2018年9月28日，歷經(jīng)1個(gè)月的線上海選賽、兩天激烈的線下決賽，一汽解放青島汽車有限公司首屆節(jié)油賽在青島落下帷幕，最終來(lái)自湖南的唐啟輝以24.17L/100KM的成績(jī)斬獲總決賽桂冠，而另兩位節(jié)油強(qiáng)者則分別是來(lái)自江蘇蘇州的閆方喜和山東濰坊的朱烈生，摘得亞軍和季軍。
自2018年8月1日?qǐng)?bào)名以來(lái)，一汽解放青汽首屆節(jié)油賽共吸引10552人報(bào)名參加。在長(zhǎng)達(dá)30天、總里程超過(guò)1.11億公里的線上節(jié)油大比拼中，比賽車輛平均油耗由一開(kāi)始的35.2L降到33.2L，百公里平均油耗降低2L。如果以總行駛里程計(jì)算，整個(gè)賽事幫助司機(jī)節(jié)省222萬(wàn)升柴油，折合人民幣1636.7萬(wàn)元，相當(dāng)于每位參賽司機(jī)每月多賺1550元，這無(wú)論是對(duì)個(gè)人還是企業(yè)都是巨大的收益。
閆方喜朋友圈
“這個(gè)亞軍來(lái)得有點(diǎn)兒意外。”
“非常高興，我今年才換的車，一點(diǎn)兒都沒(méi)想到能成為節(jié)油強(qiáng)者，感謝一汽領(lǐng)導(dǎo)給了這次機(jī)會(huì)，這次多虧了解放和錫柴!”閆方喜如是說(shuō)。在這次的節(jié)油大賽中閆方喜獲得420/430組的亞軍，在蘇州至連云港一段總行駛公里14015公里，總油耗3850升，平均累計(jì)油耗27.18升，相比于閆師傅之前的車三十多個(gè)油來(lái)說(shuō)，節(jié)油效果十分明顯。
閆方喜從事運(yùn)輸行業(yè)已經(jīng)近十七年了，對(duì)卡車與發(fā)動(dòng)機(jī)都有著較高的要求，但是選擇一汽解放搭配錫柴發(fā)動(dòng)機(jī)倒是個(gè)巧合。“其實(shí)當(dāng)時(shí)本來(lái)是想買其它品牌的來(lái)著，但是因?yàn)榉N種原因，后來(lái)才買的解放配錫柴的產(chǎn)品。”閆師傅告訴記者，他之前基本上也沒(méi)用過(guò)錫柴發(fā)動(dòng)機(jī)，更沒(méi)想到這次的巧合反而是選對(duì)了。
閆方喜與他的卡車
“錫柴比我以前用的能省不少油!”
現(xiàn)在運(yùn)輸行業(yè)的利潤(rùn)在逐漸降低，而成本卻難以控制。如何在保證安全與服務(wù)質(zhì)量的同時(shí)提高收益，對(duì)卡車師傅們來(lái)說(shuō)就變得尤為重要。降低成本是各行各業(yè)一貫的做法，但是還一定要保質(zhì)保量，在卡車運(yùn)輸?shù)某杀井?dāng)中占比最高的要數(shù)柴油的費(fèi)用。誰(shuí)能將油耗控制到最低，誰(shuí)就能在行業(yè)中存活更長(zhǎng)時(shí)間，同時(shí)還能生出更大的競(jìng)爭(zhēng)力。
這位節(jié)油強(qiáng)者閆師傅給記者大概算了筆帳，“百公里能省六個(gè)油，跑一趟是500公里左右，那就是省30個(gè)油，往返就是60個(gè)。現(xiàn)在柴油的價(jià)格在七塊錢上下，這就省了420塊。每個(gè)月最少得跑20來(lái)趟，那就是節(jié)省8400元。這還都是保守算的，實(shí)際可能會(huì)更高。”
閆師傅告訴記者，當(dāng)時(shí)換車加上掛牌等費(fèi)用一共合下來(lái)不到40萬(wàn)。如果按照每個(gè)月就可以省下來(lái)8400元來(lái)計(jì)算，一年是省十萬(wàn)零八百元，不到四年的時(shí)間閆師傅就可以直接將一輛車的錢省出來(lái)了。不得不說(shuō)，閆師傅所使用的錫柴發(fā)動(dòng)機(jī)不愧是節(jié)油王者的首選。
閆方喜的解放JH6牽引車
“一點(diǎn)兒?jiǎn)栴}都沒(méi)出過(guò)，錫柴確實(shí)靠譜。”
“其實(shí)除了節(jié)油以外，錫柴的這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)性能和質(zhì)量也都特別好。”閆師傅對(duì)錫柴的夸贊還沒(méi)有完，“雖然我是從今年才開(kāi)始用的錫柴，但是到現(xiàn)在都還沒(méi)有出過(guò)一點(diǎn)兒?jiǎn)栴}。身邊也有不少用錫柴發(fā)動(dòng)機(jī)的，口碑還是不錯(cuò)的。”
雖然油耗在運(yùn)行成本中占比最大，但是發(fā)動(dòng)機(jī)的品質(zhì)也會(huì)影響正常運(yùn)輸，一旦質(zhì)量不過(guò)關(guān)就有可能造成更大的損失。十幾年運(yùn)輸經(jīng)驗(yàn)的閆師傅對(duì)此就深有感觸，“光是用油少，動(dòng)力不夠或者總要維修就得不償失了。尤其是如果跑在路上的時(shí)候出問(wèn)題就太麻煩了，損失也大。”
“綜合這幾點(diǎn)，我覺(jué)我獲得這個(gè)節(jié)油亞軍確實(shí)還是得多謝一汽解放和錫柴發(fā)動(dòng)機(jī)。”閆方喜是幸運(yùn)者，在此次節(jié)油大賽中奪得亞軍，同時(shí)他也是眾多卡車師傅中的一員，和所有卡車師傅們一樣，希望能夠真正實(shí)現(xiàn)降本增效。
而本次大賽閆方喜贏得全國(guó)亞軍，一方面是個(gè)人駕駛技術(shù)以及節(jié)油操作的能力體現(xiàn)，另一方面也是錫柴這位“新伙伴”節(jié)油性能的有力展現(xiàn)。相信閆方喜在與“新伙伴”關(guān)系向深層遞進(jìn)的同時(shí)，這位節(jié)油強(qiáng)者會(huì)變得更強(qiáng)，同時(shí)也會(huì)與錫柴變?yōu)檫\(yùn)輸路上的老友。
