畢竟,沒有好的冷鏈運輸,怎么在炎熱的高溫天氣下把新鮮的各類果蔬運到我們的身邊呢!2018中國高效物流卡車公開賽廣東站道路實況賽冠軍周輝周師傅帶領(lǐng)他的賽車歐曼EST冷鏈之星向我們證明了這一切。
周師傅是8年多的老駕駛員,從事冷鏈已經(jīng)有6年,因為開車穩(wěn)當(dāng)、油耗省,被公司推薦來參加本次比賽。周師傅講到能在道路實況賽中取得如此優(yōu)異的成績,與他平時就細心開車不無關(guān)系,比賽中能夠得到冠軍決定性因素還是自己這位老朋友歐曼EST冷鏈運輸車。周師傅告訴記者,他開歐曼車已經(jīng)有五年,一直覺得歐曼車非常不錯,也非常信賴自己的這位老朋友。
福田戴姆勒冷鏈運輸車
歐曼EST超強動力鏈 “鮮”人一步
85公里時速,轉(zhuǎn)速1200轉(zhuǎn),12檔,這樣的工況下,周師傅覺得歐曼EST超級卡車很ok,“這車相當(dāng)可以,很穩(wěn),油門開度也很好控制,也相當(dāng)有勁。”周師傅講到,冷鏈運輸講究的就是一個“鮮”字。以農(nóng)產(chǎn)品冷鏈為例,“鮮”的背后意味著食品的安全與品質(zhì),意味著讓食材在最短的時間內(nèi),以最新鮮的狀態(tài)從原產(chǎn)地到達消費者手中。周師傅的車都能在規(guī)定時間內(nèi)提前2-3個小時到。不僅能夠準(zhǔn)時甚至還能夠提前到達這對整個冷鏈運輸是極大的考驗,冷鏈運輸不僅需要像周師傅這樣技術(shù)一流的司機,而且更加需要歐曼這樣品質(zhì)上乘的車輛來如虎添翼。
周輝取得福田戴姆勒道路實況賽冠軍
歐曼EST超級卡車采用康明斯X12發(fā)動機,匹配采埃孚變速箱,先進的動力鏈系統(tǒng),車輛的動力輸出強悍,最大扭矩達到2300牛米,起步、加速的優(yōu)勢也相當(dāng)明顯。另外,車輛可實現(xiàn)較高的經(jīng)濟速度。那就是說,即便是平均時速達到80km以上,整車油耗也能控制在良好的水平范圍內(nèi),這兼顧速度與油耗的動力匹配。
在整車一體化方面,歐曼EST超級卡車的上裝采用強度高、保溫好、更輕質(zhì)的中集冷車;由“冷王”打造專屬制冷機組,不僅可以根據(jù)貨品類別進行工作機組設(shè)定,且設(shè)定溫度精確值可控制;并且依托G7智慧物聯(lián)網(wǎng),可實現(xiàn)冷鏈運輸全程可視、溫度報警、以及封路、車輛故障等職能提醒,以定制化裝備助力冷鏈運輸“鮮”人一步。
記者通過周師傅了解到,周師傅的歐曼冷鏈車品質(zhì)穩(wěn)定,平均故障間隔里程長,同時發(fā)動機、變速箱、車橋均是10萬公里換油周期,因此在可靠性的基礎(chǔ)上還具備較高的出勤率,同時周師傅表示自己的歐曼EST冷鏈運輸車年運營里程超過了30萬公里。
“時效”始終是冷鏈物流的命脈。關(guān)于時效性,主要有三個方面的指標(biāo),一是“速度”,二是“可靠性”,三是“出勤率”。周師傅的大歐曼都能夠達到要求。歐曼EST這款車動力強,標(biāo)載情況下平均時速也基本能到80以上,同時6年的冷鏈運輸,周師傅的老朋友沒有一次把他拋在路上。所以,周師傅非常信賴歐曼EST這款車。”
降本增效 講實戰(zhàn)比論道更有用
“這輛車確實省油,在實際的運輸過程中我們發(fā)現(xiàn)歐曼EST超級卡車比其它品牌的車百公里基本節(jié)油都在2-3升左右”。李師傅公司這些車平時都跑不同的線路,但每臺車月平均行駛里程基本都在2萬公里左右。估算一下,每輛車每月僅節(jié)油就能節(jié)省3000元,一年至少是3萬元。在如今運價走低、油價上漲的當(dāng)下,能夠降本增效,降低油耗,這確實為周師傅每年降低了不少成本。
舒適駕駛感受 一款移動的“家”
李師傅講到“跑冷鏈物流時效很重要,司機精神足效率就會高”。所以開一款舒適的卡車會在很大程度上緩解駕駛員的疲勞程度。駕駛室舒適人性化的設(shè)計對于長途冷鏈運輸尤為重要,卡車司機長時間開車,駕駛室舒適才能有舒適的駕乘感受,減少司機的疲勞感。歐曼EST超級卡車采用氣囊減震座椅。高低、前后、俯仰角、氣囊軟硬程度都可以調(diào)整,能夠緩解長時間駕駛帶來的疲勞。
卡友周師傅
像周師傅一樣的冷鏈司機經(jīng)常居無定所,所以卡車就成為了司機的另一個家,無數(shù)個在外漂泊的夜晚,只能在車上進行生活和休息。駕駛室內(nèi)部怎能少的了一個舒適大方的臥鋪,歐曼EST上下雙層寬臥鋪就備受司機們的喜愛,至少能夠提供一個良好的休息空間。
周師傅在采訪的最后講到,歐曼EST冷鏈運輸車是我做得最明智的選擇。歐曼EST冷鏈之星,助力周師傅的冷鏈運輸“不斷鏈”。在冷鏈運輸?shù)牡缆飞细?ldquo;鮮”人一步。
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