2018年度第一高端微卡 福田祥菱實(shí)至名歸

福田祥菱榮獲“2018年度第一高端微卡”

　　新時(shí)代新征程福田祥菱擔(dān)負(fù)重任

　　2018年10月29日，福田汽車舉行了以“新時(shí)代、新藍(lán)圖、新征程”為主題的“新”時(shí)代業(yè)務(wù)發(fā)展戰(zhàn)略發(fā)布暨第500萬輛交車儀式。2018年，福田時(shí)代完成了總銷量500萬輛的宏偉成就，而站在這一新起點(diǎn)上，福田時(shí)代有一個(gè)宏大的五年計(jì)劃：到2023年實(shí)現(xiàn)年銷量50萬輛。

　　在這50萬輛銷量中，福田祥菱領(lǐng)銜的微卡業(yè)務(wù)被確定為整體戰(zhàn)略的“核心業(yè)務(wù)”，計(jì)劃用5年時(shí)間打造年銷35萬輛的平臺(tái)。應(yīng)該說，福田祥菱不僅要做“時(shí)代業(yè)務(wù)”的核心，更是要做我國微卡行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者。

　　為完成年銷35萬輛的目標(biāo)，福田祥菱將緊抓國家鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略的利好、市場發(fā)展和消費(fèi)升級(jí)的機(jī)會(huì)、技術(shù)進(jìn)步和產(chǎn)品創(chuàng)新帶來的機(jī)會(huì)，以及我國城鎮(zhèn)化發(fā)展蘊(yùn)藏的機(jī)會(huì)，這四大機(jī)遇。同時(shí)，福田祥菱將加大研發(fā)投入，一期計(jì)劃投入研發(fā)資金15億元，系統(tǒng)推動(dòng)研發(fā)能力升級(jí)：以諸城為中心，重點(diǎn)建設(shè)諸城、長沙、濰坊三大研發(fā)基地;建設(shè)1000名的強(qiáng)大研發(fā)團(tuán)隊(duì)，持續(xù)加大研發(fā)投入，實(shí)現(xiàn)研發(fā)投入翻番;在持續(xù)推動(dòng)技術(shù)進(jìn)步、技術(shù)升級(jí)硬實(shí)力強(qiáng)化下，著力打造全新微卡產(chǎn)品。

福田祥菱領(lǐng)銜的微卡業(yè)務(wù)被確定為“新”時(shí)代業(yè)務(wù)發(fā)展戰(zhàn)略的“核心業(yè)務(wù)”

　　安全舒適還兼顧重載市場

　　此次，榮獲“2018年度第一高端微卡”的福田祥菱，是福田汽車傾力打造的創(chuàng)業(yè)者首選車型。該車采用籠式車身，高強(qiáng)度鋼使用比例超過43%;并擁有安全氣囊、ABS+EBD、潰縮式吸能管柱、前盤式制動(dòng)器等11項(xiàng)安全配置，同時(shí)也是國內(nèi)首例通過正面碰撞實(shí)驗(yàn)的平頭微卡，在安全性方面力爭行業(yè)領(lǐng)先。

　　燃油經(jīng)濟(jì)性方面，福田祥菱微卡整車外廓采用流線造型設(shè)計(jì)，大大降低風(fēng)阻，傳動(dòng)效率提升3%-6%;福田祥菱還遵循輕量化設(shè)計(jì)思路，在提升整車功性能的同時(shí)，整車降重50kg以上，進(jìn)一步提升經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn);其全生命周期內(nèi)可節(jié)油11.2%-11.9%。

　　舒適性方面，福田祥菱通過對(duì)駕駛室外廓的曲線處理，營造出寬闊且安全的內(nèi)部空間。

　　在安全、節(jié)油、舒適之外，福田祥菱通過創(chuàng)新設(shè)計(jì)，應(yīng)用領(lǐng)先的動(dòng)力配置和優(yōu)質(zhì)底盤，使得整車承載力更強(qiáng)，動(dòng)力性和機(jī)動(dòng)性也有突出變現(xiàn)。

福田祥菱M和祥菱V

　　作為最新一代微卡典范，福田祥菱定位“高端微物流專家”，不僅滿足城市配送，還下沉市場，聚焦鄉(xiāng)鎮(zhèn)市場廣大農(nóng)戶、城鄉(xiāng)個(gè)體戶用車需求。目前，福田祥菱包括M、V兩大系列，車身分為平頭、短頭兩種風(fēng)格，車身寬度涵蓋1550mm、1600mm、1650mm三種寬度，包含單排、排半、雙排三種型式，軸距2000-3400mm，貨箱長2200-3700mm，動(dòng)力有1.2L/1.5L汽油及CNG多種選擇，充分滿足市場不同需求。

　　此番，福田祥菱憑借扎實(shí)的產(chǎn)品硬實(shí)力，榮獲“2018年度第一高端微卡”殊榮，品牌知名度和行業(yè)影響力進(jìn)一步得到提升，將有力助推福田祥菱5年后完成35萬輛的戰(zhàn)略目標(biāo)，成為微卡行業(yè)中的領(lǐng)導(dǎo)者。