在2018年的 9月和10月，油價(jià)出現(xiàn)四連漲的狀況，破八都快破了九!因此在11月2日的油價(jià)下調(diào)一次后，卡友們都紛紛討論著說(shuō)：如果再來(lái)一次四連跌，就再好不過(guò)了。還有的卡友說(shuō)：漲了五次才跌了一次!有什么用呢?
趨勢(shì)明顯下降
2018年整體油價(jià)分析：油價(jià)在2號(hào)的調(diào)整后，國(guó)內(nèi)成品油調(diào)價(jià)今年共經(jīng)歷22輪調(diào)價(jià)窗口，其中13次上調(diào)、8次下調(diào)，1次擱淺。漲跌互抵后，汽油、柴油累計(jì)分別上調(diào)1055元/噸、1020元/噸，折合升價(jià)，92號(hào)汽油累計(jì)上調(diào)0.83元/升，0號(hào)柴油累計(jì)上調(diào)0.87元/升。
其實(shí)呢，看著近期這些天的趨勢(shì)明顯下降，柴油目前下調(diào)0.1元/升左右。既然出現(xiàn)了四連漲那就再來(lái)一個(gè)四連跌也是合情合理的。
趨勢(shì)明顯下降
如果出現(xiàn)四連跌的狀況，那么中國(guó)的油價(jià)就進(jìn)入7元以下，柴油的價(jià)格也會(huì)跟著繼續(xù)跌到6.3以下。
分析師表示：本計(jì)價(jià)周期以來(lái)，國(guó)際油價(jià)呈現(xiàn)漲后下跌走勢(shì)。伊朗變數(shù)的存在，將會(huì)為原油觸底反彈提供一定的支撐。但隨著后期俄羅斯及歐佩克產(chǎn)量不斷增加，加之季節(jié)性需求減弱，國(guó)際油價(jià)將會(huì)再次面臨下行承壓局勢(shì)。而新一輪調(diào)價(jià)初始的變化率將處于負(fù)值(下調(diào))范圍，所以下一輪的調(diào)價(jià)，也就是11月16日的24時(shí)，成品油零售限價(jià)遭遇“三連跌”的可能性較大。
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