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最具競爭力的供應(yīng)鏈 將由東風(fēng)商用車構(gòu)建

  2018年12月14日,東風(fēng)商用車有限公司召開以“鏈合·共贏 打造商用車領(lǐng)先新優(yōu)勢”為主題的2019年度供應(yīng)商大會(huì)。共同探討新形勢下,如何構(gòu)建安全、綠色供應(yīng)鏈,實(shí)現(xiàn)合作共贏,打造領(lǐng)先新優(yōu)勢。東風(fēng)商用車有限公司副總經(jīng)理蔣學(xué)鋒主持會(huì)議。

風(fēng)商用車2019年度供應(yīng)商大會(huì)風(fēng)商用車2019年度供應(yīng)商大會(huì)

  東風(fēng)商用車有限公司總經(jīng)理助理?xiàng)盥暳磷黝}為《鏈合·共贏 打造商用車領(lǐng)先新優(yōu)勢》的采購工作報(bào)告。報(bào)告指出,2018年,在東風(fēng)商用車與供應(yīng)商伙伴的共同努力下,全過程質(zhì)量管理初見成效,持續(xù)性改善效果顯著,商品開發(fā)流程更加通暢,供應(yīng)商管理工作更加完善,供需雙方同期開發(fā)能力進(jìn)一步提升。隨著交付一體化管理、采購質(zhì)量一體化管理、綠色供應(yīng)鏈搭建等工作的展開,東風(fēng)商用車供應(yīng)鏈安全得到鞏固,供應(yīng)商售后服務(wù)得到持續(xù)改善。整車交期、原材料交期均實(shí)現(xiàn)下降,零部件供應(yīng)商整體水平持續(xù)提升。

  2019年,東風(fēng)商用車將與供應(yīng)商伙伴一道面向商用車技術(shù),完善供應(yīng)商先期介入流程,加強(qiáng)研發(fā)、采購協(xié)同,強(qiáng)化與供應(yīng)商聯(lián)合開發(fā),持續(xù)優(yōu)化供應(yīng)商平臺(tái); 面向生產(chǎn)經(jīng)營,推廣COST活動(dòng),并優(yōu)化COST活動(dòng)組織架構(gòu),進(jìn)行全價(jià)值鏈改善,實(shí)現(xiàn)供需雙方合作雙贏;持續(xù)提升質(zhì)量保證能力和交付能力;面向國內(nèi)外兩個(gè)市場,提升備件盈利水平,構(gòu)建備受信賴的透明化服務(wù)體系;打造可視化的“陽光限時(shí)服務(wù)”品牌。

  期待未來,在供需雙方的共同努力下,實(shí)現(xiàn)5項(xiàng)變革:把握“五化”趨勢,搶占競爭制高點(diǎn); 以用戶視角構(gòu)建質(zhì)量管理新體系; 推進(jìn)全價(jià)值鏈改善,實(shí)現(xiàn)雙贏; 專注精益,敏捷制造,保障供應(yīng)鏈安全、高效; 推進(jìn)后市場運(yùn)營模式轉(zhuǎn)變,實(shí)現(xiàn)盈利模式向“新車銷售+后市場”方向轉(zhuǎn)變。

東風(fēng)商用車技術(shù)中心中心長吳懷主東風(fēng)商用車技術(shù)中心中心長吳懷主

  東風(fēng)商用車技術(shù)中心中心長吳懷主分享以“商用車技術(shù)發(fā)展趨勢與挑戰(zhàn)”為主題的報(bào)告。他說,汽車技術(shù)變革給整車企業(yè)和零部件廠家?guī)砭薮蟮奶魬?zhàn)。面對(duì)挑戰(zhàn),東風(fēng)商用車制定好了技術(shù)規(guī)劃,希望能夠與供應(yīng)商企業(yè)一起,轉(zhuǎn)變觀念,加快推進(jìn)“五化”技術(shù)開發(fā)和產(chǎn)品布局,掌控自主核心技術(shù),協(xié)同開發(fā)適應(yīng)中國市場需求的技術(shù)解決方案。

  東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理,東風(fēng)商用車有限公司總經(jīng)理?xiàng)钋嘣跁?huì)上發(fā)言。他說,在供應(yīng)商企業(yè)伙伴的大力協(xié)同和雙方的共同努力下,東風(fēng)商用車商品競爭力、營銷能力、制造能力都得到了顯著提升。

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  楊青提出,希望東風(fēng)商用車要與廣大供應(yīng)商伙伴建立起更加互信和諧的合作關(guān)系,一同在FDCQS上做好文章,保持可持續(xù)的商品力、可持續(xù)的盈利能力、可持續(xù)的質(zhì)量水平和可持續(xù)的營銷能力,攜手迎接未來挑戰(zhàn)。

來源:東風(fēng)商用車 作者:林鹿
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