邢臺站冠軍劉立春創(chuàng)造最低氣耗成績
或許有的卡友會說：“這事兒和我有什么關(guān)系?”小編還告訴各位卡友：這比賽還真就關(guān)乎每一位卡友的幸福!不信?請往下看。
跳出政策“毒圈”你需要一輛燃?xì)廛?/strong>
全國各地國三排放標(biāo)準(zhǔn)貨車淘汰的政策陸續(xù)出臺，國家打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)的呼聲愈加高漲，還有近期“油桶”漲價、運費降低、嚴(yán)打治超、某些地區(qū)國六排放標(biāo)準(zhǔn)提前實施等等一系列政策相繼出臺，壓在卡友身上的“大山”越來越重，開不合規(guī)卡車上路的卡友人心惶惶，顯然換車已成定局!
打好藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)
在國家相關(guān)政策的影響下，天然氣的價格已趨于穩(wěn)定而且低于柴油價格，此時選擇一輛天然氣卡車無疑是最聰明的選擇。國內(nèi)車企高手云集，各種傳統(tǒng)柴油大馬力重載卡車應(yīng)有盡有，但要說天然氣卡車研發(fā)的實力“選手”，首屈一指當(dāng)屬中國重汽。
想換車但沒認(rèn)真關(guān)注曼技術(shù)挑戰(zhàn)賽天然氣專場的卡友現(xiàn)在是不是腸子都悔青了。小編還要告訴各位卡友有個好消息：2018曼技術(shù)挑戰(zhàn)賽榆林站還是天然氣專場!
您的“好友”汕德卡即將上線
本次實況賽路線起點位于牛家梁收費站，比賽路線經(jīng)G20榆商高速轉(zhuǎn)S20榆神高速，過G20錦界收費站調(diào)頭返回S20榆神高速，最終轉(zhuǎn)至G20榆商高速返回牛家梁，全程99公里，限時120分鐘，車貨總重49噸。
汕德卡C7H燃?xì)廛?/strong>
榆林站的賽車就是大名鼎鼎敢和進(jìn)口卡車叫板的汕德卡C7H燃?xì)廛?。這輛車配載采用曼技術(shù)的MT13發(fā)動機+曼技術(shù)MCY11驅(qū)動橋+曼技術(shù)單層車架等黃金的總成匹配，整車采用輕量化設(shè)計，僅重9.1噸。
搭載MT13發(fā)動機+曼技術(shù)MCY11驅(qū)動橋+曼技術(shù)單層車架
作為國內(nèi)大馬力燃?xì)獍l(fā)動機的代表，MT13發(fā)動機最高輸出扭矩達(dá)到1900Nm，最大馬力430Ps，是目前國內(nèi)馬力最大、動力性最強的天然氣發(fā)動機。最大扭矩轉(zhuǎn)速區(qū)間在1000-1400r/min，初始值低，低速性能好，起步爬坡能力更強，動力更強勁。
中國重汽MT13發(fā)動機
另外，MT13發(fā)動機的可靠性和穩(wěn)定性高，B10壽命達(dá)到150萬公里，發(fā)動機油更換里程間隔為5萬公里，大大節(jié)省用戶的經(jīng)濟(jì)成本和維保時間成本。比賽用車所使用的MCY11車橋，獨有過濾器帶有磁力吸附功能，過濾功能十分強大，換油間隔里程更是達(dá)到了10萬公里。
和以往比賽相同，本次比賽所有的氣耗數(shù)據(jù)均由中國重汽研發(fā)的“智慧重汽”平臺中“智能通”模塊進(jìn)行全程監(jiān)控與統(tǒng)計，各零部件企業(yè)也贊助比賽，比如：?？松梨?、三角輪胎、圣達(dá)因低溫裝備等。比賽現(xiàn)場還會有中國重汽的各種車型展示。想深入了解重汽車型的卡友可千萬不能再錯過這個好機會了，有一顆躁動不安且內(nèi)心文藝的卡友更要去，因為榆林是路遙的老家!
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