與郭靖試比高？第四季東風(fēng)天龍哥襄陽論劍，半決賽精彩首開

　東風(fēng)商用車有限公司副總經(jīng)理為牽引組與載貨組的冠亞季軍頒發(fā)獎金并與之慶祝

　　賽--天龍哥行至第四季 賽制不同以往 細(xì)分的門類更加科學(xué)與全面

　　據(jù)了解，東風(fēng)天龍中國卡車駕駛員大賽已經(jīng)連續(xù)舉辦4季，而2018年的第四季一改往日賽制，初賽調(diào)整為線上節(jié)油、里程海選賽，從今年4月份開賽以來，全國共有5410名卡車駕駛員參加線上海選賽。歷經(jīng)三個階段的節(jié)油、里程比賽，脫穎而出的394名選手，與另外線下評選的513名選手，共900余名駕駛員晉級半決賽。不僅賽事參與人數(shù)眾多，賽制更加科學(xué)以外，更具有人性化的是，比賽的門類也更加細(xì)化，拋出前三季牽引組別的單一，載貨組與工程組的設(shè)置，使賽事分類更加全面，也讓更多的天龍哥參與進來，由此東風(fēng)天龍哥的隊伍不斷強大，他們也通過這個平臺，認(rèn)識到越來越多的同行，交流心得，分享更多東風(fēng)天龍的故事。而本次襄陽站設(shè)牽引組與載貨組兩個類別。

參賽選手理論考試中
載貨組比賽現(xiàn)場

　　人--獲獎選手多是久經(jīng)賽場 平常心的求穩(wěn)是關(guān)鍵

　　在襄陽的比賽現(xiàn)場，冠亞季軍都是通過理論+場地實戰(zhàn)的方式過五關(guān)斬六將，走向領(lǐng)獎臺實屬不易?？v覽牽引組冠亞季軍的成績，也可從中窺見一些獲獎技巧，而后在采訪他們的過程中，又印證了記者的猜測。冠軍萬成場地賽得分180，與季軍鄭志宏場地賽成績一樣，并且季軍的用時4'09"78+3'48"29的用時比冠軍7'52"50+5'22"56少了5分鐘左右，但冠軍理論50分的滿分成績，就可見駕駛技術(shù)的扎實，以及發(fā)揮狀態(tài)的“穩(wěn)”。在記者采訪萬成時，他奪口而出的三個字“平常心”，便也見證了冠軍之路，急不得，雖然萬成說：“開了10幾年掛車，主要還是得益于駕駛經(jīng)驗吧”，經(jīng)驗固然重要，但平常良好的駕駛習(xí)慣和對車的了解，以及比賽時的波瀾不驚的心態(tài)，兩者缺一不可。正因為有了兩者的加持，萬成再次展現(xiàn)了冠軍的實力，別忘了，他亦是第三季東風(fēng)天龍駕駛員大賽的總冠軍，大家都對他本季的表現(xiàn)有著滿滿的期待。與冠軍萬成一樣，襄陽站牽引組的亞軍選手袁華也曾在第二季中綻放華彩，總決賽第三名的成績表現(xiàn)可謂不俗，時隔兩年，再次回到東風(fēng)天龍哥的半決賽現(xiàn)場，雖然好久沒有開過車的他，多年的開車經(jīng)驗與抱著多捧場的心態(tài)還是助他再次走向領(lǐng)獎臺。

牽引組成績公示板
半決賽襄陽站冠軍萬成

　　人車合一--英雄配旗艦，旗艦惜英雄，“旗艦英雄薈”成立

　　本次比賽牽引用車仍是天龍旗艦，據(jù)悉，東風(fēng)天龍旗艦自上市以來，其動力性、經(jīng)濟性、舒適性得到了廣大用戶一致好評，3萬多臺的銷量，反映強勁市場是其一，更有意義的是與越來越多的用戶建立了關(guān)系，為了守住這份聯(lián)系，讓廣大旗艦用戶團結(jié)在一起?；顒蝇F(xiàn)場，宣布成立“旗艦英雄薈”，東風(fēng)商用車銷售管理部胡建勇部長、東風(fēng)康明斯武維國部長、風(fēng)神輪胎陳建國部長、以及天龍哥大賽總決賽?？婉R保軍四位嘉賓共同啟動儀式，宣告著以后的旗艦用戶們都是一家人。旗艦用戶們?nèi)绱?，而旗艦搭載的東風(fēng)康明斯發(fā)動機，及其用戶們也自然成一家人，康明斯ISZ代言人的發(fā)布，是東風(fēng)天龍旗艦與東風(fēng)康明斯的英雄們的惺惺相惜，在此，共話手中寶劍--旗艦以其“心臟”東風(fēng)康明斯的優(yōu)異性能。

旗艦英雄會啟動儀式

　　也是基于此，幾經(jīng)賽場的他們越來越成熟，表現(xiàn)也越來越穩(wěn)定，當(dāng)他們站在頒獎臺時，收獲的是陣陣掌聲與歡呼聲，臺下的天龍哥們，為獲獎的老朋友、新朋友慶祝。這樣和諧友愛的場面，會在后續(xù)的深圳、阜陽、石家莊、鄭州、濟南、蘇州、蘭州、成都以及重慶9個半決賽現(xiàn)場感受更多，總決賽的冠亞季軍也在這種氛圍里產(chǎn)生，到時牽引組、載貨組和工程組的冠軍會各自摘得一臺東風(fēng)天龍KL、東風(fēng)天龍KR以及東風(fēng)天錦自卸系列車輛，如此重獎，究竟花落誰家?時刻關(guān)注賽程，我們?yōu)槟愠尸F(xiàn)更多驚心動魄的精彩!