擔(dān)心排放不到位？福田時(shí)代國VI產(chǎn)品已全面布局

　　先發(fā)制人，搶占國VI第一

　　面對(duì)號(hào)稱“史上最嚴(yán)”的國VI排放標(biāo)準(zhǔn)，要想搶占先機(jī)，對(duì)品牌實(shí)力和行業(yè)發(fā)展的把握程度是一次綜合考驗(yàn)。福田時(shí)代作為國內(nèi)綜合實(shí)力出眾的商用車品牌，自2017年1月份起，就投入了龐大的研發(fā)力量，短時(shí)間內(nèi)克服了技術(shù)壁壘，嚴(yán)格篩選國VI排放標(biāo)準(zhǔn)發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配設(shè)計(jì)開發(fā)后處理系統(tǒng)，并在整車匹配、電控系統(tǒng)開發(fā)等方面完全實(shí)現(xiàn)了自主研發(fā)。

福田祥菱系列

　　2018年7月份開始，完全達(dá)成國VI排放標(biāo)準(zhǔn)的福田時(shí)代M3、瑞沃ES3、瑞沃ES5、祥菱M、祥菱V等產(chǎn)品陸續(xù)開始了三高測(cè)試，累計(jì)完成了20萬公里的路測(cè)試驗(yàn)。在吐魯番陸續(xù)完成車輛熱機(jī)啟動(dòng)、駕駛性能、空調(diào)功能等測(cè)試;隨后轉(zhuǎn)戰(zhàn)格爾木進(jìn)行高原試驗(yàn)，聚焦國VI產(chǎn)品高原冷機(jī)啟動(dòng)、排放控制、動(dòng)力性及增壓器性能等;高寒測(cè)試針對(duì)低溫冷啟動(dòng)、排放控制及SCR解凍試驗(yàn)、寒區(qū)駕駛性等進(jìn)行了苛刻的環(huán)境試驗(yàn)。

　　福田時(shí)代也成為國內(nèi)第一家取得工信部國VI公告認(rèn)證、第一家取得環(huán)保部環(huán)保認(rèn)證、第一家取得認(rèn)監(jiān)委CCC認(rèn)證的車企，意味著時(shí)代業(yè)務(wù)旗下的國VI車型均獲得了銷售資質(zhì)。

　　自2018年11月份起，時(shí)代業(yè)務(wù)在深圳、成都、杭州、廣州分別舉行了國VI(b)高端微卡福田祥菱上市發(fā)布會(huì);2018年11月10日，福田時(shí)代國VI專用車首次發(fā)布會(huì)在隨州舉行，推出了國VI專用車全系產(chǎn)品;2018年11月25日，在廣州搶先發(fā)布國VI產(chǎn)品;2018年12月7日，瑞沃ES5中卡、時(shí)代輕卡等產(chǎn)品在成都亮相……

　　時(shí)代業(yè)務(wù)正是憑著國VI產(chǎn)品不斷勇爭(zhēng)第一，大量國VI訂單紛紛簽訂，第一時(shí)間為眾多行業(yè)客戶提供了更具價(jià)值的國VI產(chǎn)品解決方案。

　　資源整合，提供全系國VI產(chǎn)品

　　針對(duì)國VI產(chǎn)品，福田時(shí)代根據(jù)技術(shù)升級(jí)和實(shí)際運(yùn)營數(shù)據(jù)，聚焦動(dòng)力品種精簡和車身資源整合，時(shí)代、瑞沃國VI產(chǎn)品體系共規(guī)劃了近500個(gè)品類，包含祥菱M、祥菱V、時(shí)代M3、瑞沃ES等產(chǎn)品，同時(shí)，同步開發(fā)了國VI專用車底盤及LNG、純電動(dòng)等新能源產(chǎn)品，可滿足不同細(xì)分市場(chǎng)的產(chǎn)品需求。

福田時(shí)代M3

　　面對(duì)國VI排放升級(jí)，福田時(shí)代已全面布局到位。未來，福田時(shí)代將不斷加大研發(fā)投入，全面提升品牌實(shí)力，為實(shí)現(xiàn)“新”時(shí)代業(yè)務(wù)發(fā)展戰(zhàn)略奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)!