老司機胡居鶴用三個“哇塞” 告訴你江鈴威龍到底優(yōu)秀在哪里

　　由卡車司機變身物流老板的4年時間里，胡居鶴先后購買了5臺屬于自己的重型牽引車，其中江鈴威龍于2017年11月購買，是眾多車輛中的“新人”，也是胡居鶴心中的“值得驕傲小兒子”，他告訴卡車網(wǎng)記者：“之所以說江鈴威龍值得我驕傲，并非因為它是新車，對我來說有新鮮感，而是我通過一年的實際體驗得出的結論。”

　　什么樣的車能夠讓老司機直言驕傲?這一年的實際體驗都包含哪些方面?或許在記者與胡居鶴交談時他無意間發(fā)處的三個“哇塞”可以探尋到原因。

胡居鶴與江鈴威龍重卡

　　哇塞：這車的外觀太吸引我了，買車前我爬到江鈴威龍底盤下面仔細觀察

　　2017年正值胡居鶴物流生意的紅火時期，超高的出勤率使得車輛進入了更換期。老司機換車總是要貨比三家的，“當時我?guī)缀跖鼙榱私鞯貐^(qū)各大品牌的4S店，但是總遇不到一款讓我心動的車，直到在一次日常出車時我看到了路旁的江鈴重卡4S店里停放的江鈴威龍。”胡居鶴說到。

霸氣外形讓胡居鶴一見傾心

　　談起與江鈴威龍的初相識，胡居鶴有些激動。“哇塞，這車的外觀實在是太吸引我了，他整體造型給我一種招財?shù)母杏X。”一見傾心卻不忘嚴謹，在隨后的日子里胡居鶴曾兩次走進這家店面觀察江鈴威龍，甚至有一次他特意爬到江鈴威龍底盤下面，也正是這次觀察奠定了胡居鶴購買江鈴威龍的決心。

　　胡居鶴說：“底盤每個零件的布局非常科學，并且安裝非常結實。每個零部件上都標有產(chǎn)品編號，說明江鈴威龍產(chǎn)品的質(zhì)量把關非常到位，有什么問題可以馬上追根溯源。”

　　或許總是好事多磨，胡居鶴看車的經(jīng)銷商處僅有一臺江鈴威龍樣車并無銷售車輛。面對這種情況胡居鶴表示：“沒有車的問題你們來解決，我現(xiàn)在就交定金，我一定要買一臺江鈴威龍是我的態(tài)度。”隨后經(jīng)銷商緊急調(diào)車，兩天時間便將實車開到店里，胡居鶴順理成章成為江西華澤江鈴威龍4S店的首位威龍車主。

　　哇塞：百公里30L，從未體會過這樣舒適的卡車駕駛室

　　心心念念的威龍重卡終于到手，手續(xù)辦完，胡居鶴就帶著威龍跑起了貨運。省內(nèi)倒短、國道行駛、日行不過200公里，看似毫無難度的運輸特點卻讓胡居鶴更加體會到了江鈴威龍的好。

江鈴威龍鋼鐵俠

　　原來，在購買威龍之前，胡居鶴曾經(jīng)對擁有的4輛車做了油耗統(tǒng)計，百公里34-38L的油耗讓他的利潤降低了不少。因此，江鈴威龍空載百公里油耗28L，滿載百公里30L的好成績著實讓其驚艷了一把。據(jù)了解，目前已經(jīng)“服役”一年時間(行駛里程7萬公里)的江鈴威龍重卡僅在油耗一項就為胡居鶴剩下了近15000元。

　　然而經(jīng)濟節(jié)油僅是江鈴威龍帶給胡居鶴的第一份驚喜，媲美進口卡車舒適度的駕駛室讓今年50歲的胡居鶴點贊不已，他笑著說：“現(xiàn)在我真正跑車的時間比較少了，一般跟車居多，但是我私心里只喜歡跟威龍的車。哇塞，坐在副駕駛上，車子平平穩(wěn)穩(wěn)，沒有噪音，不管是休息還是做一些工作，寬大的駕駛室都非常方便。”

　　哇塞：他人體會江鈴威龍不一樣

　　從外觀到油耗，而最后的一個哇塞是胡居鶴身邊的卡車司機在體會過江鈴威龍產(chǎn)品性能時發(fā)出的。胡居鶴告訴記者，近幾天他有一輛其他品牌的卡車去做年檢，那臺車的司機在這段時間便開著威龍進行貨運。

　　坐進駕駛室司機說：“哇塞，這車也太舒服了吧。”，行車路上司機說：“哇塞，發(fā)動機真是給勁，不小心點還怕自己超速呢。”、“哇塞，這視野也太好了，路上就咱們的車最拉風!”

駕駛著江鈴威龍得胡居鶴笑意滿滿

　　一路哇塞，車輛終于行駛到目的地，整個貨運碼頭數(shù)百名卡車司機在等貨裝完時三兩成群的聚在一起，聊的也不過是卡車那些事，聊著聊著，便有人坐上江鈴威龍重卡上感受了一把，下車關門時有人說：“哇塞，你這車的車門怎么感覺這么用重量感啊。”這時，在一旁的胡居鶴則會驕傲的回答：“當然啦，我的江鈴威龍質(zhì)感可是沒得說!”

　　的確，外形吸引人、經(jīng)濟又省油、舒適還寬敞質(zhì)感當然沒得說。每一個哇塞中都飽含著江鈴威龍產(chǎn)品帶給用戶的驚喜和驚艷，其實又何止是三個哇塞，人們不過是借著這個語氣詞表達著自己對于威龍的滿意，而江鈴威龍的優(yōu)秀也在這些哇塞中表現(xiàn)得淋漓盡致!