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對(duì)不起,這篇關(guān)于威龍HV5的稿子我不想寫(xiě)了!

  作為一名汽車(chē)愛(ài)好者,筆者曾在大學(xué)時(shí)期辛辛苦苦攢了5個(gè)月的路費(fèi),只為去看一次廣州車(chē)展,就這么任性。時(shí)隔幾年,今年的廣州車(chē)展卻讓筆者格外興奮,那就是江鈴?fù)圚V5將和今年的廣州車(chē)展同期亮相,筆者終于有機(jī)會(huì)在參加廣州車(chē)展的同時(shí)體驗(yàn)一下期待已久的“夢(mèng)想之車(chē)”了。

江鈴?fù)圚V5江鈴?fù)圚V5

  隨著車(chē)展開(kāi)幕的日子越來(lái)越近,筆者心里的內(nèi)心活動(dòng)也是越來(lái)越豐富。好似就要去見(jiàn)網(wǎng)友似的,即使我知道TA的所有個(gè)人信息,心里依然波蕩起伏,難以平息。

  我竟然“被失戀”了

  然而,前幾天編輯部的廣州車(chē)展動(dòng)員會(huì)卻讓筆者瞬間絕望。領(lǐng)導(dǎo)說(shuō),本次廣州車(chē)展,我的任務(wù)是---留守辦公室!也就是說(shuō)這一次我與威龍HV5無(wú)緣相見(jiàn)了。當(dāng)時(shí)我的內(nèi)心表情是這樣的,一時(shí)間,仿佛眼前的一切都已索然無(wú)味。我的威龍HV5啊……

我竟然“被失戀”了我竟然“被失戀”了

  這本應(yīng)該是一篇帶大家搶先看江鈴?fù)圚V5的稿子,可是經(jīng)歷了一段還沒(méi)開(kāi)始就已經(jīng)結(jié)束的感情,我現(xiàn)在已經(jīng)不想寫(xiě)下去了,寫(xiě)稿?不可能寫(xiě)的,這輩子都不可能再寫(xiě)的。

  言歸正傳,江鈴?fù)圚V5還有一周的時(shí)間就要亮相了,為了讓大家更熟悉的掌握威龍HV5的正確看車(chē)姿勢(shì),我們今天來(lái)聊聊威龍HV5的兩大亮點(diǎn)-駕駛室及動(dòng)力系統(tǒng)。前面只是跟大家開(kāi)了個(gè)小玩笑,畢竟飯碗要緊,飯碗要緊。

江鈴?fù)圚V5江鈴?fù)圚V5

  駕駛室“簡(jiǎn)直了”! 功能多到可以玩一天

  為啥要先說(shuō)駕駛室?因?yàn)橥圚V5的駕駛室配置實(shí)在太精彩了,簡(jiǎn)直不說(shuō)不快。如果把寬體氣囊減震駕駛室、平地板設(shè)計(jì)、2.13米車(chē)內(nèi)高度、2.5米車(chē)內(nèi)寬度、1033L儲(chǔ)物空間都?xì)w類(lèi)于基本操作,那220V+12V電源+USB接口、自動(dòng)空調(diào)、液晶儀表盤(pán)、車(chē)載冰箱總算得上是亮點(diǎn)配置了吧,沒(méi)錯(cuò),以上這些全都匹配在了威龍HV5的駕駛室里。

威龍HV5的駕駛室配置應(yīng)有盡有威龍HV5的駕駛室配置應(yīng)有盡有

  如果你坐在駕駛位,你能看到的有6向可調(diào)、選裝前后減震的氣囊減震座椅,多功能的方向盤(pán),全液晶顯示儀表盤(pán),以及中控8英寸觸摸屏娛樂(lè)系統(tǒng)。同時(shí)這兩個(gè)屏幕可以互動(dòng)進(jìn)行信息同步顯示,并且集成了藍(lán)牙和行車(chē)電腦等功能,配置可以等同于高配的小車(chē)了。

全液晶儀表盤(pán)全液晶儀表盤(pán)
全液晶顯示儀表盤(pán)中控多功能智聯(lián)大屏

  如果你站在駕駛室內(nèi),2.13米的車(chē)內(nèi)高度一定不會(huì)讓你覺(jué)得壓抑,并且上臥鋪可以完全收折到后圍板的設(shè)計(jì)能夠進(jìn)一步拓寬你的活動(dòng)空間,850mm寬的下臥鋪已經(jīng)很夠睡了,還帶有角度調(diào)節(jié)功能,能夠讓你以半躺的姿勢(shì)休息,再加上威龍一貫整車(chē)低噪音、低震動(dòng)的優(yōu)點(diǎn),分分鐘讓你睡個(gè)好覺(jué)。

850mm寬的下臥鋪上臥鋪可完全收折到后圍板

  動(dòng)力系統(tǒng)大升級(jí)馬力不再是短板

  其實(shí)低噪音、低震動(dòng)的表現(xiàn),發(fā)動(dòng)機(jī)也是有不可磨滅的貢獻(xiàn)的。發(fā)動(dòng)機(jī)本身噪音低,以至于全油門(mén)時(shí)車(chē)內(nèi)噪音最大只有68dB,低于競(jìng)品車(chē)型,這也能夠體現(xiàn)這款福特技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)在材料及工藝方面的造詣。

  在現(xiàn)款威龍上,發(fā)動(dòng)機(jī)噪音小就已經(jīng)是公認(rèn)的優(yōu)點(diǎn)。威龍HV5在保留這個(gè)優(yōu)點(diǎn)的同時(shí),將最大功率推到了470馬力,最大扭矩達(dá)到2150牛米。匹配法士特12擋鋁殼變速箱,選裝液力緩速器。

搭載法士特12擋鋁殼變速箱威龍HV5底盤(pán)

  同時(shí)該發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力總成中,通過(guò)三菱起動(dòng)機(jī)、克諾爾空壓機(jī)、博世ECU及高壓共軌噴射系統(tǒng)、霍爾賽特渦輪增壓器等國(guó)際一線大品牌供應(yīng)商的組合,讓這款發(fā)動(dòng)機(jī)變得更加耐用,同時(shí)還可以獲得非常良好的經(jīng)濟(jì)性。

  此外,據(jù)了解明年威龍HV5將推出500馬力的版本以適應(yīng)市場(chǎng)需求,此款發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)具備升級(jí)國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的潛力,很值得期待。

500馬力的威龍HV5后續(xù)將會(huì)推出500馬力車(chē)型

  作為江鈴重汽深耕市場(chǎng)的第二代產(chǎn)品,威龍HV5的上市可以說(shuō)是讓人舉首戴目,很是期待。同時(shí)它也將為江鈴重汽實(shí)現(xiàn)“成為移動(dòng)出行和智慧物流方案的最佳伙伴”的企業(yè)愿景增添力量。威龍HV5將于11月15日在廣州上市,卡車(chē)網(wǎng)將會(huì)為大家持續(xù)進(jìn)行報(bào)道,歡迎關(guān)注!

來(lái)源:卡車(chē)網(wǎng) 作者:劉帥
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