一年讓你多掙好幾萬(wàn) 一汽解放國(guó)六動(dòng)力是如何做到的?

　　舉一個(gè)最簡(jiǎn)單的例子，解放卡車(chē)是行業(yè)內(nèi)第一個(gè)推出10萬(wàn)公里發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)換油的廠(chǎng)家，反饋到用戶(hù)的就是每年節(jié)省過(guò)萬(wàn)數(shù)的后期保養(yǎng)費(fèi)用。然而在2018年的廣州車(chē)展上，一汽解放推出的國(guó)六動(dòng)力換油里程更是達(dá)到了驚人的15萬(wàn)公里，又一次走在了行業(yè)最前面。然而一汽解放國(guó)六動(dòng)力能帶給你的遠(yuǎn)不止這些。

一汽解放展臺(tái)

　　換油里程15萬(wàn) TCO保養(yǎng)費(fèi)用省四分之一

　　得益于多年堅(jiān)持自主創(chuàng)新的理念，一汽解放可以說(shuō)是為數(shù)不多的掌握核心技術(shù)的廠(chǎng)家之一，這樣的好處就是發(fā)展不易受限制，產(chǎn)品有了強(qiáng)悍的核心競(jìng)爭(zhēng)力，這也是解放卡車(chē)在技術(shù)方面領(lǐng)先行業(yè)的一個(gè)重要因素。

　　15萬(wàn)公里長(zhǎng)換油就是一汽解放發(fā)動(dòng)機(jī)國(guó)六核心技術(shù)之一。使用雙級(jí)高速離心油濾，過(guò)濾取決于粒子的質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)濾芯的更長(zhǎng)更換周期與長(zhǎng)效過(guò)濾，而傳統(tǒng)油濾則取決于粒子的大小與體積。此外殼牌為解放卡車(chē)專(zhuān)門(mén)打造的長(zhǎng)壽命機(jī)油也是解放“獨(dú)一份”。15萬(wàn)公里長(zhǎng)換油可讓解放卡車(chē)全生命周期的后期保養(yǎng)費(fèi)用降低四分之一，算算可真不是一筆小錢(qián)。

　　發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率達(dá)46.5% 實(shí)現(xiàn)150萬(wàn)公里長(zhǎng)壽命

　　高效帶來(lái)更多盈利，發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率越高，動(dòng)力越強(qiáng)油耗越低。高效燃燒也是解放發(fā)動(dòng)機(jī)國(guó)六核心技術(shù)的其中一點(diǎn)。

解放國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)

　　在技術(shù)方面，搭載電控非對(duì)稱(chēng)渦輪增壓器，通過(guò)兩個(gè)不同大小的流道，一方面使進(jìn)氣空燃比達(dá)到最佳狀態(tài)，另一方面則可提升發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣再循環(huán)率，減少泵氣損失，增壓器效率超過(guò)60%，實(shí)現(xiàn)高效燃燒。

　　在材料方面，缸蓋使用高強(qiáng)度高耐熱性的蠕墨鑄鐵材料。同時(shí)活塞采用輕量化全鋼活塞，重量降低15%，平均溫度降低20度。值得一提的是，活塞采用了首創(chuàng)的激光焊接技術(shù)，成本更高，但是能夠在與其他零部件的配合中有更優(yōu)良的表現(xiàn)。

　　眾多先進(jìn)技術(shù)與優(yōu)質(zhì)材料的選用，讓發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率達(dá)到了行業(yè)領(lǐng)先的46.5%，同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)壽命延續(xù)至150萬(wàn)公里，這就代表更好的動(dòng)力、更低的油耗、更少的維修率。反饋給用戶(hù)的是更低的用車(chē)成本。

　　后處理系統(tǒng)是亮點(diǎn)實(shí)現(xiàn)體系節(jié)油是重點(diǎn)

　　后處理方面，解放國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)走的是CEGR+DPF+SCR的主流技術(shù)路線(xiàn)。即帶冷卻的廢氣再循環(huán)+顆粒物捕捉+催化還原系統(tǒng)。

　　廢氣再循環(huán)是指使少量的廢氣進(jìn)入進(jìn)氣歧管，與可燃混合氣一起進(jìn)入燃燒室。由于廢氣是一種不可燃?xì)怏w，在燃燒室內(nèi)不參與燃燒。它通過(guò)吸收燃燒產(chǎn)生的部分熱量來(lái)降低燃燒溫度和壓力，以減少氧化氮的生成量。由于氧化氮只有在高溫高壓時(shí)才會(huì)產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)，所以帶冷卻廢氣再循環(huán)系統(tǒng)CEGR能夠減少氧化氮的產(chǎn)生，從而降低污染物排出。

　　DPF則采用了非對(duì)稱(chēng)薄壁、高容灰量DPF載體技術(shù)，同時(shí)通過(guò)噴油助燃的方式清除載體上的顆粒，實(shí)現(xiàn)了DPF的主動(dòng)再生，最終使得DPF系統(tǒng)的維護(hù)周期達(dá)到了40萬(wàn)公里長(zhǎng)維護(hù)的效果。最后SCR系統(tǒng)噴嘴通過(guò)旋流混合噴射技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了98%的效率，尿素消耗量較國(guó)五發(fā)動(dòng)機(jī)減少20%以上。先進(jìn)的后處理系統(tǒng)不僅僅實(shí)現(xiàn)了3%的體系節(jié)油，還為用戶(hù)節(jié)省了每年約1萬(wàn)元的運(yùn)營(yíng)成本。

　　通過(guò)短短半天與解放國(guó)六技術(shù)的接觸，記者深深體會(huì)到一汽解放“強(qiáng)者自強(qiáng)”的氣勢(shì)，堅(jiān)持以自身技術(shù)研發(fā)能力，掌握技術(shù)研發(fā)要點(diǎn)，并實(shí)現(xiàn)持續(xù)領(lǐng)跑行業(yè)。不得不說(shuō)解放國(guó)六技術(shù)可謂干貨滿(mǎn)滿(mǎn)，我們看到了解放實(shí)實(shí)在在為用戶(hù)謀利的行動(dòng)，相信我們馬上就會(huì)迎來(lái)“解放卡車(chē)，掙錢(qián)機(jī)器”的又一次大升級(jí)。