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點亮冠軍光環(huán) 節(jié)油大亨唐啟輝:想節(jié)油就得開錫柴

  當一汽解放青汽首屆節(jié)油賽終極大獎--尊享版JH6的鑰匙交付到唐啟輝手中時,節(jié)油冠軍的光環(huán)也在同一瞬間被點亮,唐啟輝也因優(yōu)秀的節(jié)油表現實實在在的將一輛JH6重卡收入囊中,新生代的節(jié)油大亨就這樣在冠軍的光環(huán)中產生了。

一汽解放青汽首屆節(jié)油賽終極大獎--尊享版JH6一汽解放青汽首屆節(jié)油賽終極大獎--尊享版JH6

  “有的人認為跑物流就得很快,時效性是第一前提,所以發(fā)動機只要動力足就行了,我可不這樣認為。”唐啟輝一開始就對卡車網的記者這樣說到,而唐師傅為什么會有這樣的想法呢?

  原來唐師傅的公司在一年前換了新的發(fā)動機,也就是錫柴CA6DM2-46E51,唐師傅接觸到錫柴發(fā)動機后很是滿意,這款錫柴發(fā)動機讓他感受到了動力和節(jié)油其實是可以兼得的。

唐啟輝和裝載錫柴CA6DM2-46E51的一汽解放460JH6合照唐啟輝和裝載錫柴CA6DM2-46E51的一汽解放460JH6合照

  動力光環(huán):動力足上坡穩(wěn),下坡制動更給力

  “我是在2000年考的駕駛證,中間陸陸續(xù)續(xù)開車做點小生意,在2010年的時候開始開公交車。所以跑物流的時間不算長,大概有5、6年。”但作為一個有著18年駕齡的老司機來說,唐師傅接觸過不少發(fā)動機,也開過各種品牌的卡車,包括進口品牌。不過要說最對唐師傅胃口的還是搭載錫柴CA6DM2-46E51的一汽解放460JH6。

  唐師傅平時跑物流的路線是深圳—西安這一段,從西安回廣州就會載一些零擔散貨,如果跑高速還好說,動力方面完全能滿足,“那如果遇到山路呢?”唐師傅對卡車網的記者說到:“我在跑車過程中也會遇到不少山路,本來開始還擔心動力問題,沒想到錫柴上坡還是挺穩(wěn)的,尤其是長下坡的時候,感覺錫柴的緩速器也是相當給力,給了我很大的安全感。”

  據了解,錫柴發(fā)動機FCB制動系統擁有很好的緩速性能,在下坡時能將車速穩(wěn)定在合適的范圍之內,制動時可以有效縮短制動時間和制動距離,保證了車輛快速安全到達坡底。

460馬力一汽解放JH6460馬力一汽解放JH6

  唐師傅本次參加一汽解放青汽節(jié)油賽線上賽,比賽路段是平原和丘陵混合,而平時開460馬力的唐師傅也是體驗了一把550馬力的,最后成績非常不錯,成功將冠軍獎杯捧入懷中?,F在回想起來,唐師傅還是贊不絕口,“錫柴發(fā)動機動力相當足,爬坡也不費勁,下坡也是感覺很穩(wěn)。”當然,唐師傅對自己現在開的車已經很滿意了,畢竟460馬力的已經足夠滿足唐師傅現在的跑車需求。

  節(jié)油光環(huán):油耗低節(jié)油出色,收益不斷累加

  錫柴發(fā)動機在油耗低這一方面一直是同品牌中的佼佼者,身為節(jié)油冠軍的唐師傅對此也是深有體會。“我之前開的是其他牌子的,耗油量蠻大的。”

  唐師傅說他們開的車都是公司分配的,所以也會包油費,“以前油費是有多少用掉多少,現在用了錫柴發(fā)動機,沒想到還能省下油錢。”唐師傅講到這也是很激動。

  唐師傅從深圳到西安,再從西安返回到廣州,這一趟下來大概3600公里,每百公里油耗在28L左右,比其他品牌的發(fā)動機油耗少2-3L,而按照西安現在的油價,一個來回能省下大概300到400元左右。目前唐師傅一個月大概能保證跑三趟,這么算下來,一年就能省下10000多塊錢。“這些多余的油費就是自己的,這樣還有了多余的收益,真的挺不錯的。”這對于這位節(jié)油冠軍來說可是真真切切省下來的純收益。

  其實唐師傅在沒替公司跑的時候,也是了解過錫柴發(fā)動機的,“我之前就對錫柴發(fā)動機感興趣,后來深入了解發(fā)現奧威發(fā)動機擁有世界最先進的四氣門頂置凸輪軸結構及獨有的FCCT燃燒控制技術,這就保證了供氣量充足、燃油霧化充分。這樣發(fā)動機就可以在最佳的時機、在最佳的燃燒室空間位置處噴射最佳數量的燃油,達到徹底燃燒的效果,實現發(fā)動機節(jié)油最大化,比同類產品省油5%-8%。”

  說到這,唐師傅似乎仍意猶未盡,他接著說到:“其實錫柴發(fā)動機還有一點讓我很滿意。”卡車網的記者也很想知道,還有哪一點呢?“我之前開過的車不少,但是錫柴發(fā)動機真是打動了我,以前開到2萬公里、5萬公里就得保養(yǎng)一次,現在10萬公里才保養(yǎng)一次,真是省了不少時間,完全不影響我大部分的跑車時間,還能多掙點。”

?冠軍點贊搭載錫柴奧威的一汽解放JH6冠軍點贊搭載錫柴奧威的一汽解放JH6

  在整個采訪過程中,這位節(jié)油冠軍三句不離“錫柴真好”,可見錫柴發(fā)動機表現確實征服了唐師傅,“既然這么喜歡,那以后會選擇錫柴發(fā)動機嗎?”唐師傅也不帶猶豫:“說實話,以后要是我自己買車,我肯定是買錫柴發(fā)動機配套的卡車,就這輛車,我現在開了一年多了,到現在跑了大概20萬公里了,就沒出現過什么大問題,連小毛病都很少。”

  說到這,卡車網記者突然明白了節(jié)油大亨唐師傅開始說的那句話,跑物流不能單單只考慮動力方面,這樣、不會太長久,只有動力足、安全可靠、節(jié)油低耗才能真正留住卡車司機的心。而錫柴發(fā)動機就是最好的選擇,也怪不得唐師傅會連連夸贊錫柴發(fā)動機,這樣的產品誰會不喜歡呢?

  贏得一汽解放青汽首屆節(jié)油賽桂冠并將黃金尊享版JH6開回家,對于節(jié)油大亨唐師傅來說,可能不僅僅是贏得了節(jié)油的最高殊榮,更重要的是在冠軍的光環(huán)中,唐師傅會將以更高的標準來捍衛(wèi)這份榮譽,將錫柴的高品質在實際運營中得以淋漓盡致的展現。

來源:卡車網 作者:阿莫
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