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十年老司機的成功秘訣竟然來自一輛福田祥菱

  在這個秋日颯颯的午后,小編采訪到了來自河北省唐山市的孫寶國,本不善言辭的孫師傅談及這些年的艱苦歲月和福田祥菱車,他打開了“話匣子”,滔滔不絕地講述起了他與祥菱的漫長故事。原來早在多年前,孫寶國一家已經(jīng)成為了福田汽車的用戶。“那時候,我們一家生活拮據(jù),做過很多工作,也曾創(chuàng)業(yè)做生意,無奈都以失敗告終,可還是不甘心失敗。后來家中有親戚經(jīng)營著一家糧油廠,需要貨車提供送貨服務,正好我會開車,就準備買一臺車承接親戚糧油廠的生意。”孫寶國說到。

福田祥菱M1福田祥菱M1

  想要承接生意,買車變成了頭等大事,但對于孫寶國來說,選車并非什么難題。孫寶國表示:“我也是最近今年才開始駕駛福田祥菱,小到馭菱,大到歐曼卡車,福田的品質是看得見摸得著的。特別是2018年購買的福田祥菱M1質量更是沒得說,不光是我這樣認為,就連身邊的司機師傅們也都是這樣評價祥菱的,畢竟大家作為駕駛員對車輛的表現(xiàn)也更加清楚。”

  除了口碑等客觀因素外,購車同樣也要考慮微卡的主觀條件,孫師傅對小編說道:“我個子比較高,去不同牌子的店里都試駕過小貨,祥菱是最寬敞的。而且作為一輛配置豐富的高端微卡,福田祥菱配備了液晶大屏、一鍵啟動、電動門窗等轎車化配置,座椅采用皮質材質包裹,支持四向手動調節(jié),駕乘感受非常好。祥菱微卡采用乘用車塔式集成變速箱,跟大部分手動擋轎車相同變速箱匹配的是5MT,換擋平順不頓挫,開起來很穩(wěn)當,并且前橋采用獨立懸架,駕駛舒適度很高,實在是挑不出毛病。”就這樣,痛快的孫師傅很快選中了福田祥菱作為自家的運輸車。

孫師傅愛人及福田祥菱M1孫師傅愛人及福田祥菱M1

  眾所周知,在貨運市場,運輸距離越大,貨物承載量越大才越吃香,所以一個強勁有力的動力系統(tǒng)顯得格外重要。孫師傅購買的福田祥菱采用1.5L動力,搭載東安DAM15R發(fā)動機,最大扭矩108N.m。這款車的軸距為2800mm,采用加強型2.5噸級后橋,雙胎設計,大梁采用了寶鋼B510G高強度鋼板,車輛承載性能大大加強。強化底盤結構,超大的載貨空間配合高功率、大扭矩的發(fā)動機,可謂是承載力最強的微卡,高載貨效率省時省力。祥菱還采用了低風阻車身設計,高質量利用系數(shù),全生命周期節(jié)油約11.2%-11.9%,為孫師傅省了不小的油錢。

  得益于中國最大商用車集團福田汽車多年的研發(fā)經(jīng)驗與制造水準,福田祥菱以中國高端微卡面貌真誠面對客戶,真正做到高能高效高端,自打面世以來好評頻頻,銷量也是一路飆升,如今我們了解到孫師傅一家,在祥菱陪伴下生活舒適愜意。選擇正確的東西做正確的事情,相信隨著微卡市場不斷擴大的今天,福田祥菱一定能夠打動更多消費者的心。

來源:卡車網(wǎng) 作者:冷秋
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