2019年陜汽X3000黃金版超級動力技術(shù)強(qiáng)勢來襲

發(fā)布時間：2018-12-29 09:14:23 反饋

　　隨著物流行業(yè)高效運(yùn)輸?shù)男枨螅?00+大馬力已經(jīng)成為當(dāng)下主流，各種大馬力發(fā)動機(jī)琳瑯滿目，陜汽X3000黃金版作為行業(yè)13升大馬力的領(lǐng)導(dǎo)者產(chǎn)品，不僅僅是該細(xì)分市場的先驅(qū)者，更是因?yàn)橛兄狡渌偲返膶Ｓ屑夹g(shù)。今天咱們就來了解一下，陜汽結(jié)合濰柴發(fā)動機(jī)共同標(biāo)定的超級動力技術(shù)。

　　陜汽超級動力技術(shù)主要包括：超級扭矩技術(shù)+智能怠速調(diào)整+智能瞬態(tài)控制技術(shù)。

陜汽德龍X3000

　　超級扭矩技術(shù)：這個最初是在第三代重型高機(jī)動軍車上使用的，目的是在爬坡、超車時瞬間提升爆發(fā)力，避免減檔，贏得戰(zhàn)機(jī)。用在商用車上好處在于無需減檔，一定程度上提高時效性與經(jīng)濟(jì)性，再說直白些，這項(xiàng)技術(shù)可以將500馬力的發(fā)動機(jī)在適當(dāng)時候當(dāng)做550馬力用，550馬力的發(fā)動機(jī)當(dāng)做600馬力。

　　進(jìn)入超級扭矩模式后，發(fā)動機(jī)扭矩提升10%，可保持15分鐘，超車輕松安全，爬坡無需降檔，一沖而過、更節(jié)油、更舒適。該技術(shù)與國際上的斯堪尼亞等車型技術(shù)同步，真正意義上的超級技術(shù)。

　　智能怠速調(diào)整：該技術(shù)較為好理解，對靜態(tài)、動態(tài)的怠速進(jìn)行調(diào)整，以減震降噪和適時作好油耗控制，使整車的舒適性和燃油經(jīng)濟(jì)性更加卓越。

　　提升動態(tài)怠速，動力響應(yīng)性提升10%，降低靜態(tài)怠速，油耗、噪聲降低，啟停頻繁、怠速較多時價值最大。

陜汽德龍X3000危運(yùn)車

　　智能瞬態(tài)控制：瞬態(tài)響應(yīng)性提升20%，工程工作過程節(jié)油2%，換擋速度更快，適用于復(fù)雜工況車輛。簡單說明是同功率下大排量發(fā)動機(jī)較小排量發(fā)動機(jī)的優(yōu)勢在于對工況響應(yīng)性較好也即是瞬態(tài)響應(yīng)能力好，更好的適應(yīng)復(fù)雜的路面工況，這就是為什么陜汽率先匹配大排量發(fā)動機(jī)的關(guān)鍵所在，也就是我們的13升發(fā)動機(jī)用上此技術(shù)后一定程度上可以與15升發(fā)動機(jī)媲美。

　　每一項(xiàng)技術(shù)的成功應(yīng)用并不是一個偶然，陜汽結(jié)合濰柴發(fā)動機(jī)從動力性、燃油經(jīng)濟(jì)性等各方面進(jìn)行了專有技術(shù)的標(biāo)定，通過無數(shù)次的驗(yàn)證最終才達(dá)到了領(lǐng)先成熟的水平。各企業(yè)都在推大馬力，但陜汽的大馬力產(chǎn)品性能獨(dú)好!

來源：陜汽重卡作者：林鹿

文章關(guān)鍵詞：陜汽重卡陜汽德龍X3000 載貨車

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