán)保事業(yè)，通過(guò)為大眾提供高排放標(biāo)準(zhǔn)的物流運(yùn)輸裝備，守衛(wèi)藍(lán)天白云。在京五、特京五標(biāo)準(zhǔn)施行之初，歐馬可即推出了滿足京五、特京五排放標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)型。2018年1月，其再次率先響應(yīng)深圳DPF政策，推出DPF車(chē)型;2018年3月，歐馬可攜手環(huán)交所共同發(fā)起國(guó)三置換活動(dòng)，并在南京、杭州、濟(jì)南等區(qū)域全力推行國(guó)三置換，為環(huán)保事業(yè)舔磚加瓦;2018年6月，歐馬可成為了“綠色出行聯(lián)盟”首批成員，致力于通過(guò)市場(chǎng)化的解決方案，推廣綠色出行，緩解交通擁堵;2018年9月，其率先響應(yīng)環(huán)保政策升級(jí)推出滿足標(biāo)準(zhǔn)的京標(biāo)PEMS車(chē)型，實(shí)時(shí)監(jiān)控汽車(chē)尾氣排放，保護(hù)環(huán)境。

　　本次歐馬可再次聯(lián)手環(huán)交所，開(kāi)發(fā)了“綠途英雄-貨車(chē)綠色駕駛獎(jiǎng)勵(lì)平臺(tái)”，更是踐行環(huán)保升級(jí)，推進(jìn)行業(yè)綠色發(fā)展的又一次印證，以京V或特京V以上排放車(chē)輛的車(chē)主為面向群體，通過(guò)獎(jiǎng)勵(lì)司機(jī)綠色減排行為，從而引導(dǎo)用戶養(yǎng)成綠色駕駛習(xí)慣，以符合市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)規(guī)律的普惠創(chuàng)新，建立踐行綠色減排的長(zhǎng)效機(jī)制，引領(lǐng)北京卡車(chē)貨運(yùn)企業(yè)及個(gè)人投身環(huán)保事業(yè)，打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)。

歐馬可國(guó)三置換&DPF車(chē)型簽約&加入“綠色出行聯(lián)盟”

　　“綠途英雄”的正式上線，代表著“環(huán)保先鋒”歐馬可不僅為用戶提供高排放標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)營(yíng)裝備，更從用戶的切實(shí)需求出發(fā)，以可持續(xù)推廣的長(zhǎng)效機(jī)制，與更多的卡車(chē)用戶參與到守衛(wèi)藍(lán)天的戰(zhàn)役之中。同時(shí)，“綠途英雄”的上線，也將為卡友帶來(lái)更高的運(yùn)營(yíng)價(jià)值，推動(dòng)物流行業(yè)降本增效的進(jìn)程，為物流運(yùn)輸行業(yè)走上綠色低碳的高質(zhì)量發(fā)展之路貢獻(xiàn)力量。