河北省收費(fèi)站
之前的舊磅稱重系統(tǒng)容易出現(xiàn)大貨車司機(jī)通過沖磅、跳磅、走S形等手段作弊的情況，使稱出的貨車質(zhì)量小于真實(shí)數(shù)據(jù)，進(jìn)而導(dǎo)致國家通行費(fèi)流失。有些司機(jī)達(dá)不到作弊目的，還會(huì)要求多次進(jìn)出收費(fèi)車道稱重，嚴(yán)重影響其他車輛出行。整車計(jì)重收費(fèi)系統(tǒng)具有精確度高、性能穩(wěn)定、誤差小的特點(diǎn)，改造工程對(duì)堵塞收費(fèi)漏洞、減少跑冒滴漏、促進(jìn)通行費(fèi)征收和提高通行效率必將產(chǎn)生積極的影響。
改造工程分兩期進(jìn)行，第一期工程改造之后的收費(fèi)數(shù)據(jù)顯示，貨車單車收費(fèi)額增長了6.6%，改造工程取得了良好的效果。由于改造工程是不斷交施工，而京滬高速是我省最繁忙的高速公路之一，施工期日均交通量可達(dá)到9.56萬輛次，保暢通工作任務(wù)非常繁重。
此次改造工程，除南皮收費(fèi)站主站、滄州北收費(fèi)站西崗臨時(shí)封閉出口施工外，其余站口均邊通車邊施工。其中，青縣主線站實(shí)施“前移收費(fèi)，車道一變五”的收費(fèi)方式，使原來一條車道收費(fèi)變五條車道收費(fèi);南皮站發(fā)揮車道組合作用，在車流高峰時(shí)間段及時(shí)開啟潮汐車道，做好ETC收費(fèi)和人工收費(fèi)模式轉(zhuǎn)換，有效提高了通行效率。
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