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解放J7絲路穿越(五):各項性能指標通過嚴謹?shù)牡聡鴺藴?/h1>
  隊友們和我離開瑞典進入丹麥,丹麥的跨海大橋真的好漂亮,筆直的路面在草地的映襯下發(fā)著亮光。在丹麥遇到開著斯坦尼亞的集卡司機,他們居然也是BPW橋,他們看到中國的卡車也是很激動,試駕后,對J7給與了很高的評價,認為J7很省油,操控性也很不錯。

解放J7進入德國解放J7進入德國

  離開丹麥我們進入德國,行駛一段時間后來到漢堡市,漢堡是我最喜歡的城市之一,歐洲文明的便捷、順暢,讓人的心情也愉悅了起來,但是也有不如祖國的地方,看到在服務區(qū)休息的卡友,既然拿出一個信號蓋來接收信號,我瞬間感到祖國通訊設(shè)施的發(fā)達,只要手機在手就有整個世界。但是德國高速服務區(qū)真的很先進,也特別大,賓館、超市、飯店一應俱全,而且由于歐盟規(guī)定德國卡車司機跑4小時就要休息半小時以上,所以卡車司機一般上午8點上班,十一點半就休息在服務區(qū),自己做飯吃,真的是好愜意啊。所以德國的服務區(qū)是很熱鬧的。

德國的高速服務區(qū)很熱鬧德國的高速服務區(qū)很熱鬧

  當我和隊友正在感嘆這一切,還沒有來得及欣賞的時候,車被扣了。當?shù)聡炜吹竭@個陌生的車牌后,把我們攔了下來,我們給他展示了各種手續(xù)后,他們表示雖然手續(xù)合格但是還需要用電腦檢測車的排放、安全性等,合格后才能在德國的境內(nèi)上行駛,并且只要合格,會給出檢測報告,這樣在德國的南北都可以暢通無阻行駛了。由于即將下班,檢測只能第二天進行,真是個忐忑之夜,雖然對J7我是有信心的但是仍然害怕出現(xiàn)什么我意外,影響西行之路。

  第二天一大早就去檢測,通過對排放、剎車、安全、穩(wěn)定性等一系列的檢測之后,德國警察給我們的J7開出了各項合格的專業(yè)檢測報告,真是令人欣慰,經(jīng)常聽到什么國內(nèi)某款車符合歐洲標準,真實情況不得而知,而我們的J7可是被檢測符合歐洲標準的,只能再吃個雙層漢堡才能平復我的心情。J7西行之路讓更多的西方人看到了中國卡車的技術(shù)水平,為中國卡車走出國門贏得了口碑。

  雖然有點小插曲,但德國之行還是很順暢的,不得不提的是德國的交警真的很好,檢測車自己的時候還替車做了免費的保養(yǎng),好幾個小時而且不收費,簡直太好了。

  世界杯的狂熱在德國蔓延了,德國球迷對于世界杯的狂熱,不是疾風暴雨式的,而是潤物細無聲的,在一個小酒館的門口,一棵大樹上架著電視機,幾個球迷專心地盯著屏幕,偶爾嘬一口啤酒,這種優(yōu)雅與閑適很德國。就像進入德國的教堂,進去之后感覺一切都寧靜了下來,身心寧靜,毫無雜念。

德國球迷觀看世界杯德國球迷觀看世界杯

  讓我們興奮的是在慕尼黑,我們有幸和一位63歲的奔馳老卡車司機進行了對決,他有一位中國太太,30多年的卡車駕齡的他就職的卡車運輸公司,擁有上千臺卡車,他對卡車性能是很精通的。通過幾輪的友誼之賽后,他對J7給與了很高的評價,不管是車的外觀,還是操控性以及駕駛室都很不錯,PK賽中J7表現(xiàn)很長臉。

解放J7的AMT變速箱換擋方式采用旋鈕式解放J7的AMT變速箱換擋方式采用旋鈕式

  解放J7的AMT變速箱換擋方式采用旋鈕式。前進擋分為動力、節(jié)能兩種模式,倒擋分為1、2兩擋,非常方便和快捷。從差速鎖按鍵上,也能看出,解放J7配置了軸間和輪間差速鎖。自動手動模式轉(zhuǎn)換開關(guān)與刮水器開關(guān)集成在方向盤右側(cè)的組合開關(guān)上,使用起來很輕便。并且我們還能看到這款解放J7采用一鍵啟動裝置,立顯高端。豪華版J7還配置了雙500L油箱,極大程度上保證了車輛長途行駛的續(xù)航里程;550馬力的一汽錫柴CA6DM3發(fā)動機、12擋解放AMT變速箱和3.417速比的465后橋動力鏈配置,再加上車輪型號,在1100-1200轉(zhuǎn)的經(jīng)濟轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi),車速為81-88km。

解放J7行駛在由德國前往奧地利的路上解放J7行駛在由德國前往奧地利的路上

  解放J7自2011年啟動立項至今,歷經(jīng)七年磨煉,從外觀到內(nèi)飾、從配置到細節(jié)、從設(shè)計到制造,都是一次脫胎換骨的脫變。作為一款對標歐州產(chǎn)品的世界級高端重卡,J7承載著一汽解放“國內(nèi)領(lǐng)先,國際一流”的戰(zhàn)略使命,此次重走絲綢之路,我們一路西行,在推進絲路精神傳承的同時,也有力地詮釋了解放J7世界級標準的產(chǎn)品實力。

進入瑞士阿爾卑斯山上仍有殘雪進入瑞士阿爾卑斯山上仍有殘雪

  離開靜謐、悠閑的德國途徑奧地利,在一片郁郁蔥蔥綠地的后面是阿爾卑斯山,山頂尚有殘雪,近觀一定是極美的,隨后進入瑞士、最后來到意大利,西行之路也接近了尾聲。

來源:卡車網(wǎng) 作者:卡車小伙
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