養(yǎng)豬大王---翟成
買小豬、賣大豬、市場上不斷的運送豬肉、以及買飼料等等,隨著運輸量的持續(xù)增加,需要更多的車輛運輸完成,這讓翟師傅家中僅有的一輛時代輕卡捉襟見肘。翟師傅說,想著家里時代輕卡用起來著實順手,2018年上半年,自己毫不猶豫的就購買了一輛祥菱微卡。
翟師傅說,自己購買的是祥菱M1雙排112馬力舒適版的微卡,源于福田汽車的品牌過硬,他最終選擇的是搭載福田4W12M1發(fā)動機的車型。別看只是一輛小微卡,但車小能量大,巨大的運輸需求量,讓這輛剛買了不到5個月的祥菱微卡就運行了3萬多公里。
祥菱M1雙排112馬力微卡
翟師傅說,采購剛上市不久祥菱微卡,讓自己成為濟南當(dāng)?shù)氐谝粋€“吃螃蟹的人”。不過,翟師傅卻說自己絕不是一個盲目跟風(fēng)選車的人,而是在經(jīng)過了認(rèn)真比較之后才做出的最終選擇。談起對祥菱微卡的第一印象,翟師傅說,相比其他品牌的微卡,祥菱不僅駕駛室寬敞,更因為動力強勁、操控性好,車型帶有胎壓監(jiān)測、安全帶未系提醒、車門未關(guān)報警、制動襯片磨損報警等智能功能讓自己印象最為深刻。“不過是幾萬元的車型,沒想到會有這么多的功能。”
談到這輛跟自己披星戴月走南闖北半年多的祥菱微卡,翟師傅說,車型的質(zhì)量總體可以用“棒”字來形容。“最主要的優(yōu)勢是節(jié)油。”翟師傅笑瞇瞇的說,購車之初,自己就聽銷售人員介紹,說祥菱微卡是遵循輕量化的設(shè)計理念,在提升整車功性能的同時,讓整車降重50kg以上;除此之外,整車的流線造型設(shè)計,也讓車型在行駛過程中風(fēng)阻更小,傳動效率更高,從而使得車輛油耗經(jīng)濟性更勝一籌。
“雖然有些不信,不過,在與身邊使用其他品牌微卡的朋友比較后,在拉同樣重量貨物的情況下,我發(fā)現(xiàn),祥菱微卡百公里的油耗確實很低,僅為8升左右,其他品牌微卡的油耗大多在10L以上。”翟師傅說,從這一點看,銷售人員對祥菱微卡油耗的表述很實在,沒有言過其實,“像我這樣的運輸戶,每年駕車至少要跑7萬公里以上,按照現(xiàn)在的油價,光油耗每年就可以省5000大洋。”
翟師傅與愛人愛車合影
翟師傅說,作為整天與“二師兄”朝夕相處的專業(yè)戶,自己平常運輸?shù)呢i不僅多,而且膘肥體壯。然而擁有超強承載力,配備超大貨箱的福田祥菱卻完全可以滿足自己的日常作業(yè)需求。據(jù)了解,作為中國最新一代的微卡,祥菱微卡無論是產(chǎn)品品質(zhì)還是精細化水平都顛覆了中國傳統(tǒng)微卡的制造工藝,其整車采用的高強板材超過了43%,車輛結(jié)構(gòu)的強度堪稱業(yè)內(nèi)最優(yōu),這同樣也是翟師傅為祥菱微卡點贊的重要因素之一。
除節(jié)油、扎實等優(yōu)秀性能外,福田祥菱微卡的服務(wù)也一如祥菱品牌一樣“最”令人滿意。“肉類批發(fā)市場都是凌晨交易,所以我基本都是半夜出車,凌晨將豬肉運到市場,卸完貨后我們再回家休息,有時候車輛出問題在所難免,好在祥菱的服務(wù)人員服務(wù)很到位,就算是晚上打電話過去,人家也不煩,總是在第一時間內(nèi)趕過來,從不耽誤我與二師兄的‘約會’,這讓我選購福田祥菱很踏實。”翟師傅說,除此之外,到期保養(yǎng)的提醒也讓自己對購買祥菱微卡感覺特踏實。
日常工作中的翟師傅和福田祥菱微卡
作為賺錢工具,車輛必須要為車主帶來經(jīng)濟上的受益才能算是真正的好車。翟師傅說,自從購買了祥菱微卡后,自己不僅減少了租車運輸?shù)拇螖?shù),收入也水漲船高。“很多跑運輸?shù)耐卸枷蛭掖蚵犨@車怎么樣,實話實說,確實不錯!”翟師傅說,事實上,在他周邊有不少因勤勞致富的土豪同行,如今他們依然帶著飽滿的熱情去擁抱明天。“趁著還年輕,我也在不斷的擴大養(yǎng)殖規(guī)模,祥菱微卡肯定是再次購車的最佳選擇。”
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