中集聯(lián)合卡車深圳LNG渣土車批量交車暨供氣保障推廣會現(xiàn)場
聯(lián)合卡車總經(jīng)理兼營銷公司總經(jīng)理李衍碩，集瑞聯(lián)合卡車營銷服務(wù)有限公司總經(jīng)理助理周理想，深圳市中油深南能源有限公司總經(jīng)理王建華，中海油深燃能源有限公司副總經(jīng)理陳秋平，深圳市自卸車協(xié)會會長吳仁開、監(jiān)事長鄧裕清等，以及深圳本地泥頭車客戶，共約150人受邀參會。
深圳正加快淘汰老舊泥頭車步伐
近年來，深圳市泥頭車(又稱“渣土車”)交通安全及環(huán)境污染問題日益突出。傳統(tǒng)泥頭車普遍存在超載超速、揚塵撒漏、高排放、視線盲區(qū)大、智能化管理水平低等弊端，不僅造成環(huán)境污染，還容易引發(fā)交通安全事故。為此，深圳市從2017年開始密集出臺政策，積極推行使用清潔能源車輛加大對傳統(tǒng)泥頭車的整治力度和淘汰速度。聯(lián)合卡車強大的綜合實力和優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品質(zhì)量，讓深圳地區(qū)的客戶對聯(lián)合卡車的LNG渣土車十分青睞。根據(jù)本次交付的情況來看，除了本次交付40輛車外，后續(xù)還將陸續(xù)根據(jù)客戶需求交付新車。
聯(lián)合卡車此次給深圳地區(qū)客戶的LNG渣土車產(chǎn)品交付，反映了深圳市政府正全力推進“深圳藍”建設(shè)的決心，而使用以LNG(液化天然氣)、純電等為動力的清潔能源車正是目前被深圳市政府認可、鼓勵和推廣的最佳解決方案之一。
公開資料顯示，2018年，深圳市PM2.5年均濃度的目標是降至26微克/立方米。為實現(xiàn)該目標，2018年以來，深圳市密集出臺了相關(guān)政策和措施，獎勵引導(dǎo)和強力淘汰傳統(tǒng)泥頭車和渣土車。
2018年2月正式實施的《全密閉式智能重型自卸車技術(shù)規(guī)范》，對泥頭車和渣土車的相關(guān)標準做了嚴格規(guī)定。按照新的規(guī)范，新的柴油渣土車需要滿足國五+原廠安裝顆粒捕集器(DPF)，而LNG車型則只需滿足國五排放。該規(guī)范要求，在全市范圍內(nèi)推廣使用智能渣土車，完成全部傳統(tǒng)渣土車的淘汰退市。
2018年4月，深圳市頒發(fā)的《2018年“深圳藍”可持續(xù)行動計劃》指出，2018年7月1日起，每月更新2000輛以上符合自卸車技術(shù)規(guī)范的新型泥頭車。2018年12月31日前，完成12640輛不符合自卸車技術(shù)規(guī)范的老舊泥頭車淘汰或更新工作。
2018年8月，深圳市出臺的《深圳市泥頭車、攪拌車和非道路移動工程機械更新改造工作方案》指出，2019 年6 月1 日起，全市所有在建工地必須使用新型泥頭車，禁止傳統(tǒng)泥頭車使用及通行。政府通過出臺補貼獎勵等政策鼓勵使用新能源(含純電動、LNG)車輛。在LNG 泥頭車、攪拌車方面，按現(xiàn)有2 萬元/臺的補貼政策給予購車補貼。
中集聯(lián)合卡車總經(jīng)理李衍碩表示：“深圳2018年推出一系列淘汰老舊泥頭車的措施，無疑給聯(lián)合卡車帶來了巨大的發(fā)展空間。而在‘深圳藍’背景下傳統(tǒng)泥頭車更新?lián)Q代的攻堅之戰(zhàn)中，中集聯(lián)合卡車也有責(zé)任、有實力為政府排憂解難，為深圳泥頭車行業(yè)的發(fā)展與進步提供助力。”
一年節(jié)省5.86萬燃料費 減少90%CO排放量
為更好地助力“深圳藍”建設(shè)，幫助政府加快完成老舊泥頭車淘汰工作，中集對深圳泥頭車淘汰更新?lián)Q代工作做了長達數(shù)月的深入調(diào)研，并積極摸索出了一套符合當(dāng)前泥頭車行業(yè)特點的新型智能燃氣環(huán)保渣土車以及燃氣保供配套的解決方案。
