關(guān)于下個(gè)月上市的江鈴?fù)圚V5 請(qǐng)盡情發(fā)揮你的想象力！

福特F-Max重卡與江鈴重汽威龍HV5重卡

　　從圖片上，相信很多細(xì)心的朋友分分鐘就看出來(lái)了，這不就是同一款車么?沒錯(cuò)!江鈴?fù)圚V5其實(shí)就是同步沿用了福特F-Max的核心技術(shù)，二者在設(shè)計(jì)方面也保持高度一致。這就代表國(guó)內(nèi)用戶也能夠第一時(shí)間“嘗鮮”福特重卡的前沿技術(shù)了!

江鈴重汽全新威龍HV5重卡

　　對(duì)于一個(gè)十年的福特“腦殘粉”來(lái)說(shuō)，小編對(duì)江鈴?fù)圚V5也是滿懷期待，奈何家里沒礦，只能看圖片過(guò)過(guò)干癮。不過(guò)小編還是通過(guò)各種渠道了解到了一些新車資訊，分分鐘分享給各位卡友，一起爽。

　　與福特F-Max同等高度的安全等級(jí)

　　作為世界上第一個(gè)實(shí)現(xiàn)流水線生產(chǎn)的福特汽車，安全性高向來(lái)都是福特的優(yōu)秀傳統(tǒng)，在重卡上也不例外。然而江鈴?fù)圚V5在主被動(dòng)安全方面都與福特F-Max重卡處于相同的高水準(zhǔn)。

威龍HV5保持了福特卡車的高安全水準(zhǔn)

　　被動(dòng)安全方面，江鈴?fù)圚V5采用籠形鋼結(jié)構(gòu)骨架，高強(qiáng)度鋼占比達(dá)到19%，領(lǐng)先與競(jìng)品車型。同時(shí)焊裝工序由德國(guó)庫(kù)卡KUKA機(jī)器人自動(dòng)拼焊，同樣采用庫(kù)卡機(jī)器人拼焊的還有保時(shí)捷、奔馳和波音客機(jī)，焊接精度與密封性可見一斑，分分鐘達(dá)到歐洲高端重卡水準(zhǔn)。

獨(dú)有的安全座椅系統(tǒng)

　　主動(dòng)安全方面就更厲害了，江鈴?fù)圚V5將搭載五大智能電子預(yù)警配置：LDWS車道偏離預(yù)警、FCW前方碰撞預(yù)警、IHC自動(dòng)遠(yuǎn)近光切換、TSR限速標(biāo)識(shí)識(shí)別、DDWS防疲勞駕駛系統(tǒng)。其中的后三者都是國(guó)內(nèi)重卡罕見的智能安全配置，江鈴?fù)圚V5將主動(dòng)安全推到了世界領(lǐng)先級(jí)別。

　　比優(yōu)秀更優(yōu)秀的舒適駕乘體驗(yàn)

　　安全性能固然重要，但是在之前現(xiàn)款威龍的體驗(yàn)中，其靜謐性以及濾震性才是讓小編至今印象深刻的地方，發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音與震動(dòng)在這臺(tái)車上的存在感非常小，同時(shí)駕駛室的顛簸也被過(guò)濾的很干凈。

全新設(shè)計(jì)的駕駛室功能更多更實(shí)用

　　現(xiàn)款威龍如此，那么江鈴?fù)圚V5想必會(huì)有更加優(yōu)秀的表現(xiàn)。據(jù)了解，江鈴?fù)圚V5車身內(nèi)部大量使用吸音降噪材料，使得車輛怠速狀態(tài)下車內(nèi)噪音僅54分貝，媲美歐洲高端重卡。底盤懸置結(jié)構(gòu)由歐洲專業(yè)團(tuán)隊(duì)調(diào)校，運(yùn)行平穩(wěn)舒適，氣囊減震座椅可選裝前后減震等國(guó)際領(lǐng)先功能，更加適合國(guó)內(nèi)復(fù)雜路況。

多達(dá)1033L的儲(chǔ)物空間，容量更大

　　然而，車內(nèi)空間更是江鈴?fù)圚V5的重頭戲，寬體、雙臥鋪、平地板駕駛室設(shè)計(jì)更適合長(zhǎng)途運(yùn)輸。駕駛室內(nèi)高達(dá)到2.13米，儲(chǔ)物空間多達(dá)1033L，相當(dāng)于2臺(tái)中型轎車的后備箱容積總和。配置方面有全液晶儀表、自動(dòng)空調(diào)、一鍵啟動(dòng)、中控8寸藍(lán)牙大屏、220V+12V電源等等。值得一提還有多功能雙臥鋪設(shè)計(jì)，臥鋪可以垂直鎖止在后圍板，釋放更多的駕駛室空間，800mm寬下臥鋪帶有國(guó)內(nèi)首創(chuàng)角度調(diào)節(jié)功能，可選裝位置靈活的臥鋪區(qū)餐桌。

上臥鋪可完全收起，營(yíng)造出更大活動(dòng)空間
高端重卡標(biāo)桿配置--全液晶儀表盤
中控大屏導(dǎo)航

　　搭載升級(jí)動(dòng)力馬力直增至470PS

　　江鈴?fù)圚V5在動(dòng)力方面繼續(xù)沿用福特重卡發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，搭載升級(jí)動(dòng)力，最大馬力提升至470PS，最大扭矩區(qū)間也更加寬廣，可滿足多樣化的運(yùn)輸需求。同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)出力仍保持低轉(zhuǎn)大扭矩的特性，分配更多扭矩在最需要的轉(zhuǎn)速區(qū)間，以達(dá)到節(jié)能省油的目的。此外，卡車網(wǎng)記者還了解到470馬力的江鈴?fù)圚V5將于下月上市，而后繼還會(huì)推出500馬力的車型進(jìn)一步擴(kuò)充產(chǎn)品線。

搭載升級(jí)福特動(dòng)力

　　在行車安全方面，發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)制動(dòng)功率達(dá)340Kw，并匹配液力緩速器，為山區(qū)運(yùn)輸與長(zhǎng)下坡工況的安全提供有效保障。同時(shí)優(yōu)化了高原、高溫地區(qū)的動(dòng)力標(biāo)定，極端天氣下仍可保持強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出。

11月揭開所有疑惑！

　　通過(guò)以上這些升級(jí)，不難發(fā)現(xiàn)江鈴?fù)圚V5是一個(gè)向歐洲高端重卡靠攏的產(chǎn)品，如果還能賣個(gè)合理的價(jià)格，那么就非常美滋滋了。然而下個(gè)月上市的將江鈴?fù)圚V5重卡，目前仍是“朦朧美”的狀態(tài)，畢竟是同步世界一流重卡品牌的技術(shù)，江鈴?fù)圚V5在動(dòng)力、舒適、安全、智能等方面會(huì)不會(huì)有意想不到的驚喜發(fā)生呢?然而小編想跟大家說(shuō)：江鈴?fù)圚V5將是一臺(tái)國(guó)際水準(zhǔn)的重卡，對(duì)于這款新品，請(qǐng)隨意發(fā)揮你的想象力。