2018年12月13日,第三屆優(yōu)運王大賽頒獎典禮在北京舉行。
經(jīng)過專業(yè)機構的現(xiàn)場評測和試乘試駕,綜合專家評審意見,并考慮了市場表現(xiàn)和用戶反饋,最終結果揭曉——福田圖雅諾、福田蒙派克、福田瑞沃ES5和江淮星銳節(jié)油王等4款來自國內商用車主流廠家的車型,在眾多參賽車型中脫穎而出,獲得了“優(yōu)運王”稱號。
頒獎典禮現(xiàn)場,中國內燃機工業(yè)協(xié)會專家委資深專家魏安力、中國交通運輸協(xié)會物流企業(yè)分會秘書長陳志愿、交通運輸部規(guī)劃研究院副總工程師高美真、中國物流專家委員會特約專家曲天來以及中國農(nóng)業(yè)大學工學院車輛與交通工程系主任紀威、天津大學教授姚春德等來自行業(yè)的領導、專家,在現(xiàn)場共同見證了新一代“優(yōu)運王”的誕生。
4款“優(yōu)運王”各有特點
新零售時代的到來、電子商務的普及,不僅改變了人們的生活方式,同時也推動了城市物流運輸行業(yè)的高速發(fā)展。物流運輸車輛這個細分領域市場需求旺盛,市場極具活力。
那么,什么樣的車輛更適合于城市物流?第三屆優(yōu)運王大賽評選出4款各不相同的“優(yōu)運王”,供用戶采購參考。
頒獎嘉賓與獲獎企業(yè)代表合照
師出同門的福田圖雅諾、福田蒙派克,作為多功能商用車,在本屆優(yōu)運王大賽中同樣表現(xiàn)不俗:在優(yōu)運王裝箱比賽環(huán)節(jié)中凸顯“最能裝”的大空間優(yōu)勢,被譽為“元首國賓車”的福田圖雅諾榮獲“空間優(yōu)運王”稱號。具有中歐相關企業(yè)共同研發(fā)“混血”血統(tǒng)的福田蒙派克,既有乘用車的舒適感,同時兼具高承載性,小巧靈活,能夠在城市各個區(qū)域自由穿梭,榮獲“精英優(yōu)運王”稱號。
福田圖雅諾、福田蒙派克分獲“空間優(yōu)運王、精英優(yōu)運王”
依托康明斯動力、法士特變速箱、首鋼高強度合金鋼材質車架等全國知名零部件,打造高品質、性能卓越的福田瑞沃ES5憑借其高可靠性、高舒適性以及高經(jīng)濟性斬獲“城際高效物流優(yōu)運王”。
福田瑞沃ES5斬獲“城際高效物流優(yōu)運王”
運費長期低迷,讓車輛油耗成為節(jié)省運營成本、增加利潤的關鍵,這在城市物流領域更加突出。為節(jié)油而生的江淮星銳節(jié)油王,在本屆優(yōu)運王大賽中油耗測試環(huán)節(jié)表現(xiàn)出色,獲得“節(jié)油優(yōu)運王”稱號“名副其實”。
江淮星銳節(jié)油王斬獲“節(jié)油優(yōu)運王”
尋找最佳城市物流車輛初心不改
不知不覺中,以為輕型商用車企業(yè)提供一個展示產(chǎn)品、推廣品牌的平臺以及與用戶直接溝通的渠道為初心,優(yōu)運王大賽已經(jīng)走過了三屆,若以時間來丈量,則已走過七年。
優(yōu)運王大賽最大的特點就是,車輛評選與快遞物流運營實際之間的結合,比較緊密。“只有了解并跟上快遞物流行業(yè)的發(fā)展,滿足快遞物流行業(yè)的需求,車企才能保持長久的產(chǎn)品競爭力。優(yōu)運王大賽就是希望搭建一個最全面、最客觀、最接近用戶的平臺,讓車企與快遞物流行業(yè)用戶可以直接對話溝通,突出產(chǎn)品實際運營效果。”希望在下一屆優(yōu)運王大賽,能夠看到更加智能、更加環(huán)保、更具創(chuàng)新性的物流車型參賽。
桂俊松
全程參與優(yōu)運王大賽比拼過程的陳志愿,透露了專家評審的“糾結”:“我們的參賽車輛的整體水平都很高。各位參賽車輛的得分結果多次出現(xiàn)相同、相似的分數(shù),幾乎不差上下。評委們都很為難,難以取舍,只有好中選優(yōu),忍痛割愛。”他認為優(yōu)運王車輛大賽,為物流企業(yè)尋找高性價比的物流配送車輛,推薦節(jié)能、高效、降低成本、增加利潤的解決方案,搭建了一個很好的平臺。
陳志愿
第三屆“優(yōu)運王”大賽獎項各有歸屬,然而,城市物流車輛的進化升級還在繼續(xù),關注城市物流配送,直面城市物流痛點,行業(yè)對此的思考不會停止。
高美真帶來名為《藍天保衛(wèi)戰(zhàn)、運輸結構調整與中國車輛清潔綠色行動》主題報告
曲天來帶來名為《新零售、新科技、新能源趨勢下城配新生態(tài)》主題報告
本次優(yōu)運王大賽頒獎典禮上,主辦方特地邀請到行業(yè)專家高美真以及曲天來,給現(xiàn)場嘉賓帶來兩場干貨滿滿的主題報告,《藍天保衛(wèi)戰(zhàn)、運輸結構調整與中國車輛清潔綠色行動》、《新零售、新科技、新能源趨勢下城配新生態(tài)》,梳理了新形勢下的城市物流用車新方向。
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