據(jù)中集相關(guān)負責(zé)人介紹，中集首先積極響應(yīng)深圳市委市政府號召，打造符合深圳最新發(fā)布標準的純電動、柴油+DPF、天然氣三種動力類型的新型渣土車產(chǎn)品。其次，充分研究深圳渣土車行業(yè)特點以及國家環(huán)保政策趨勢，從渣土車行業(yè)用戶切身利益的角度出發(fā)，確立了全面推廣天然氣渣土車的工作路線，并大力對燃氣類渣土車產(chǎn)品進行了推廣普及。此外，針對燃氣車加氣問題進行深入研究，廣泛聯(lián)合各大燃氣能源企業(yè)一同為燃氣渣土車用戶做好服務(wù)，目前已經(jīng)攜手相關(guān)能源公司摸索出了比較成熟的燃氣保供配套解決方案。
“如今深圳LNG加氣站分布廣泛，氣源供應(yīng)充足，LNG價格與柴油掛牌價形成超低聯(lián)動折扣優(yōu)惠，多方面保障車輛更高效率、更經(jīng)濟運行。”李衍碩表示。
聯(lián)合卡車助力“深圳藍”建設(shè)
據(jù)悉，聯(lián)合卡車本次交付的40輛渣土車均為清潔能源城市智能渣土車，主要以LNG為燃料，其燃料運營成本相較柴油車能降低25%-35%，具備很強的性價比。具體而言，與傳統(tǒng)柴油車相比，按照一輛車一年工作280天，每天行駛250公里，即一年跑7萬公里來計算：一年下來LNG可比柴油節(jié)省5.86萬燃料費。此外，該渣土車與傳統(tǒng)柴油渣土車相比，CO排放量可減少90%，很少產(chǎn)生燃油燃燒后生成的碳氫化合物、氮氧化物，無顆粒排放物，實現(xiàn)PM2.5零排放。
據(jù)聯(lián)合卡車相關(guān)技術(shù)人員介紹，除了省錢環(huán)保外，智能化程度非常高，是該智能渣土車的核心競爭力。“該車采用北斗/GPS兩種信息傳輸模式，為渣土運輸監(jiān)管部門提供24小時不間斷監(jiān)控信息，車隊管理人員可利用遠程定位系統(tǒng)對運輸車輛超速、車箱不密封、錯路和突發(fā)事件作出實時監(jiān)控和報警。通過安裝車載監(jiān)控設(shè)備，全面監(jiān)控車輛狀態(tài)信息，可實時為駕乘人員提供狀態(tài)信息，如超載、超速、疲勞駕駛等情況出現(xiàn)時將報警提醒駕乘人員。”
市場認可度高 未來前景廣闊
據(jù)了解，除了為深圳地區(qū)提供優(yōu)秀并符合政策規(guī)定的車型外，為了更好地為助力“深圳藍”建設(shè)，聯(lián)合卡車還積極制定了完備的售后服務(wù)體系，對所提供的渣土車做出全方位的保障。其中，限時服務(wù)承諾，則是聯(lián)合卡車服務(wù)體系中的一大亮點。據(jù)聯(lián)合卡車相關(guān)負責(zé)人介紹，除特定項目外，24小時內(nèi)限時服務(wù)。超過24小時賠償500元;超時48小時，賠償1000元/天。
相關(guān)技術(shù)人員介紹聯(lián)合卡車
“聯(lián)合卡車的這項政策，基本上與深圳市對智能泥頭車補貼政策相輔相成，將有效提高服務(wù)站的積極性，讓深圳渣土車客戶吃下定心丸。”李衍碩表示，“因此，中集聯(lián)合卡車一進入深圳市場，便迅速得到了深圳相關(guān)政府部門、自卸車行業(yè)協(xié)會以及廣大客戶的接受和認可。”
“當(dāng)前，深圳市泥頭車更新?lián)Q代工作已經(jīng)進入攻堅階段，而深圳的良好表現(xiàn)也將為廣東乃至全國相關(guān)領(lǐng)域工作提供成功的可借鑒的樣本。中集聯(lián)合卡車用自身優(yōu)質(zhì)成熟的產(chǎn)品和良好的服務(wù)，積極參與這場攻堅戰(zhàn)中，在全面助力‘深圳藍’建設(shè)的同時，也將迎來巨大的發(fā)展前景。”中集相關(guān)負責(zé)人表示。
