據(jù)悉，中國優(yōu)秀工業(yè)設(shè)計獎是中國工業(yè)設(shè)計領(lǐng)域唯一的國家級政府獎項，歷屆獲得中國優(yōu)秀工業(yè)設(shè)計金獎的產(chǎn)品代表著當(dāng)時中國工業(yè)設(shè)計的最高水平。
中國優(yōu)秀工業(yè)設(shè)計獎頒獎現(xiàn)場
那么，究竟是怎樣一款產(chǎn)品，贏得了中國工業(yè)設(shè)計大獎的青睞?
這款消防車底盤選用SITRAK-C7H特種作業(yè)車專用底盤，是中國重汽與德國曼恩公司聯(lián)合創(chuàng)造的中國高端卡車品牌，底盤采用先進(jìn)的制造設(shè)備，絕大部分配套件全部采用曼恩公司的原供方，產(chǎn)品從設(shè)計、裝配工藝、生產(chǎn)管理、試驗驗證到產(chǎn)品釋放完全采用曼標(biāo)準(zhǔn)。國產(chǎn)化的德國曼公司TG系列C7H-M駕駛室+ 曼MC11系列發(fā)動機(jī)+世界頂級的德國ZF系列變速+MCY13雙后橋+ 300×85×8高強度車架，媲美進(jìn)口車的品質(zhì)，具有超高的性價比， 保證消防車具有可靠的出勤率。
“從外觀上看，這款消防車的最大亮點是創(chuàng)新地將大口徑流體管道與車廂骨架合二為一，解決了大口徑管道布置空間受限的難題”，捷達(dá)消防科技(蘇州)股份有限公司設(shè)計師姚桂華告訴記者，泡沫消防車的管路系統(tǒng)包括進(jìn)水管路、出水管路、泡沫管路及冷卻水管路等，結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜。傳統(tǒng)消防車流量小，管路直徑小，在車廂內(nèi)部布置較為容易。而超重型泡沫消防車的主管路直徑達(dá)到300～400毫米，轉(zhuǎn)彎半徑大，無法在較小的車廂內(nèi)部布置。將大口徑管路外露后，車廂內(nèi)部空間大，可以裝載更多的消防器材。這個創(chuàng)新的設(shè)計開消防車新河，完美解決了布置難題。
選用SITRAK-C7H特種作業(yè)車專用底盤的消防車
值得一提的是，這款超重型泡沫消防車在裝備的滅火性能指標(biāo)上也有較大的突破。
據(jù)了解，創(chuàng)新研制的大流量消防炮，額定流量400L/s，水平射程超過150米，是目前國內(nèi)外射程最遠(yuǎn)的車載消防炮。所有功能均可無線遙控，遙控距離150米以上，使得遠(yuǎn)距離撲救易燃易爆石化類火災(zāi)成為可能，極大地保障了消防隊員的生命安全。而且該炮流量150～500L/s無級可調(diào)，具有開花直流功能，可適應(yīng)多種滅火工況的需要。
同時該產(chǎn)品配置了與大流量消防炮完全匹配的、由獨立發(fā)動機(jī)驅(qū)動的大流量消防泵組，最大流量達(dá)到500L/s，可完全滿足撲救重特大火災(zāi)的流量需求，與國外類似產(chǎn)品有著本質(zhì)的區(qū)別。眾所周知，由國外引進(jìn)的消防車，通常會遇到消防泵組與消防炮流量不匹配，在我們國內(nèi)無法發(fā)揮其真正的作用的問題。“我們的超重型泡沫消防車配置了500L/s的消防泵組，完全滿足其最大效能的發(fā)揮。”姚桂華說。
汕德卡超重型泡沫消防車
更讓我們感到傲嬌的是，“隨著超重型泡沫消防車的誕生，還催生了大型石化類火災(zāi)撲救戰(zhàn)術(shù)編程的變革。”捷達(dá)消防科技(蘇州)股份有限公司總經(jīng)理張建明告訴記者，傳統(tǒng)消防車流量較小，大型火災(zāi)需要多輛消防車在現(xiàn)場協(xié)同作戰(zhàn)，導(dǎo)致現(xiàn)場混亂，滅火效率相對低下。
“而采用我公司提出的最新石化編組滅火戰(zhàn)術(shù)，不僅現(xiàn)場秩序井然，而且滅火效率高。請各位領(lǐng)導(dǎo)移步到我們的展板，大流量遠(yuǎn)程供水和供液系統(tǒng)利用本產(chǎn)品所配置的全自動正壓式泡沫比例混合器在安全的后方進(jìn)行，消防隊員的生命安全也得到了相應(yīng)的保障。”張建明說。
