為什么這些人都被福田祥菱圈粉？

　　對于專業(yè)物流配送公司來說，降本增效是首要任務，物流車輛既是投資成本，又是收益資本，更是司機流動的家。為此，企業(yè)采購車輛時，需同時兼顧經濟效益和時尚、舒適、人性化等需要。

福田祥菱完美演繹何為真正高端微卡

　　那么，在新城配市場需求環(huán)境下，一家配送公司為何選中福田祥菱，購置福田祥菱之后，車輛運營表現又是怎樣?近日，記者對2018年購買福田祥菱M1、M2的部分用戶進行了抽樣回訪，從總體反映情況看，多數企業(yè)在采購前，都與同等類型產品進行了全面比對，最終下定了購買決心;而上路運營后，公司和司機也對車輛各方面表現十分認可。

　　“油氣兩用夠實惠，別的咱都看不上!”

　　來自廣西北海的正波養(yǎng)殖公司老板趙先生主營水產品，采購微卡是為了專門給客戶配送水產貨物。2018年9月份下的采購訂單，趙先生公司在談到為何購買福田祥菱時，他表示：“因為這款車是油、氣兩用，所以才買。”

趙先生認為福田祥菱M2優(yōu)勢獨一無二

　　目前，福田祥菱M系列產品備有汽油版、油氣雙燃料版，目的是為節(jié)能降耗，減少對大氣的污染。

開上新車的趙先生，心里別提多美

　　在廣闊的西部地區(qū)，天然氣資源豐富，天然氣版卡車是重要的配送裝備，既能燒汽油，又能燒天然氣，對于城配企業(yè)來說，既環(huán)保又經濟。正波養(yǎng)殖公司采購的是一款福田祥菱M2，配置單排座，載重為1.25噸。趙先生說，公司常年有批發(fā)貨物的業(yè)務，要靠一款靠譜的車輛來擔當大任。買車時，他逛了不少店面，看了不少不同品牌的產品，最終發(fā)現只有這款車具有獨一無二的優(yōu)勢，是他一直都想要的。

福田祥菱已是趙先生事業(yè)上的好幫手

　　該車為雙燃料車，除能加汽油，還能加天然氣，在燃料方面一年可為公司節(jié)約一大筆費用，相當劃算。“公司樓下不遠處就是加氣站，加氣很方便。我看過不少品牌的車輛，有的車大小和這車差不多，價格還能便宜一點，但卻不能加天然氣。長遠來看，終究還是雙燃料版的福田祥菱M2使用成本最低。”趙先生如此說道。

　　在趙先生看來，福田祥菱M2滿足了公司追求低成本運營的需求，這是其它相關產品望塵莫及的。

　　與趙先生持相同觀點的還有甘肅古浪康豐佳業(yè)物流公司的張先生。2018年8月，張先生親自出馬，采購了兩臺福田祥菱M1廂式貨車，配置為單排座，載重量為1噸。

張先生表示以福田祥菱為代表的微卡正成為城配主力車型

　　張先生經營的康豐佳業(yè)物流公司是專業(yè)的第三方商貿物流企業(yè)，公司主要為飲料、商超等企業(yè)提供市內配送服務。據介紹，該公司自有城配車輛14臺，現有車型主要包括輕卡、微卡兩大系列。以前，4.2米廂式貨車是公司的主要裝備，但近年來配送小件貨物的需求越來越大，4.2米廂貨經常有裝載不滿、閑置的情況，所以公司決定選擇微卡配送，這樣既能降低成本，又能提高配送效率。

既省油費又多拉貨，用戶大愛

　　“我看了不少車，包括原來公司的自有車輛，輕、微卡都是柴油的多，并且我發(fā)現市場上的微卡貨廂尺寸都不是太大，福田祥菱M1貨廂長3.1米，比同類競品的2.5米長度要多出不少，既能節(jié)省油費，又能多拉貨。”張先生說道。

　　據福田祥菱官方介紹，祥菱M系列產品貨廂可選擇余地很大，貨廂長度最長可達3.7米，共有8種尺寸。對于專業(yè)的物流配送企業(yè)來說，福田祥菱豐富的產品線，能夠極大地滿足多樣化的配送需求。

　　“方向輕快、駕駛舒適、外觀好看，所以選TA”

　　多拉、節(jié)油很重要，駕駛感受同樣重要。職業(yè)司機對于車輛外觀、駕駛室內飾都有各自看中的要點。出生于1993年，今年26歲，來自山東濟寧的小趙，是標準的時尚配送達人。他和朋友們組成的車隊，近幾年來主要從事城市五金件配送業(yè)務，在談到為何選擇福田祥菱M1時，大家異口同聲表示：“這款車輕快、好看、舒服，我們要了!”

交車儀式上，趙先生和小伙伴們?yōu)楦Ｌ锵榱恻c贊

　　小趙很年輕，但是從業(yè)時間并不短。他從學校畢業(yè)后就進入配送行業(yè)，先是做專業(yè)配送司機，后是經營五金配送業(yè)務，并與朋友組成了配送團隊。2018年7月，小趙與小伙伴們統(tǒng)一采購了5輛福田祥菱M1單排座車，載重為1.25噸。

出色的舒適和操控性能讓用戶尤為青睞福田祥菱

　　下單前，小趙和小伙伴們先是在網上進行了快速搜索和了解，終于鎖定福田祥菱M1產品;隨后，線下特派一位伙伴親自到附近的福田祥菱專賣店考察、試駕。小伙伴認為：這款車看上去外觀很時尚，比別的車都順眼;試駕的時候，方向盤操作起來很輕巧，比原來開過的車也要更順手;坐進駕駛室，舒適性和轎車相仿，特別操作臺，做工和質感都可與小車媲美。

　　“一個朋友先去看車，他回來說這車不錯，之后大家就一同去看，看后一致認可，買了5輛，配置相同。從看車到購買，總計花了不到3天時間。”小趙告訴記者。

　　小趙表示，接回車后，為了方便擺放和裝運五金件，他在貨廂內部安裝了貨架。由于運輸的五金件屬輕型貨物，一般載重不超過2噸，車開起來時，他是倍感輕松自如。外加養(yǎng)眼的外觀和舒適的內飾，對小趙來說，福田祥菱M1既時尚又實用。

靠硬實力說話的福田祥菱正推動微卡市場升級換代

　　綜上所述，這些專業(yè)配送公司負責人在選車時，大都看上了福田祥菱的省油經濟、裝載量大、舒適性高，以及時尚外觀、精細內飾、良好操控性。這也說明，用戶購車首先是從車輛的工況角度出發(fā)，進行了理性思考，之后又從駕駛車輛的人性化需求出發(fā)，進行了全面對比。

　　福田祥菱最后能夠脫穎而出，足見產品實力過硬，其是大家心目中高端微卡應有的樣子，其帶來的價值體驗，正助力福田祥菱領跑整個高端微卡市場。