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不降反增,看玲瓏輪胎如何打破行業(yè)逆境

  2018年來,原材料成本上漲,眾多輪胎企業(yè)集體漲價,加上多國對中國出口輪胎加稅使得輪胎企業(yè)的日子并不好過。2015年開始美國對我國出口的乘用車和輕型卡車輪胎征收約40%的雙反稅,這一政策直接影響我國對美國輪胎出口數(shù)量,我國出口美國輪胎數(shù)量占比持續(xù)下降。
圖表我國出口美國輪胎數(shù)量占比

  然而玲瓏輪胎這幾年不減反增,一直保持高速增長,在輪胎行業(yè)大背景下玲瓏做到了成為中國輪胎企業(yè)的佼佼者。

  玲瓏輪胎收入近幾年來較為穩(wěn)定,凈利潤的波動主要受累于國際經(jīng)濟環(huán)境、原材料價格、以及2015年泰國玲瓏火災(zāi)造成的成品輪胎毀損等因素的影響。2017年公司實現(xiàn)營業(yè)收入139.18億元,同比增長32.33%;實現(xiàn)歸母凈利潤10.48億元,同比增長3.72%;扣非后歸母凈利潤為10.13億元,同比增長5.77%,公司毛利率較業(yè)內(nèi)平均水平較高。

玲瓏輪胎玲瓏輪胎

  在“雙反”壓力下,在海外建立工廠成為我國輪胎企業(yè)最佳應(yīng)對對策。玲瓏輪胎2013年開始建設(shè)泰國工廠,于2014年第三季度開始對外銷售,并且主打美國市場的銷售。在泰國建廠優(yōu)勢在于,原材料供應(yīng)、銷售渠道優(yōu)勢及貿(mào)易政策優(yōu)勢。但由于2015年泰國廠區(qū)火災(zāi)致使庫存100萬條輪胎僅存20萬條。存貨的大幅減少對當(dāng)年的業(yè)績產(chǎn)生極大的沖擊。

圖表玲瓏輪胎與行業(yè)平均水平比較

  玲瓏輪胎每年投入大量研發(fā)費用用于研發(fā),2016年業(yè)績復(fù)蘇起研發(fā)費用增速從10%左右增長至2017年40%以上。研發(fā)費用并沒有拖累營業(yè)收入說明公司投入研發(fā)取得了很大的效益。新產(chǎn)品帶來的技術(shù)革新使得玲瓏輪胎在產(chǎn)品競爭力方面處于不敗之地。

玲瓏輪胎玲瓏輪胎

  隨著全球汽車保有量的不斷上升(目前已經(jīng)超過10億輛),玲瓏輪胎根據(jù)市場需求加大替換胎供應(yīng)量,替換胎市場已成為輪胎的主要需求市場,占比在75%左右,輪胎將跟隨汽車市場保持穩(wěn)定增長。

  因此,小編認為玲瓏輪胎在應(yīng)對越來越惡劣的生存環(huán)境時,多路并進,前往泰國建廠避開美國對中國的制裁,同時加大研發(fā)力度,確保產(chǎn)品競爭力,以打開品牌渠道,讓更多的消費者認可玲瓏輪胎。

來源:輪胎商業(yè) 作者:泓旭
文章關(guān)鍵詞: 玲瓏輪胎 海外市場 輪胎
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