首先車輛在起步的時候不要太猛,行車時需注意死角,江鈴?fù)堊孕盾囬_創(chuàng)性的采用了車門下方觀察窗設(shè)計(jì),減少視覺盲區(qū)以更好的保護(hù)行人。換擋過程要平穩(wěn),車輛行駛時,底盤取力器必須停止動作。手動操作閥必須處于中停位置,嚴(yán)禁將手動操縱閥操縱到舉升和下降位置行駛,車廂內(nèi)的貨物均勻分布,不要嚴(yán)重偏載行使、傾斜。
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江鈴?fù)堊孕盾噺姆N種行業(yè)現(xiàn)實(shí)出發(fā),在保證了車輛超強(qiáng)耐久和可靠性的前提下,在車架縱梁厚度方面采用了行業(yè)內(nèi)獨(dú)有的10mm設(shè)計(jì),同時選用高屈服強(qiáng)度鋼板,另增加局部加強(qiáng)板設(shè)計(jì),比同類產(chǎn)品的8mm厚縱梁抗彎性能提高約13%,讓車輛的承載能力更加強(qiáng)勁。
選用高屈服強(qiáng)度鋼板
由于自卸車屬于重型貨車,使用環(huán)境惡劣,所以自卸車的質(zhì)量大、剎車距離長一直被人詬病,尤其是在載貨之后,車輛剎車會比較困難。針對這種情況,威龍自卸車在剎車這一方面做了較大的升級,它采用了更大尺寸的剎車片410mm×200mm(常規(guī)為400mm×150mm),同時還配備了ABS防抱死系統(tǒng),這就讓車輛的制動距離更短,安全性也更有保障。
不可在滿載舉升中途突然將升降手柄推向“下降位置”
此外不可在滿載舉升中途突然將升降手柄推向“下降位置”這樣操作很可能發(fā)生意外事故,也有可能不小心操作失誤,所以一定要小心避免。其次,不可使用猛提車—猛剎車卸貨,貨物越重慣性自然是越大的,極易造成車架的永久變形、車廂和副車架開焊、燒油泵或破壞密封圈、破壞液壓缸等損害,車輛的使用壽命降低,嚴(yán)重者還會出現(xiàn)翻車事故,嚴(yán)禁自卸車舉升時行車。
威龍自卸車采用的前置頂舉系統(tǒng)
其次要注意在卸料前,一定要確認(rèn)車輛兩側(cè)及后部沒有人員,并經(jīng)常查看舉升限位裝置是否完好,在卸料的過程中注意使車輛站穩(wěn)。另外車廂舉升時,應(yīng)控制發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速在2000r/min以內(nèi),特別是在車廂舉升到40°以后,不要加大油門,以免損壞限位閥等機(jī)件。威龍自卸車采用的前置頂舉系統(tǒng)結(jié)構(gòu)合理、性能可靠、安裝維護(hù)方便、舉升噸位大、使用壽命長,同時其安全系數(shù)也更高。而且威龍自卸車的前橋和后橋還分別加裝了可以防止側(cè)翻的穩(wěn)定桿,這對安全性能有極大的提升,市場上許多其他車輛并不具備這種配置。江鈴?fù)埖鸟{駛室下方還有一個橫向的雙液壓減震器,同樣具有防止側(cè)傾的功能。
最后,自卸車卸完貨后須脫開取力器才可以行車,因?yàn)楫?dāng)取力器處于“接合”狀態(tài)時,舉升油會高速長時間無負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn),這樣液壓油的溫度就會迅速上升,發(fā)生油泵“燒死”的現(xiàn)象,所以開自卸車的司機(jī)朋友們一定要注意此問題。最后在行駛時我們一定要看取力器是否處于“接通”位置,也就是紅燈亮著的,這時一定要采取措施,不然會出現(xiàn)車廂自動升起的事故。
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有些司機(jī)非常馬虎,在自卸車卸完料以后,沒有等貨廂與底盤大架合攏就直接將車開走,導(dǎo)致后重前輕,這樣很有可能發(fā)生翻車。所以在卸料以及開走的整個過程中一定要多加注意,小心使得萬年船。
各位司機(jī)朋友,賺錢雖重要,但是也要隨時注意安全哦。為了保障車輛和自身安全,這些步驟一定不能少哦。
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