他說:“八年來我購買了近百臺(tái)大運(yùn)重卡產(chǎn)品,我是它的忠實(shí)粉絲。”
他說:“我很驕傲是大運(yùn)重卡的首批用戶。”
他說:“八年來,我的公司不斷發(fā)展,我買的大運(yùn)重卡越來越多,大運(yùn)重卡也做得越來越好,我們一起成長。”
大運(yùn)重卡到底有什么樣的魔力引得老司機(jī)不間斷購買,八年不曾換過品牌?大運(yùn)重卡又是如何戰(zhàn)勝物流地區(qū)工況艱難的?這八年王師傅與大運(yùn)重卡的故事到底是如何發(fā)生的?在王師傅的回憶中,我們看見了相輔相成四個(gè)字。
王師傅的好伙伴大運(yùn)重卡
我一直等待著大運(yùn)重卡產(chǎn)品的下線
2010年時(shí),王師傅接手了一家物流公司。彼時(shí),公司擁有幾臺(tái)車,基本能夠滿足物流運(yùn)輸?shù)男枨螅鯉煾挡]有滿足。
他說:“在接受公司之前,我就一直關(guān)注大運(yùn)重卡的動(dòng)態(tài),2009年時(shí)我了解到大運(yùn)重卡產(chǎn)品正式投產(chǎn),便一直處于等待之中。”面對(duì)身邊老司機(jī)“大運(yùn)重卡還沒有市場口碑,怎么就認(rèn)定了它”的疑問,王師傅的回答做到了有理有據(jù)。
他深知對(duì)于剛接手公司的自己來說,購買新車是一筆巨大的開銷,也深知之前管理人購買的重卡產(chǎn)品不論是在使用年限上還是使用感受上都不盡如人意,更深知自己關(guān)注已久的大運(yùn)重卡產(chǎn)品初入市場便會(huì)以其優(yōu)質(zhì)價(jià)位作為市場拓展點(diǎn)。“買車縱然是一筆巨大的開銷,但也是一筆不能不花的錢,想要公司順利運(yùn)營,好的運(yùn)輸產(chǎn)品是關(guān)鍵。”王師傅說。
雖然是看重大運(yùn)重卡的優(yōu)質(zhì)價(jià)格,但在細(xì)節(jié)考量上王師傅從來不含糊。老司機(jī)都明白選車重點(diǎn)要看三大件怎么樣,而大運(yùn)重卡的三大件都選配國際著名品牌,讓王師傅堅(jiān)定了自己的選擇。就這樣,大運(yùn)重卡產(chǎn)品正式上市之初,他便購買了兩臺(tái),成為了大運(yùn)重卡的首批用戶。
不論是礦用還是公路運(yùn)輸 大運(yùn)重卡從未讓我失望
自己的判斷是否正確,嘗試是否成功,一切都需要在實(shí)踐中證明。2010年便擁有整體運(yùn)營成本核算理念的王師傅在觀察中發(fā)現(xiàn)大運(yùn)重卡的整體運(yùn)營成本遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于其它品牌的產(chǎn)品。“從故障率、出勤率、油耗等各方面,養(yǎng)一臺(tái)大運(yùn)重卡的費(fèi)用要比其它車低20%。”王師傅告訴卡車網(wǎng)記者。
能勝任多種使用工況的大運(yùn)重卡成為王師傅信賴的選擇
買到好產(chǎn)品、貨源無憂,押寶成功的王師傅一下成為了卡友心中的幸運(yùn)兒、遠(yuǎn)見者。從初次購買到至今,王師傅的運(yùn)輸公司已經(jīng)陸續(xù)購買了近百臺(tái)大運(yùn)重卡,8年來對(duì)于大運(yùn)重卡的選擇從未改變。有人問王師傅:“現(xiàn)在有條件了,為什么不買進(jìn)口車試試看。“王師傅回答說:“為什么要買進(jìn)口車?價(jià)廉物美的大運(yùn)重卡已經(jīng)完全能夠滿足我的所有需求。”
的確,跑礦用作業(yè)的卡車司機(jī)對(duì)于大運(yùn)重卡的反饋是“皮實(shí)耐用,不論是坑洼路面還是陰天下雨完全不影響干活,有時(shí)候連續(xù)作業(yè)很多天別人家的車都會(huì)出些或大或小的問題,咱們的大運(yùn)重卡絲毫不受影響。”而跑公路運(yùn)輸?shù)目ㄜ囁緳C(jī)對(duì)于大運(yùn)重卡的反饋則是“駕駛樓很舒服,很堅(jiān)固,看起來很有安全感。整車油耗很低,輕量化的設(shè)計(jì)使得能夠比別人多裝些貨物,多一些運(yùn)費(fèi)。”
王師傅向記者復(fù)述這些反饋時(shí)臉上滿是驕傲的神情,他說:“不論是礦用還是公路運(yùn)輸大運(yùn)重卡從未讓我失望,八年來我已經(jīng)成為了大運(yùn)重卡的忠實(shí)粉絲,這份忠實(shí)來源于大運(yùn)重卡帶給我的收益,讓我養(yǎng)車中的省心,我自然愿意始終支持它,為它點(diǎn)贊!”
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